人工挖孔桩安全施工方案.docxVIP

1 新建铁路大冶北至阳新铁路 DYSG标段-2标段 (DK121+739。75~DK135+139.16.) 人 工 挖 孔 桩 安 全 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 2 目录 一、编制说明 3 二、工程概况 3 三、施工方案 4 3.1、施工准备 4 3.2 人工挖孔桩危险因素 6 3.3 人工挖孔桩安全保证措施 6 四、安全管理措施 1 1 4.1 安全保证组织机构 1 1 4.2 建立健全安全生产保障体系 12 五、应急预案 13 5.1 突发事件应急救援管理组织机构 13 5.2 应急方案相应程序 13 5.3 险情报告制度 13 5.4 事故情况与响应级别确定 14 5.5 救援行动 14 5.6 应急恢复 15 六、附录 15 附件一、挖孔桩施工工艺流程图 15 附件二：安全保证体系图 15 3 人工挖孔桩安全施工方案 一、编制说明 根据上级要求，危险性较大工程应编制分部分项工程安全专项方 案的要求，并结合本项目的实际情况，特编制《人工挖孔桩安全施工 方案》。 1.1、编制依据 ⑴、中铁第四勘察设计院设计图纸 ⑵、 《铁路营业线施工安全管理办法》 (铁运[2012]280 号)、《铁路 沿线路材路料管理办法》 (铁安监[2008] 143 号)、《湖北省公路施工 安全管理标准化》) 《武汉铁路营业线施工安全管理实施细则》 (上铁 运发【2013】18 号) (3)、现场施工调查资料及本单位类似工程施工经验。 (4)、国家有关安全生产的法律法规。 1 。2、编制目的 为切实落实相关法律法规；为确保武九客专二标桩基础及下部结 构的安全顺利施工、减少事故发生、保证施工人员安全及财产安全。 1 。3、适用范围 武九客专(湖北段)二标二项目部。 二、工程概况 武九客专(湖北段)二标二项目部桥梁总计7。984km，桩基采 用挖孔桩施工,在临近既有线侧防护桩 (狄田大桥门式墩 18＃-24＃防 护桩、涵洞接长防护桩、)采用人工挖孔桩。 4 三、施工方案 3。1、施工准备 a 、挖孔桩施工前要精确测定桩位，平整场地，做好防护设施。 b、护筒设置。挖孔桩开挖前在井口用混凝土设置锁口,锁扣段钢筋 为双层Φ8 钢筋，锁口壁厚 300mm，高出工作面 500mm 以保证施工 人员的安全,下部护壁的正常制作。 c、修建出土道路。第一节护壁混凝土灌筑完后，在井口附近修建 临时道路，供运输弃土，周边做好排水工作。 d、配备齐全所需的机具、器材、照明及人员上下设施. (2)、桩身开挖 a、井口部分。根据桩身井口段土质情况将井口挖至 1m 深时，立 模灌筑第一节混凝土护壁进行防护。 b、桩井挖土。采取边挖边护的方法,每节开挖深度视地质情况确定。 每次井壁开挖及衬砌立模， 均要从井口吊线测量， 以防止超挖欠挖及 护壁偏斜.每挖深 0.5m—1.0m 后，沿井壁立模灌注一节混凝土护壁， 形成框架. c 、出土。 井内采用人工装土,使用卷扬机及吊桶做提升设备,井上设 专人指挥，将吊桶直接提升到井口,人工抬出运走，弃土不得堆放在 孔口四周 2m 范围内。 d、护壁支撑。 为保证桩井开挖的施工安全应逐段灌注混凝土护壁， 同时避免在土石层变化处分节。 在立模灌注每节混凝土前， 先要清除 井壁上的浮土和松动土块,使护壁混凝土紧贴井壁。每节开挖要在上 5 节护壁混凝土终凝后进行，而且不宜过深，以免上节护壁悬空过高。 灌注护壁混凝土利用人工运输，通过溜槽入模.灌注混凝土时，每 两节护壁之间留出缺口，待拆模后用干硬性混凝土填塞抹平. e、安全设施。桩身开挖必须严格遵守《建筑安装工人安全技术操 作规程》的有关规定。各工序必须有安全员亲临现场负责。 f、施工时井口四周必须设防护栅栏，各种材料及施工器材距井口 有一定距离，以防落入井内伤人。 g、挖孔工人必须配戴安全帽、安全绳，必要时搭设掩体。提升设 备要经常检查,挖孔工作暂停， 孔口必须罩盖.为解决施工人员上下井， 井深 2m 以内设扶梯， 井深 2m 以下设带安全卡的吊笼.开挖后必须及 时灌注护壁. h、作业时电器部位一定要有接地装置，防止漏电。井下照明必须 使用安全电压。 (3)、灌注桩身混凝土，保证桩身钢筋的混凝土保护层厚度为 70mm。 a 、桩身材料。 按照设计标号浇筑混凝土，钢筋直径、间距、接头等均要符合《铁 路桥涵工程质量验收标准》的要求. b、灌注前准备工作 清孔：一是清楚孔底虚土及杂物.二是清除护壁上的杂物。 c、灌注混凝土 混凝土采用人工灌注，使用振捣棒进行捣实,一次连续灌注完毕。 为不影响既有线接触网及贯通线的安全， 钢筋笼分节 4 米吊放。 钢 6 筋笼在加工场地