沪深两市交通运输板块上市公司发展情况分析.pptVIP

前十大股东中除第一大股东之外的股东席位的基金占据情况 （八）股权比例、股东结构等 第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等 基金参与情况 类别 有基金参 与的公司 有5家（含）以上 社保基金参与情况 基金参与的公司 一、港口码头、集装箱类 8 3 天津港 二、远洋、近海运输类 4 2 中远航运、中海海盛、宁波海运 三、铁路运输类 2 1 四、航空、机场类 6 2 五、路桥类 9 皖通高速、山东基建、福建高速、中原高速、 楚天高 速 六、城市公交、的士、水运类 7 1 北京巴士 交通运输板块整体水平 36 14 ■有基金为前十大股东的公司共计36家，占该板块上市公司总数的比例为61.02%；有5家基金为前十大股东的公司共计14家，占该板块上市公司总数的比例为24.14%。 ■ 盐田港、南方航空、深圳机场、上海机场、北京巴士的第二到第十大股东基本都是基金。 ■社保基金参与的公司共有10家，路桥类板块的公司基金参与较多，中原高速有两个组合。 第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等 （九）分红情况统计 自2000年末期到2004年中期分红情况统计 项目 类别 分红家数 平均每家累计分红次数 每10股平均累计派现金额 每10股平均累计送股、转股股数 一、港口码头、集装箱类 11家 2.7次 4.44元 6.09股 二、远洋、近海运输类 4家（只有天津海运未分红） 3.25次 2.64元 0.75股 三、铁路运输类 3家 3.33次 1.96元 3.5股 四、航空、机场类 9家 2.67次 2.75元 2.89股 五、路桥类 20家 2.75次 2.58元 1.75股 六、城市公交、的士、水运类 11家 3.7次 3.84元 4.65股 交通运输板块整体水平 57家 2.93次 3.16元 3.30股 自2000年年末以来，该板块公司只有天津海运从未实施分红； 从累计分红次数来看，城市公交、的士类公司最多，其次为 远洋、近海运输类和铁路运输类公司； 从每10股累计现金分红来看，港口码头、集装箱类公司最高，其次为城市公交、的士类公司； 从每10股累计送股、转赠股股数来看，港口码头、集装箱类公司最高，其次为城市公交、的士类公司。 第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等 自2000年末期到2004年中期每10股现金分红累计在5元/股以上的公司 （九）分红情况统计 指标 类别 每10股累计 现金分红金额（元） 港口码头、集装箱类 盐田港 13.84 深赤港 8.12 上港集箱 7.25 中集集团 7.64 航空、机场类 深圳机场 5.76 上海机场 5.95 城市公交、的士、水运类 大众交通 7.17 北京巴士 6.08 交运股份 5.25 南京水运 8.8 路桥类 赣粤高速 7.16 第三部分：并购重组案例 一、港口码头、集装箱类公司的并购案 主要案例： 上港集箱：第一大股东上海国际港务（集团）有限公司有望借助该公司实现整体上市。上海国际港务（集团）有限公司持有该股75.19%的股权。 锦州港：和记黄埔将接手第一大股东东方集团持有的该股股权，据说将会把“锦州港”更名为“和黄控股”，作为该集团挥师北上的旗舰企业。东方集团持有该股27.13%的股权。 北海新力：第一大股东中国华能集团公司拟将其持有的国有法人股协议转让给北海市机场投资管理有限责任公司和北海市高昂交通建设有限责任公司，机场投资受让比例占公司总股本的25%，高昂交通受让比例占公司总股本的15.14%，转让完成后，原第二大股东北海市国资局持股数不变，占公司总股本28.58%，成为公司第一大股东。该项转让尚需国资委批准。中国华能集团公司持有该股40.14%的股权。 中集集团：第一大大股东中国远洋运输(集团)总公司将持有的中集集团股份转让给中远集装箱工业有限公司。中远集装箱工业有限公司是依照英属维尔京群岛(British Virg