HD1安全控制措施[1].docxVIP

关于 HXD1 机车的安全控制措施（暂行） 为确保我段 HXD1 型机车的平稳上马，确保行车及人身安全，针对该机型的特点，结合我段实际，特制订如下安全 控制措施： 一.防止 HXD1 机车在娄底库内教学期间发生问题的安全措施。 一、用于教学的 HXD1 机车在教学期间固定摆放在库内9 道，机车在库内的防溜方式采用铁鞋防溜，防溜工作由洛湛运用车间负责。洛湛运用每班指定外勤副司机接班后对该 机车进行防溜检查，并在库内机车防溜检查登记本上做好记 录备查。 二、教学用机车钥匙由职教科负责保存。进行库内上车 教学时，带队人员（授课老师）到职教科领取，并在职教科 设置的钥匙登记本上登记，教学完毕后及时归还钥匙，并签 字登记。教学期间的有关安全事项由领取钥匙的签字人员负 责。 三、机车高压试验时原则上必须切除全部牵引电机。电机切除后，带队人员（授课老师）必须亲自确认处置正确后， 方可进行带载试验。因教学需要必须进行小负荷带载时，操作人员必须在确认机车制动措施到位后，在授课老师监护下 方可进行，防止发生意外动车。学习人员严禁擅自进行机车 带载试验。 四、防止烧网及蓄电池亏电。一是升弓前必须确认总风 缸风压，风压不足严禁升弓。二是教学期间时刻注意总风缸 压力及蓄电池电压，防止发生烧网及蓄电池亏电事故，发现 总风缸压力低于 750kpa、蓄电池电压低于 90v 时，应立即升弓打风或充电。教学完毕后，由授课老师升弓对机车蓄电 池进行 2 个小时以上的充电，并按规定看守机车。 五、防止发生人身安全事故。一是所有学习人员和教学 人员应严格执行劳动安全措施和规定，授课老师在教学开始 前必须进行劳动人身安全教学，到达教学地点时，必须指派 专人负责现场劳动安全。二是同时有几组人员上车学习时， 职教科应指定专人负责协调，机车升弓状态下，禁止下地沟 学习机车走行部。 六、授课老师下车前负责检查门窗锁闭、开关塞门的关 闭及机车防溜状态，检查确认到位后，到外勤进行交车方可 离开。 二、娄底库内摆放及调车作业的安全控制措施 1、 HXD1 机车进娄底库内时，机车固定摆放整备场 10 道，由下班机车乘务员摆放好车位，并进行储能制动防溜处 理。 2、机车乘务员下班时必须在运行日志及司机手帐上记 录防溜情况（包括储能制动及铁鞋使用）。 3、HXD1 机车在娄底库内临修由外勤学习司机使用铁鞋进行防溜处理。 4、HXD1 机车在娄底库内临修需调车作业时，地勤工长赶到现场盯控，必须使用内燃机车进行调车作业，确认降 下受电弓，储能制动解除后方可进行调车作业，防止未解除 储能制动轮调车造成动轮擦伤。 5、根据集团机电（2010）439 号电报要求，到达娄底车站 II 场的 HXD1 型机车属双机入库，乘务员和乘务交路相对固定，非特殊情况两机不得摘开。因此两台 HXD1 型机车入库时，在 7 号闸楼签点后，通知 6#、5#扳道房准备好进路，前机须将弓，由后机动车过 D2 信号机返岔，两个机班做好互控，防止前机进无网区。 三.防止储能制动装置发生问题的安全措施。 HXD1 机车进娄底、怀化库内时，由机车乘务员进行储能制动防溜处理。 机车乘务员下班时必须在运行日志及司机手帐上记录 防溜情况（包括储能制动及铁鞋使用）。 司机在运行中通过车站时必须确认并呼唤“储能制动” 状态，呼唤用语标准为： ⑴储能缓解（确认“停车制动”显示灯灭） ⑵储能动作（确认“停车制动”显示灯亮） 四.防止 HXD1 机车附挂发生问题的安全措施。 当 HXD1 机车故障需附挂回送时，为防止蓄电池亏电， 必须按无火回送处理，处理的具体操作程序如下： 切断控制电源柜内总电源开关 F03，控制电源输出自动开关 F02、停放制动电源输出自动开关 F156、24V 电源输出自动开关 F173，两端司控器手柄和换向手柄置“0”位， 两端自动制动手柄放重联位并插上安全销，单独制动手柄放运转位。 将制动柜内的无火回送塞门打到无火回送投入位（IN 位）。 关闭制动柜中无人警惕装置 S30.01 塞门。 关闭停放制动模块 B40.06 的塞门。 打开车上总风缸下部的排水塞门 A12，将总风缸压力排至 250kPa 以下，然后关闭。 手拉缓解每个停车制动单元拉环。 同时打开平均管截止阀 B82 和 B84(内外塞门)或 B82 和 B86（内外塞门）。 五.防止 HXD1 机车在联挂或库内顶车作业因牵引力过大发生问题的安全措施。 为防止机车牵引力过大造成安全隐患，HXD1 机车在联挂作业或库内顶车作业时，必须采用“联挂”模式。具体操 作为：换向手柄置“前”位，微机系统主界面弹出“联挂” 窗口，按压“8”键，选择 1-3 公里速度联挂或顶车。联挂 或顶车结束后，换向手柄回零即可解锁。 六.防止误碰触摸屏