三相异步电动机节能设计.docVIP

电气工程课程设计（报告） 目 錄 TOC \o 1-1 \h \z \t 标题 2,2,标题 3,3,标题3,3,lc3,3,lc2,2,样式 标题 2 + 左侧: 1 字符 段前: 0.5 行 段后: 0.5 行,2 1.设计要求 1 2.异步电机损耗分析及调压节能基本原理 2 2.1交流异步电机的能耗与效率的分析 2 2.2降压节能原理 6 3.节能控制系统的硬件设计 10 3.1节能控制系统总体方案设计 11 3.2系统主要功能模块电路设计 12 4.系统举例与分析 15 4.1检测目的 15 4.2空载时降压对电机功率因数的影晌 15 4.3不同负载率下电效果 16 总结 17 参考文献 18 - PAGE 2 - 1 設計要求 （1）開發高新節能產品。 （2）可用於惡劣環境。 （3）確定變電所主變壓器的台數與容量、類型。 (4）繪製設計圖樣 2.非同步電機損耗分析及調壓節能基本原理 2.1交流非同步電機的能耗與效率的分析 2.1.1能耗分析 非同步電動機在運行中產生的各種損耗，主要分為鐵損耗、機械損耗、銅損耗及雜散損耗。 電動機的銅損耗包括定子銅損耗Pcu1，和轉子銅損耗Pcu2。它們是由定子電流和轉子電流流過定子、轉子繞組而產生的。 (2-1) 式中，R1為定子每相電阻;I1為定子每相電流。 (2-2) 式中，S為轉差率：Pe為電磁功率。 電動機的鐵損失包括磁滯損失和渦流損失，它是鐵芯在磁場中受交變磁化作用產生的。 (2-3) 式中，k為常數；f為電源頻率;B為磁通密度。 由於： (2-4) 式中，φ為磁通量；E1為定子繞組的感應電動勢U1為定子繞組的相電壓。 所以可以認為，鐵損與端電壓的平方成正比。由於轉子電源頻率很低(一般只有1~3Hz)，轉子鐵芯的損耗很小，因此可以認為：從空載到額定負載的範圍內，電動機的鐵損耗PFe，僅是定子鐵芯損耗。 電動機的雜散損耗包括鐵雜損耗和銅雜損耗。鐵雜損耗發生在定子與轉子的齒中，是由於齒磁通在轉子旋轉時發生脈動而產生的，通常稱為脈動損耗或表面損耗。可近似認為:鐵雜損耗與外加電壓的平方成正比。銅雜損耗是由於高次諧波磁勢的影響產生的。可近似認為：銅雜損耗與電流的平方成正比，隨負載的變化而變化。 可見，雜散損耗部分取決於電壓，部分取決於電流。對於感應電動機來說，銅雜損耗是主要的，約占電動機雜散損耗的70%~90%。感應電動機雜散損耗可由測功機法、回饋法、反轉法測得。它在總損失中占的比例很小。在小型鑄鋁轉子籠型感應電動機中，滿載下雜散損失可達輸出功率的1%~3%，在大型的感應電動機中，雜散損失一般為輸出功率的5%。 2.1.2電機的功率關係 當非同步電動機以轉速n穩定運行時，從電源輸入的功率為P1 (2-5) 其中：U1為定子相電壓，I1為定子相電流；cosφ1為定子邊功率因數。 定子邊銅損耗為： (2-6) 其中：r1為定子相電阻。 正常運行情況下的非同步電動機，由於轉子轉速接近於同步轉速，氣隙旋轉磁Bδ與轉子鐵心的相對轉速很小，再加上轉子鐵心和定子鐵心同樣是用0.5mm厚的矽鋼片(大、中型非同步電動機還塗漆)疊壓而成，所以轉子鐵損耗很小，可忽略不計，因此電動機的鐵損耗主要為定子鐵損耗，即： (2-7) 其中：PFe為電動機鐵損，PFe1為定子鐵損，IO為勵磁電流，rm為勵磁電阻。 由三相非同步電機的T形等值電路可以看出，如圖2.1所示： 圖 2.1 三相非同步電機T型等值電路 傳輸給轉子回路的電磁功率PM等於轉子回路全部電阻上的損耗。 (2-8) 電磁功率也可表示為 (2-9) 其中為轉子的內功率因數。轉子銅損耗： (2-10) 電磁功率PM減去轉子繞組中的銅損耗Pcu2就是等效電阻上的損耗。這部分等效損耗實際上是傳輸給電機轉軸上的機械功率，用Pm表示。它是轉子繞組中電流與氣隙