盖板涵洞、拱形涵洞施工方案.docxVIP

第 第 PAGE 6 页 共 NUMPAGES 7 页 盖板涵洞、拱形涵洞施工方案 测量放样 根据《公路桥涵施工技术规范》JTGT3650-2020中相关规定，基坑主要采用坡率法自然放坡开挖。三叠系中统巴东组第三段(T2b3)泥灰岩、泥岩按照1:0.25放坡开挖，覆盖层为第四系残坡积粉质粘土、块石土按照1:0.75放坡开挖。 涵洞底部四周超出1m为垫层范围，在基坑底距坡角15cm处设宽30cm的排水沟，确定基坑底部四周尺寸，根据涵洞垫层底部标高和地面标高按照坡比进行放坡计算出地面开挖边线。 基坑开挖及支护 开挖准备 （1）开挖前对地埋管线做好调查和勘察工作，针对具体情况联系相关单位，清除或迁改挖方区域所有障碍物。 （2）组织作业队人员进行施工技术方案及安全交底，根据基坑开挖特点及内容学习相关操作规程。 （3）对进场的机械设备进行验收，性能等各方面满足要求后方可投入施工。 基坑开挖 （1）施工要求 基坑开挖的总体原则：在基坑开挖过程中应掌握好“分层、对称、均衡、适时”的原则，并做好基坑排水，减少基坑暴露时间。在基坑开挖施工中，严格控制基坑边坡坡度，维护整个基坑的稳定。基坑应跳槽开挖，分段长度不得大于20m。 （2）开挖方法 选取炮机凿打和挖机联合作业工艺进行开挖，开挖至距涵洞基底20cm左右，改由人工开挖，以减少对原状土的扰动。 （3）排水方案 ①施工前在边坡开挖边线5m外施作倒梯形截水沟，截水沟应顺地势接入周边自然水系，确保排水通畅。水沟内部用M7.5水泥砂浆抹面2cm，其结构断面如-1所示。 ②在基坑底距坡角15cm处设排水沟，排水沟内部用M7.5水泥砂浆抹面2cm，其结构断面如-1所示。 ③根据现场实际汇水面积设计集水井数量，集水井外轮廓尺寸80×80×80cm，内部用M7.5水泥砂浆抹面2cm。施工期间自然降水及部分土层内存水通过排水沟排至集水井，由潜水泵提排至地面排水沟渠。集水井设计 REF _Re\h 图见4.5.2-2。 ④截排水沟、集水井基槽具备小型挖掘机施工条件的区域采用小型挖掘机开挖，不具备条件的区域采用人工开挖。砂浆采用自建搅拌站供应。 图-1排水沟及截水沟断面图（单位：cm） 图-2集水井设计图（单位：cm） （4）基坑临边防护 基坑距坡顶1.5m处设临边防护栏杆，材料为A48.3×3.6mm钢管；防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地面高度为1.2m，下杆离地面高度为0.4m，立杆间距2.0m；防护栏杆刷黄黑色油漆，并用密目网封闭，上挂安全警示标志和警示灯；基坑顶3米以内不得堆土堆料、5米以内不得有车辆行驶；雨天基坑边坡采用防水篷布覆盖，以防雨水冲刷。 图-3基坑警示标牌（部分）示意图 图-4基坑防护示意图 基坑上下采用钢制型钢爬梯作为人员上下通道，根据基坑开挖长度每隔30m设置一道供人员上下。 图-5基坑上下爬梯示意图 弃土外运 涵洞基坑开挖的土石方，符合设计要求的土石料运至一般路基填方路段填筑，淤泥、杂草树根等不合格的土运至就近弃渣场堆存。 基坑支护 基坑支护相关内容详见深基坑专项施工方案。 基底检测 基底开挖完成后，立即进行基坑平面位置、尺寸、标高、基底地基承载力检测，检验合格后进行下一道工序。基底地基承载力采用轻型动力触探仪进行检测，地基承载力不得小于设计值（各涵洞地基承载力设计值详见表2.1.1-3涵洞参数表），当地基承载力不满足设计要求时，应对基底进行换填处理。 基底处理 根据《巫溪至开州高速公路两阶段施工图》可知，涵洞基底承载力小于设计值共19处，基底换填处理方式分别是①M7.5浆砌片石换填②按填石路堤分层、反复碾压+C20片石混凝土换填③抛填片石、重型压路机碾压+M7.5浆砌片石换填+C20片石混凝土换填。 涵洞基底换填处理一览表详见表-6。 表-6基底换填处理一览表（根据两阶段图纸统计） 序号 中心桩号 交 角 (° ) 孔数及孔径（孔-m） 结构 类型 涵长（m） 基底换填处理 1 K18+252 45 1-4×3.5 盖板涵 65.61 按填石路堤分层、反复碾压+C20片石混凝土换填 2 K22+368 115 1-4×3.5 盖板涵 73.45 M7.5浆砌片石换填 3 K22+514.5 105 1-3×3.5 盖板涵 71.93 M7.5浆砌片石换填 4 K22+672 90 1-3×3 盖板涵 66 M7.5浆砌片石换填 5 K23+100 90 1-2×2.5 盖板涵 65 M7.5浆砌片石换填 6 K23+376 80 1-6×4.5 盖板涵 43.16 M7.5浆砌片石换填 7 K23+482.68 75 1-6×4.5