变频器常用运行参数及设定.pdf

变频器的设定参数较多，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择，每个参 数均有一定 的选择范围，使用中常常遇到因个别参数设定不当，导致变频器不能正常工作的 现象。因此， 必须对相关的参数进行正确的设定。在实际应用中，没必要对每一个参数都进行 设定和调试， 多数只要采用出厂设定值即可。此处讲解经常需要设定的参数，其他参数的详细 设定可参考 相关变频器手册。 3.1.1变频器的常用运行参数 变频器需要设定的参数不仅众多，而且与其在工程实际当中的具体应用密切 相关，此处 列举主要的变频器参数，如控制方式、最低运行频率、载波频率、电动机参数等， 详细介绍 各参数的含义、设定方法和原则，为读者在实际工程应用中设定参数提供参考。 (1)控制方式 即 U/f 协调控制、转差频率控制、矢最控制、直接转矩控制、速度控制、 PID控制、最 优控制及其他非智能控制方式或智能控制方式。控制方式是决定变频器使用性能 的关键所在。 目前市场上的低压通用变频器品牌很多，选用变频器时不要认为档次越高越好， 而要根据负 载的特性，以满足使用要求为准，以便做到量才使用、经济实惠。 (2)最低运行频率 即电动机运行的最小转速，电动机在低转速下运行时，其散热性能很差，电 动机长时 间运行在低转速下，会导致电动机烧毁，而且低速时，其电缆中的电流也会增大， 导致电 缆发热。 (3)最高运行频率 即变频器所能输出的最高频率，一般的变频器最大频率到60Hz,有的甚至到 400Hz.高 频率将使电动机高速运转，但对件通电动机来说，其轴承不能长时间的超额定转 速运行，电 动机的转子不能承受这样的离心力。设定最高频率时，要注意不要超过电动机所 能承受的最 高频率。最高频率一般设定为电动机的额定频率。 (4)载波频率 变频器大多是采用PWM 的形式进行变频调速的，变频器输出的电压是一系 列的脉冲， 脉冲的宽度和间隔均不相等，其大小就取决于调制波和载波的交点，也就是开关 频率。开关 频率越高，一个周期内脉冲的个数就越多，电流波形的平滑性就越好，但是对其 他设备的干 扰也越大。载波频率太低或者设置得不好，电动机就会发出难听的噪声。通过调 节开关频率 可以实现系统的噪声最小，波形的平滑性最好，同时干扰也最小。 (5)电动机参数 包括电动机的功率、电流、电压、转速和最大频率，这些参数可以从电动机 铭牌中直接 得到。 (6)跳频 在某个频率点上，有可能会发生共振现象，特别是在整个装置比较高时。在 控制压缩机 时，要避免压缩机的喘振点。 (7)加减速时间 加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需要的时间，减速时间是指从 最大频率下 降到0所需要的时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电 动机加速时 需限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则需限制频率设定的下降率以防 止过电压。 在设定加速时间时，需要将加速电流限制在变频器过电流容量以下，以免过 电流失速而 引起变频器跳闸;防止平滑电路电压过大，避免再生过电压失速而使变频器跳闸。 加减速时 间可根据负载计算出来，但在调试中常按负载和经验先设定较长加减速时间，通 过启、停电 动机观察有无过电流、过电压报警:然后将加减速设定时间逐渐缩短，以在运转 过程中不发 生报带为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。 (8)转矩提升 又称为转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降 低，而把低频 率范围flu增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿启动 转矩，使电 动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，则根据负载特性，尤其是负载的启动特 性，通过试 验可选出较佳曲线。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高， 而浪费电 能的现象，甚至还会出现电动机带负载启动时电流大，而转速上不去的现象。 (9)电子热过载保护 该项设定主要为避免电动机过热。变频器内的CPU 根据运转电流值和频率 计算出电动机 的温升，从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”的场合，而在“一拖多” 时，则应 在各台电动机上加装热继电器。 (10)频率限制 即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设 定信号源出 故障，而引起输出频率的过高或过低，损坏设备的一种保护功能。在应用中按实 际情况设定 即可。此功能还可作限速使用，如有的