SOST培训研讨精华-车身底盘系统.pptVIP

电 气 系统;经销商名称：长春昌融 车 型：A4L 发动机型号：2.0T 变速箱型号：0AW 故障里程: 21000KM 故障频次：一直 故障分析： 1、此车是事故车，检测有故障码，00778 转向角度信号传感器-G85 基本设定/匹配没有或不正确 ,基本设定转向角传感器指示 819.09 度。尝试多次都是此数值。 2.检查线路正常，更换转向角度传感器故障排除。 经询问用户知道该传感器在外面修理厂拆开过，为了弄明白为什么损坏，我们也将它拆开检查，见下图，未发现什么问题。 ;故障分析： ; ;? 故障现象：车辆颠簸路行驶时，车辆后部左右两侧存在“咯吱、咯吱”声异响;? 故障现象：车辆颠簸路行驶时，车辆后部左右两侧存在“咯吱、咯吱”声异响;经销商名称：哈尔滨运通 车 型： A8L 发动机型号： 6.0L 变速箱型号：09E 故障里程:10020KM 故障频次：一直 故障分析：在MMI系统读取轮胎气压，所有轮胎气压数据都没有反应，于是对所有轮胎包括备胎，重新进行充气并存储，试车大约20分钟15km，轮胎气压系统再次报警。查询MMI系统仍然没有胎压显示，怀疑是某个车轮胎压传感器有故障，用VAS5052读取数据块16，对4个轮胎放气观察数据块变化，包括备胎在内，轮胎气压变化正常。（VAS5052记录）找来一台新车把四条轮胎调换到故障车，经过试车故障还是没有变化,仍然和以前一样。我们把备胎取出接着试车，这时4个轮胎气压显示正常，备胎没有显示，胎压系统没有报警。于是我们分别把原车的轮胎装回原车进行测试结果都正常。把备胎装在车轮上试车也正常，于是我又把原车的5条轮胎全部装回，试车胎压还是报警，然后把备胎的胎压传感器调换90°，试车故障消失了。 解决措施：把备胎胎压传感器调换90°。;?故障现象: 轮胎压力系统报警；;?故障现象: 轮胎压力系统报警；;?故障现象: 轮胎压力系统报警；;经销商名称：盘锦盛迪 车 型：A8 发动机型号：6.0 变速箱型号：09E 故障里程:2215 故障频次：偶发 故障分析： 用505X检查65—轮胎压力显示器，存储有01317 仪表板控制单元-J285、01325 轮胎压力监控单元-J502两个故障码。故障时观看MMI上显示的轮胎压力为右后轮胎压力偏低，但实际测量正常。后分别调换车轮、调换轮胎压力系统天线，均未解决故障。后为该车更换轮胎压力监控控制单元，并观察一段时间观察故障未出现。但是该车又行驶一段时间，轮胎气压又出现报警，由于这是新更换的控制单元，但是故障码和最初一样，由于最初时已经对其线路和其它部件进行了检查，未发现问题，后对此车在更换一个轮胎气压监控控制单元，并对其进行长时间观察，故障彻底解决。分析该轮胎压力监控控制单元内部软件出现偶发性通讯故障，导致报警出现。 解决措施：建议更换轮胎压力监控控制单元 附加分析：后发现同样故障又出现在令外2台A8上出现，但是更换一个轮胎气压监控控制单元后均解决故障。 ;经销商名称：上海开隆 车 型：A6L 发动机型号：BDW 变速箱型号：01J 故障里程：54 故障频次：一直 故障分析： 用VAS5052查询控制单元无故障，对09供电控制单元进行基本设置后，垂直、轴向都不能调节了，查看第2组数据块，发现第1区（霍尔传感器计算轴向的转向柱调节器马达的脉冲值为2048），第2区（霍尔传感器计算垂直方向的转向柱调节器马达的脉冲值为2048），都是最大值，此时手动调节也失效。;故障分析： 1. 将车辆断电20分钟后，手动调节功能恢复，但故障不能排除。 2.与其他车辆互换垂直方向的调节电机后，再进行基本设置后又不能调节了。 3.更换J519，故障不能排除。 4.更换转向柱总成：将其他车辆的转向柱总成拆下后，插在故障车上，执行基本设置后，垂直、轴向调节都能够到达止点。 5.本以为故障已经排除，但装上车后故障又出现了。 ;故障分析： 经过反复拆装发现仪表台铁支架固定转向柱总成的四个点不在同一平面。 解决方案：