地级市区充电桩发展规划建设方案.pptx

地级市区充电桩发展规划建设方案 地级市区充电桩发展规划建设方案 第1页 序言 国家对于新能源汽车行业战略诉求十分明确，与新能源汽车配套充电桩政策也十分果断，《电动汽车充电基础设施发展指南》中明确指出了未来国家充电实施发展方向，充电桩发展前景尤为辽阔！ 电动汽车充电基础设施发展指南提出了明确分场所建设目标，在在居民区，建成超出280万个用户专用充电桩，勉励有条件设施对社会公众开放；在公共机构、企事业单位、写字楼和工业园区等单位内部停车场，建成超出150万个用户专用充电桩。在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所，建成超出2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩。 preface 延迟符 地级市区充电桩发展规划建设方案 第2页 目录 延迟符 电动汽车发展趋势 充电桩行业现实状况 充电桩未来前景 焦作充电设施现实状况 咱们想法 地级市区充电桩发展规划建设方案 第3页 延迟符 地级市区充电桩发展规划建设方案 第4页 延迟符 政府主导让位于市场主导 《中共中央关于制订国民经济和社会发展第十三个五年规划提议》，把新能源汽车推广列入国家主要计划之中，要求提升电动汽车产业化水平。这表明在“十三五”期间，新能源汽车发展在整个国民经济和社会发展中将处于十分主要地位，明确了新能源汽车在国民经济和社会发展中战略定位。 新能源汽车技术将发生重大突破 “十二五”期间，中国新能源汽车在“三纵三横”布局指导下，得到了快速发展。预计“十三五”期间，中国新能源汽车在技术上将会发生重大突破。 使新能源汽车技术发生重大突破外力是，“十三五”期间，《中国制造2025》将会得到强有力地实施。在《中国制造2025重点领域技术路线图》中，提出到年，初步建成以市场为导向、企业为主体、产学研用紧密结合新能源汽车产业体系。 电动汽车发展趋势 地级市区充电桩发展规划建设方案 第5页 政府支持新能源汽车重点 将放在社会公共政策上 新能源汽车企业必须把发展重点放在技术创新、产品创新、商业模式创新上，尽快降低产品成本、优化产品性能，以性价比合理、符合消费者需求标准来开发、拓展、壮大市场，这是新能源汽车企业成长、壮大唯一出路。 企业竞争格局在改变中稳定 （一）骨干企业逐步形成，而且以自主品牌为主。 （二）产生一批含有新特质新企业。 （三）跨国企业在新能源汽车上将发力。 （四）低速电动汽车企业中将涌现出有竞争力企业。 电动汽车发展趋势 地级市区充电桩发展规划建设方案 第6页 中国将成为世界上最大新能源汽车市场 “十三五”期间，中国将成为世界最大新能源汽车市场，成为世界新能源汽车关键主战场。有数据显示，今年上六个月中国新能源汽车总销量为7.27万辆，已超出美国成为世界最大新能源汽车市场。而且，中国新能源汽车市场不但规模最大，产品品种也最多。 动力电池行业将迈上新台阶， 出现含有国际竞争能力企业 伴伴随新能源汽车发展，中国动力电池产业发展迅猛。经过这些年发展，已涌现出一批技术创新能力较强、产品质量逐年提升、市场拥有率较大优势骨干企业，如天津力神、深圳比克、哈尔滨光宇、浙江万向等，它们在电池生产、技术开发上都到达或靠近世界先进水平。 电动汽车发展趋势 地级市区充电桩发展规划建设方案 第7页 延迟符 地级市区充电桩发展规划建设方案 第8页 延迟符 我国现阶段充电桩发展相对滞后 充电桩安装数量增速远低于新能源车销量增速，同时存在“运行模式不明”、“维护难”、“故障多”等问题。充电桩发展滞后于新能源汽车发展，成为困住新能源汽车发展“最终一公里”。 我国新能源汽车与充电桩数量二者之比约为4:1，远远超出了1:1标配，这显示出充电设施建设欠账严重，而当前新能源汽车销量还在以同比3~4倍速度递增，且这么递增速度在政策扶持以及低基数效应下还有望连续5年时间。 在新能源汽车保有量及新增量背景下，充电桩缺口或将达百万级，考虑到历史欠账原因，后期充电桩建设速度必定会超出新能源汽车销售速度。 充电桩行业现实状况 伴随我国新能源汽车发展趋势不停向好，市场将打破充电桩行业现实状况，迸发出新活力。 地级市区充电桩发展规划建设方案 第9页 延迟符 充电桩行业现实状况 实际上，国有企业已经开始行动。国家电网企业是充电桩建设重点企业之一，截至去年底，其已累计建成充换电站618座、充电桩2.4万个。 国务院召开常务会议，放宽准入，勉励民间资本以独资、PPP等方式参加，企业和个人均可投资建设公共停车场，并允许充电服务企业向用户收费。 “国家还准备把充电桩任务交给中国铁塔经营，通信业既要改革也要发展。”国务院副总理马凯在9月24日参加北京通信展时强调，未来不但要搞民用共建，还要搞军民共建。 政策推进行业问题处理 地级市区充电桩发展规划建设方案 第10页 延迟符 尽快