路基路面工程(大作业).docxVIP

2015-2016 学年第二学期期末考试《路基路面工程》大作业 一、名词解释（共 30 分，每小题 6 分） 1、 路基：路基是铁路和公路的基础,是支承铁路道碴及钢轨的表面土方工程。 是支承铁道线路和道碴的土质基础。 2、 溜方可以理解成一种规模不是很大的山体滑坡,常见的就是有时下大雨时那个路堑边坡上的土或石在水流的冲击下跨到路上来了,在山区很常见的,一般规模不是很大 3、 疲劳: 是一种主观不适感觉，但客观上会在同等条件下，失去其完成原来所从事的正常活动或工作能力 4、设计弯沉值: 设计弯沉值是指路面结构在经受设计使用期累积标准轴载次数后，路面状况优于设计的公路的极限状态标准时，所必须具有的路表回弹弯沉值称为设计弯沉值 5、路基稠度: 表征路基湿度状态的一种指标，即路基土的含水率与液限之差和塑限与液限之差的比值 二、问答题（共 70 分，每小题 14 分） 1. 简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。 何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？ 答：（1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采 用 BZZ-100 作为标准轴载。 （2）沥青路面轴载换算： a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则； b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。 水泥砼路面轴载换算：根据等效疲劳断裂原则。 简