汽车运用工程学 第2版教学课件5章.pptxVIP

第三篇 汽车的使用性能;第三篇 汽车的使用性能;第五章 汽车的燃油经济性;第五章 汽车的燃油经济性; 第一节 汽车燃油经济性的评价指标 用汽车在一定工况下行驶某一单位行程的燃油消耗量或汽车在一定工况下完成某一单位运输工作量的燃油消耗量评价。 百公里燃油消耗量（L/100km):行驶100km所消耗燃油的升数； 百吨公里（千人公里）燃油消耗量（L/100或L/1000）：完成100（1000）运输工作量所消耗燃油的升数。 用消耗某一单位量燃油所能行驶的里程作为评价指标。如：MPG或mile/usgal。 汽车燃油经济性的评价工况分为稳态工况和瞬态工况两类。 ;第五章 汽车的燃油经济性; 2. 循环工况百公里燃油消耗量 循环工况用于模拟汽车在不同条件下的实际运行工况，据此进行燃油经济性试验，并以试验所得的百公里燃油消耗量评价汽车相应工况的燃油经济性。 我国针对载货汽车、城市公共汽车和乘用车提出了相应的燃油经济性试验规范。 六工况循环：模拟干线公路车辆的行驶工况 四工况循环：模拟城市公交客车站间的行驶工况 十五工况循环：模拟乘用车、轻型汽车在城市道路上的运行工况 十三工况循环：模拟乘用车和轻型汽车在市郊条件的运行工况。 ; （1）六