《现代汽车构造》课件—05冷却系.pptVIP

* * * * * * * * * * * （3）使用型冷却液，一般不得加水稀释， 否则缓蚀添加剂的浓度下降，防腐作用无法 保证。 （4）乙二醇-水型冷却液在使用中一般是 水的蒸发消耗，应及时添加适量的水并检查 冷却液的密度，如密度变小，就说明乙二醇 含量不足，冰点高，应及时加充冷却液。 （5）在使用乙二醇型冷却液时，应注意乙 二醇有毒,切勿用口吸。 （6）在使用乙二醇型冷却液中的添加剂 有消耗，应按冷却液使用的说明书添加活更 换。 （7）不同牌号冷却液不可混用。 【知识拓展】5.2 电子控制冷却系统 一、组成 发动机电子控制冷却系统主要由信号 输入装置、ECU和控制输出装置组成，其 中信号输入装置主要包括发动机转速传感 器、进气温度传感器、空气流量计、发动 机冷却液出口处温度传感器、散热器冷却 液进口处温度传感器、温控开关等元件组 成；控制输出装置主要有电控节温器（图 5-13）、电控散热风扇等元件组成。 图5-13 电控节温器 二、基本工作原理 电控冷却系统的传感器采集发动机运行 状态信息，ECU对这些信息即时进行处理、 计算，并根据计算结果控制节温器加热器的 电流、使加热器发热，节温器的石蜡受热从 固态变成液态，体积随之增大，在推杆的作 用下