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第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 8 页 衡重式挡土墙施工方案 概述 衡重式挡土墙墙身、扩大基础均采用C20片石混凝土，片石含量不得大于总体积的20%，当挡土墙顶部设置护栏时，墙顶部不小于70cm高度范围应采用现浇C25混凝土。基底应置于满足承载力要求的地基上，基底逆坡应符合要求。基础位于横向斜坡地段时，前趾埋置深度S及襟边宽度L应满足设计要求。挡土墙基底纵坡不宜大于5%，否则，应将基底纵坡设计为台阶式。 挡土墙沿墙长每隔10～15m设置伸缩缝，在基底的地层变化处，应设置沉降缝。伸缩缝和沉降缝可合并设置，缝宽2cm。缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻絮或沥青木板，塞入深度不小于15cm。 图-1衡重式挡墙典型断面图（单位：cm） 图-2衡重式挡墙前趾埋置深度S及襟边宽度设计要求 施工工艺流程 衡重式挡土墙施工工艺流程见 REF _Re\h 图 -1。 图-1衡重式挡土墙施工工艺流程 测量放样 根据《公路桥涵施工技术规范》JTGT3650中相关规定，基坑主要采用坡率法自然放坡开挖。三叠系中统巴东组第三段(T2b3)泥灰岩、泥岩按照1:0.25放坡开挖，覆盖层为第四系残坡积粉质粘土、块石土按照1:0.75放坡开挖。 挡土墙底部四周超出1m为垫层范围，在基坑底距坡角15cm处设宽30cm的排水沟，确定基坑底部四周尺寸，根据挡土墙垫层底部标高和地面标高按照坡比进行放坡计算出地面开挖边线。 基坑开挖及支护 （一）开挖准备 （1）开挖前对地埋管线做好调查和勘察工作，针对具体情况联系相关单位，清除或迁改挖方区域所有障碍物。 （2）组织作业队人员进行施工技术方案及安全交底，根据基坑开挖特点及内容学习相关操作规程。 （3）对进场的机械设备进行验收，性能等各方面满足要求后方可投入施工。 （二）基坑开挖 （1）施工要求 基坑开挖的总体原则：在基坑开挖过程中应掌握好“分层、对称、均衡、适时”的原则，并做好基坑排水，减少基坑暴露时间。在基坑开挖施工中，严格控制基坑边坡坡度，维护整个基坑的稳定。基坑应跳槽开挖，分段长度不得大于15m。 （2）开挖方法 选取炮机凿打和挖机联合作业工艺进行开挖，开挖至距挡土墙基底20cm左右，改由人工开挖，以减少对原状土的扰动。 （3）排水方案 ①施工前在边坡开挖边线5m外施作倒梯形截水沟，截水沟应顺地势接入周边自然水系，确保排水通畅。水沟内部用M7.5水泥砂浆抹面2cm，其结构断面如 REF _Re\h 图4.5.4-1所示。 ②在基坑底距坡角15cm处设排水沟，排水沟内部用M7.5水泥砂浆抹面2cm，其结构断面如 REF _Re\h 图4.5.4-1所示。 ③根据现场实际汇水面积设计集水井数量，集水井外轮廓尺寸80×80×80cm，内部用M7.5水泥砂浆抹面2cm。施工期间自然降水及部分土层内存水通过排水沟排至集水井，由潜水泵提排至地面排水沟渠。集水井设计 REF _Re\h 图见4.5.4-2。 ④截排水沟、集水井基槽具备挖掘机施工条件的区域采用小型挖掘机开挖，不具备条件的区域采用人工开挖。砂浆采用自建搅拌站供应。 图-1排水沟及截水沟断面图（单位：cm） 图-2集水井设计图（单位：cm） （4）基坑临边防护 基坑距坡顶1.5m处设临边防护栏杆，材料为A48×3mm钢管；防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地面高度为1.2m，下杆离地面高度为0.4m，立杆间距2.0m；防护栏杆刷黄黑色油漆，并用密目网封闭，上挂安全警示标志和警示灯；基坑顶5米以内不得堆土堆料及车辆行驶；雨天基坑边坡采用防水篷布覆盖，以防雨水冲刷。 图-3基坑警示标牌（部分）示意图 图-4基坑防护示意图 基坑上下采用钢制型钢爬梯作为人员上下通道，根据基坑开挖长度每隔30m设置一道供人员上下。 图-5基坑上下爬梯示意图 挡土墙基底纵坡大于5%，应将基底纵坡设计为台阶式，台阶高度比应不大于1：2，最外侧台阶宽度应不小于2m，其余台阶宽度不宜小于1.0m，台阶底面应做成0：0.1逆坡状。 （三）基坑支护 基坑支护相关内容详见深基坑专项施工方案。 垫层混凝土浇筑 根据设计图纸，挡土墙基础置于基岩时，应清除表层强风化部分，置于土层时，不应放在软土、松土和未经特殊处理的回填土上，应置于承载力符合要求的密实土层中。 基坑开挖至设计标高后，检查基坑底标高、几何尺寸、地基承载力、基坑密实度等都符合要求后报监理工程师检验验收，验收合格后及时浇筑10cm厚C20混凝土垫层。 （3）垫层混凝土采用混凝土罐车运输至现场，采用溜槽或汽车吊吊料斗的方式进行浇筑，人工