三相异步电动机节能保护器的设计.docVIP

PAGE 第PAGE 28页 毕业设计说明书 緒論 1、我國電動機保護器的發展歷史及現狀簡介 我國的電動機保護裝置大約經歷了全面仿蘇、自行設計、更新換代、智能化發展等幾個階段。值得一提的是由於近年來微處理器技術的發展，給電動機保護器向智能化、多功能化方向發展提供了硬體平臺，使得電機保護進入了一個飛速發展的階段。 熱繼電器 在建國初期，我們引進了蘇聯的JR系列熱繼電器，從而開始了其在中國電機保護行業中長達半個世紀的生涯。熱繼電器在電子業尚不發達的時代曾是電機超載保護的首選產品，它是利用雙金屬片熱效應原理。但由於熱繼電器存在致命的缺陷，包括整定粗糙、受環境影響大、重複性差、誤差大及功能單一等，已無法滿足越來越高的要求，直到1996年國家八部委聯合發文強制將其淘汰。 模擬電子式電動機保護器（電機保護器） ?在上個世紀七八十年代，隨著半導體模擬器件的興起及普及，湧現出了一批性能比較可靠、功能多樣化的電子式電動機保護器（電機保護器），為電機的可靠運行提供了較可靠的保障?，但由於其存在整定精度不高、採樣精度不高並且無法實現具有多種保護功能於一體的全保護，而隨著社會的發展，對於保護器的要求也越來越高，純粹模擬線路的電動機保護器（電機保護器）正逐漸被其他一些更先進的技術產品所代替。 數字電子式電動機保護器（電機保護器） 這類電動機保護器（電機保護器）主要以單片機作為控制器，可實現電機的智能化綜合保護，有的還具有遠程通訊功能，可在PC機上實現對多達256臺聯網的電機實現線上綜合監視與控制，在採樣和整定精度方面有質的飛躍，可對採樣信號進行軟體非線性校正，並可實現真有效值計算，從而極大地降低了被測信號波形畸變的影響，真正實現了高精度採樣，在整定方面採用數字設定，通過鍵盤由用戶自行現場設定，不存在誤差，還可為超載保護設置多條更科學的反時限曲線。因為採用了單片機就使得在相同硬體條件下集多種功能與一體的綜合保護器的出現成為可能。 隨著微電子技術的發展，電動機保護器（電機保護器）正朝著智能化，綜合化，高精度，高可靠方向發展。 2、電動機節能的必要性 作為拖動系統中的重要組成部分電動機，在國民經濟中佔有舉足輕重的地位，它的使用幾乎滲透到了各行各業，是工、農業和國防建設及人民生活正常進行的重要保證，因而確保電動機的正常運行就顯得十分重要。 而我國現有各類電動機總容量約4.2億千瓦，電機系統年耗電量在6000億度以上，占電力消費總量的50%以上。其中80%以上為0.55-200千瓦以下的中小型電機，但所有電動機中相當於世界近代技術水準的J2, J02系列的約占70%，相當於70年代水準的Y系列電動機不足30%，具有80年代末水準的YX系列高效電動機所占的比例更是微乎其微。也就是說，我國在服役的電機拖動系統的總體裝備水準僅相當於發達國家50年代的水準，我國目前製造的電機僅有5%是高效節能電機，但幾乎全部用於出口。我國電機的平均效率約低於美國和加拿大3-5%，風機和水泵的效率低8-10%，系統效率更低。 據有關專家估算，由於設計、製造等各種原因，我國電機拖動系統的能源利用效率約比發達國家低10-30個百分點，總的節能潛力約為1000億千瓦時，相當於20個裝機容量為1000兆瓦級的大型火電廠的年發電總量，而進行電機拖動系統的改造和更新的費用需要約500億元人民幣。然而近幾年我國出現了大面積缺電狀況，全國大部分省、市不得不實行錯峰用電，分時拉閘限電，這使得對電機節能的研究變的更為重要與迫切。由此看出，比較符合我國國情需要的是既要使電機的節能設備具有較好的節能效果，又要想辦法儘量降低改造或更新的費用。國家計委對電機系統節能非常重視，已把電機系統節能作為“十五”節能計畫的重要內容。 3、電能消耗原因與解決措施的初步分析 從《三相非同步電動機經濟運行》?GB12497-1995標準來看，工礦企業中使用著的大量三相交流非同步電動機的運行狀態可以分為經濟運行狀態、允許運行狀態和非經濟運行狀態。非同步電動機會消耗大量電能，主要是由於非同步電動機及其拖動系統還處於非經濟運行狀態，同時影響著企業的效益。糾其原因主要是在進行電動機容量選配時，往往片面的追求大的安全餘量，且層層加碼，結果使電動機的容量過大，造成“大馬拉小車”的現象，使電動機偏離最佳工況點，運行效率和功率因數降低;另一方面，由於大部分電機採用直接起動方式，除了造成對電網及拖動系統的衝擊和事故之外，5-7倍的起動電流也造成能量的消耗。 因此，要研究非同步電動機節能主要從“根據負載調節電動機的端電壓”和“限制電動機的起動電流”這兩方面入手。 4、常用的電動機節能保護方法與分析 4.1老式的Y/△轉換節能電路 這種方法適用於正常運行時定子繞組採用三角形接法、在空載或輕載下啟動的電動機。 圖1老式電動機Y/△轉換節能電路原理圖