龙仙塘分离式立交桥整体施工开工报告.pdfVIP

一、编制依据 1、施工招标文件、投标邀请书及招标文件补遗书，与建设单位签定的施工 承包合同文件； 2、长韶娄高速公路第四合同段两阶段施工图设计图纸； 3、进场后项目部施工技术人员现场调查及踏勘详细资料； 4、现行公路施工技术规范及验收标准； 5、国家、湖南省政府、长沙市等地方政府颁布的相关法律、法规、文件、 精神等。 6、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。 7、目前对施工任务的初步划分以及施工组织安排和已到场以及拟投入的技 术管理人员、机械设备等资源配置情况。 二、编制原则 1、本方案遵守招标文件、合同条款及业主的各项规定，严格按照各相关施 工和设计规范、验收标准中各项规定和设计文件、图样的各项要求进行编制。 2、从我项目部现有的技术装备水平和能力出发，积极引进、采用新技术、 新工艺、新材料、新设备，采用科学合理的施工工艺、方案，规范化施工，程序 化作业。 3、现场施工人员、技术人员组织合理，设备配置齐全，材料试验，测量放 样等各项工作配合到位。 1 三、工程概况 1、工程简介： a、龙仙塘分离式立体交叉的中心桩号为：K28+510.5，跨径为 3*20 m，右 交角 90°，跨越四级公路。桥址位于岗丘间的冲沟中，地形较平坦。结构形式： 上部结构采用预应力砼（后张）空心板，先简支后连续；下部结构采用柱式墩， 墩台采用嵌岩桩基础。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向 2%，纵断面纵坡 -1.5% b、桩径为 1.5m 的桩基 c、桩基础施工方法：采用冲击钻孔灌注桩方法施工 d、地质情况： 龙仙塘分离式立体交叉地质勘查表明桥位地质条件复杂，主要表现为岩溶发 育，第四系黏性土层承载力低，不宜作基础持力层，岩溶发育带不宜作基础持力 层，较完整微风化岩承载力高，是良好的基础持力层 2 主要工程量 龙仙塘分离式立体交叉桩径 1.5 m 桩基共 16 根，合计桩长 324m,钢筋合计 44653.2kg, 钢管φ50*2.50 合计 996m，C30 桩基混凝土合计 572m3。系梁四根， 墩柱八根，盖梁台帽八片，20m 空心板梁共 60 片 四、施工组织机构 1、组织机构 项目组织机构总负责人由项目经理部李纪全担任，项目经理部工程、试验、测量、 质量、安全等部门全力配合施工，并适时进行监控。组织机构如图所示： 2 项目经理：李纪全 副组长：李洪舟 工 安 试 测 程 全 检 验 量 部 部 部 室 组 ： ： ： ： ： 谢 尚 何 岳 华 志 德 杨 蛟 伟 华 强 伟 强 施工员：王华 钢 模 钻