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航空客舱服务管理人员的职业素养意义（资料） 文档信息 ： 文档作为关于“管理或人力资源”中“绩效管理”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文7161字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：航空客舱服务管理人员的职业素养意义 1 1当前航空公司所面临的现状 2 2职业素养与品牌形象 3 3客舱服务管理人员职业素养的提升与品牌传播 5 文2：知识型员工的职业生涯管理 7 一、相关的经典理论 8 二、职业生涯规划对知识型员工的激励 9 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 文章致谢（模板） 12 正文 航空客舱服务管理人员的职业素养意义（资料） 文1：航空客舱服务管理人员的职业素养意义 2017年4月一则关于美联航UA3411航班，因飞机票超售而强制“拖客”的新闻登上了各大网站头条，此次事件的曝光让美联航的企业形象大大受损，虽然在该事件发生后美联航CEO一直在做危机公关，但这突如其来的暴力事件的发生依然给予美联航重创，使之第一季度净利润暴跌.在众多旅客纷纷谴责美联航暴力事件的同时，该事件也给航空业敲了一次警钟：在买方市场占主导的背景下，旅客对购买该公司服务产品的印象起着最终选择权.据了解，截至目前我国共有45家航空公司，在2013年，记录在册的民航飞机共有约1654架，预估计截至2020年飞机所需容量将达8800架，而一架飞机所需航空客舱服务管理人员则达5-7人.尽管每年各大航空公司都在不间断招收新人员，但大量的人员流失也使部分航空公司压力倍增，招收员工处于盲目化，其员工们职业素养的不足却大大限制了航空公司的发展，因此以职业素养为基础的品牌形象成了航空公司市场竞争的重要筹码。 1当前航空公司所面临的现状 “马森?海尔瑞最早提出‘企业生命周期’的概念.企业生命周期是企业诞生、成长发展、壮大成熟、衰退甚至消亡的过程，企业生命周期具有从无到有、由盛转衰的趋势性规律.”[1]而今航空公司在经历了近百年发展后已然步入成熟期，而其未来的发展在这危机四伏的市场走向中颇有下滑趋势。 职业危机 随着时代的变迁，航空客舱服务管理人员的地位不复往日光辉，日渐下跌信誉度致使职业危机日渐显露：第一，我国当前航空客舱服务管理人员经验不足、锋芒毕露、抗压力不足，致使职业寿命短暂化；第二，航空客舱服务管理人员理论与实践不成正比，理论主导化现象致使发展动力不足；第三，航空客舱服务管理人员素养普遍较低，职务上升受限化.第四，航空客舱服务管理人员涉及淫秽、暴力色彩的负面新闻的不断曝光致使名誉赤字化。 行业危机 而交通工具的多样化发展；物价的不断上涨；员工需求量的与日俱增；其带来的航空业市场危机也困难重重.第一，高铁行业的迅猛发展间接带来的市场危机，于2004年通过的《中长期铁路网规划》中提出中国铁路将以“四纵四横”为重点至2020年.“四纵四横”贯穿整个中国，如同一张大网紧紧地包裹着中华大地.第二，服务产品品牌危机.面对飞机、高铁这同质性的产品其销售的价码却天差地别的现状，更多的消费者选择了价廉、快速、舒适的高铁.“武广高铁开通后第5天，由于客源稀少，海航正式停飞.”“这条原东航江苏分公司经营的“黄金航线”，由于1996年沪宁高速公路的通车而损失了大量客源，于1997年停飞. 探究本因 现如今的航空公司正处于行业倦怠期，早期发展用力过猛，导致如今后劲不足，原地踏步.当然除去这层因素，导致其发展受限有以下两个原因.第一，源于市场价格竞争下的失利.“2006年5月1日，成渝城际列车正式开通，动车组只需3个半小时，票价87元.而飞机票全价是550元，最多7折.……民航客流进一步流失，经营亏损迫使国航、南航很快停飞此航线.”[3]第二，源于企业品牌危机下的失意.市场打造的企业完美形象与媒体频频曝光的丑恶现实之间的矛盾日益显现致使品牌危机也日趋严峻.航空业品牌形象的淡化使航空业在交通行业的竞争中失去了优势，因此越来越多的人倾心于高铁，因此，提升员工职业素养“打温情牌”是航空业重塑品牌形象，打破当前现状的突破口。 2职业素养与品牌形象 所谓的职业素养其实是一种在工作中表现出来的综合品质，其人员展现的职业素养不仅代表自身，同时也代表航空公司的企业形象， 职业素养 在空中飞行时会有很多不定性因素影响飞行的速度，状态及安全，这决定了客舱服务管理人员职业素养的多重性.第一，自然素养.自然素养是指被遗传下来的生理素质，包含身体素养以及心理素养.在身体方面，航空公司不仅对身高、形象有要求，同时对身体素质、体能也有硬性标准.“已有研究发现低压、低氧(约海拔5000m)环境可以抑制胃的排空