某公路高架桥工程施工图设计文件咨询报告（第一册）.pdf

第一章 概述 XX 市疏港路高架桥工程位于_本岛西北部。拟建高架桥位于_疏港路的海沧大桥～ 保税区段，起点位于海沧大桥下的银龙大厦(相当于道路桩号2+530) ，终点至象屿保税 区路口以北(相当于道路桩号 5+ 104) ，属于疏港路(海沧大桥～寨上三路)改造工程的桥 梁部分，是疏港路高架(海沧大桥～公铁大桥) 的一期工程。本工程由主线、A 匝道、B 匝道组成，主线全长2574m，其中桥梁长2340m ；引道路234m ；A 匝道桥梁长489m ， 引道路堤104m；B 匝道长216m ，引道路堤126.09m 。桥面(引桥与主线桥)设计高程7.10～ 22.02m，本工程由XX 市市政工程设计院XX 公司负责设计。 受业主XX 市公路局的委托，设计单位于20__年4 月完成疏港路高架桥工程的初 步设计工作。20__年5 月9 日，在XX 市公路局会议室召开了本项目的初步设计审查及 专家技术论证会。20__年 5 月 18 日XX 市交通委员会下文予以批复。20__年 6 月 10 日，XX 市计委对初步设计概算下文批复，20__年6 月15 日，XX 市地勘院完成地质详 勘工作，根据批文的要求，设计单位20__年5 月20 日开始进行施工图设计，于20__ 年6 月25 日完成施工图设计(供招投标) 。 受业主XX 市公路局委托，铁道第一勘察设计院对设计单位提交的《疏港路高架 桥工程施工图设计文件》(工程号:2004 区135)设计文件进行设计咨询。 本次施工图设计是在初步设计基础上进行的，根据初设批文的要求，本次施工图 设计与初步设计相比，主要在以下部分进行了调整: ·设计范围:根据有关部门意见，本期高架桥工程向北延伸 140 米，至寨上二路 路口以南，即设计终点由原桥梁桩号2+434 延伸至2+574； ·桥梁净空:主线桥与下穿式A 匝道间的净空原按4.5 米控制，本次按不小于5.0 米控制； ·主线变宽段桥墩及横梁外露的问题通过调整主线桥宽度的问题解决； ·关于桥梁的耐久性设计:将箱梁顶、底板厚度适当增加，以提高砼结构钢筋保 护层厚度，按照《桥规》中二类滨海环境的保护层要求控制，并参照港口工程规范； ·桥面铺装:取消钢筋砼调平层，铺装层采用两层沥青(4+8 厘米) ，总厚度 12 厘 米； ·支座:采用球形支座； ·桥面排水设计考虑运营期的养护。 基于上述情况，本次设计咨询工作主要针对调整后的设计文件进行，本次设计咨 询的主要内容为:计算参数取值、结构受力复核分析、结构构造评述、施工方案与工 艺评述、设计图纸审查、总体设计评述、设计文件的符合性与完整性审查等。 一、 工程概况 高架桥部分起始于濠头榕树以北桥梁桩号0+000(相当于道路桩号2+530)，终点位 于象屿保税区路口以北，寨上二路口以南，桥梁桩号2+574(道路桩号 5+ 104)，属于疏 港路(海沧大桥～寨上三路)改造工程的桥梁部分，是疏港路高架(海沧大桥～公铁大桥) 的一期工程。 主线全长2574 米，其中主线引道路堤234 米，主线桥长2340 米，标准宽度18 米； 象屿保税区路口设上下桥匝道一对:A 匝道全长592.523 米，其中桥梁长488.523 米，引 道路堤104 米，宽度10 米；B 匝道全长341.618 米，其中桥梁长215.528 米，引道路堤 126.09 米，宽度9 米。 根据建设形势及业主要求，全段疏港路高架以湖里大道路口为界，分为两个标段， 第Ⅰ标段范围为主线起点及湖里大道路口以北，第Ⅱ标段范围为湖里大道路口以北至 象屿保税区路口。 第Ⅰ标段范围为主线起点至湖里大道口以北，全长共1650 米(0+000-1+650) ，其中 主线桥长1416 米，引道路堤234 米。 第Ⅱ标段范围为湖里大道路口以北至象屿保税区路口，主线桥全长共 924 米 (1+650-2+570) ；A 匝道全长592.523 米，其中桥梁长488.523 米，引道路堤 104 米， B 匝道全长341.618 米，其中桥梁长215.528 米，引道路堤126.09 米。 桥梁横断布置: 主线:0.5m( 防撞护栏)+8.0m( 机动车道