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“预应力混凝土简支T梁的设计计算”任务书 一、《混凝土结构设计原理》课程设计的目的与任务 本课程设计的目的是运用已学课程的理论知识解决和处理预应力混凝土简支梁的设计技术问题，掌握预应力混凝土梁的设计程序和相关规范、构造细节、绘制施工图纸等方面的能力。 本次设计为后张法施工的预应力混凝土简支梁，拟采用预制吊装施工，按规范要求进行各项计算，并绘制结构施工图。 二、设计基本资料 计算跨径，梁全长L，主梁高度，受压翼缘实际宽度与预制宽度均为（即认为无施工湿接缝），受压翼缘高度，腹板宽度b=60cm，等截面T形截面。结构布置见图2-1，具体尺寸见表2-1。 图2-1 结构布置图和截面图（单位：cm） 环境：I类环境类别，年平均相对湿度50%。 材料：预应力筋为1×7低松弛钢绞线，公称直径15.24mm，抗拉强度标准值为＝1860MPa，锚具为夹片式群锚，型号见附录。锚具变形及钢丝内缩值为2mm。非预应力筋纵筋为HRB400，箍筋为HRB335。 混凝土：主梁采用C50。 施工方法：预制、后张法施工，张拉控制应力＝0.70，张拉时混凝土达到设计强度的95％；采用预埋金属波纹管成型；预应力筋采用两端同时张拉。锚具布置在锚固槽内，锚固槽设置见图2-2. 设计荷载：自重+二期恒载+活载，其中自重荷载集度自己计算，混凝土重度按26，二期恒载标准值＝4.1，活载为公路I级荷载，活载模型如图2-2，计算时集中荷载和均布荷载均考虑乘以0.4的折减系数。活载准永久值系数0.4，频遇值系数0.7。冲击系数取1.19。具体数值见“桥梁工程”或“公路桥涵设计基本规范”。 图2-2 预应力筋的锚固槽（cm） 图2－3 公路-I级荷载模型 设计参数选择： 表2-1 不同跨度T梁的截面尺寸 序号 梁的类型 (m) / L(m) 梁高h (cm) (cm) (cm) 1 部分预应力砼A类 19.26/19.96 120 150 14 2 全预应力砼 21.26/21.96 130 160 16 3 23.26/23.96 130 18 4 25.26/25.96 140 5 27.16/27.96 150 6 29.16/29.96 160 7 31.16/31.96 表2-2 学号后两位数的对应参数编号 学号后两位数 对应的编号 学号后两位数 参数 学号后两位数 参数 学号后两位数 参数 学号后两位数 参数 01 11111 12111 24111 11121 12122 02 11123 12123 24123 11411 13511 03 11611 12611 14111 11412 14512 04 11612 12612 14123 11413 15513 05 11613 12613 14611 11421 16521 06 11621 12621 14612 11422 17522 07 11622 12622 14613 11423 11122 08 11623 12623 14621 17121 11511 09 13111 11112 14622 17411 11512 13123 11211 14623 17412 11513 13611 11212 21212 17413 11521 13612 11213 21213 17421 11522 15111 11221 21221 17422 11523 15123 11222 21222 17423 16612 15111 11223 11113 15123 16613 15123 22613 11311 15611 16621 23612 22621 11312 15612 16622 25111 22622 11313 15613 16623 25123 22623 11321 15621 16111 25111 21112 11322 15622 00 16123 三、设计计算内容。 荷载和内力计算。计算梁自重，计算全部荷载引起的控制截面的弯矩和剪力值。 根据正截面抗裂性要求估算控制截面所需纵向预应力筋, 然后设计普通钢筋，并布置预应力筋和普通纵筋。 设计或估算箍筋，并进行箍筋的布置； 计算跨中截面、距支座L/4处的截面特性，包括净截面和换算截面特性； 计算所需截面预应力筋的各项预应力损失； 验算跨中截面的正截面抗弯承载力； 验算距支点h/2处斜截面抗剪承载力； 验算跨中截面的正截面抗裂性； 设计布置锚下间接网格钢筋，并验算锚下混凝土局部受压承载力。 四、《混凝土结构设计原理》课程设计的时间安排 序号 教学工作内容 时间安排 1 控制截面内力计算；绘制内力包络图 7月5日 2 预应力筋和普通钢筋的估算及布置；截面特性计算；