工务机械车安全故障信息管理规定.docxVIP

附件3工务机械车平安故障信息管理规定 第一条工务机械车平安故障信息管理是指对涉及工务机 械车的铁路交通事故、平安隐患、设备故障、日常检查发现的突 出问题等平安故障信息进行上报、流转、处置、销号、统计、分 析，制定措施，实施闭环管控，以保证信息报告渠道畅通、响应 处置迅速、整改措施有力、问题整改到位，有效防控工务机械车 平安风险，提高平安管理的针对性和实效性。 第二条工务机械车平安故障信息管理遵循“报告及时准 确、流转迅速到位、响应处置有力、整改销号闭环、分级分类入 库、定期统计分析”的原那么。 第三条工务机械车平安故障信息按照对运输平安威胁和 工务机械车使用的影响分为三级。 （一）I级信息：需要“高度重视、快速反响、立即处置” 的信息。主要是指构成铁路交通事故的工务机械车信息，危及行 车平安的突发事件。 对“ I级信息”由单位主要领导亲自负责处置，亲自组织分 析，亲自制定措施，亲自追踪整改。 （二）II级信息：需要“重点关注、跟踪落实、限期消号” 的信息。主要是指涉及工务机械车行车平安装备、走行传动系统、 制动系统、保安装备、应急起复设备的平安隐患，全路涉及工务 机械车典型事故通报的自查信息，因工务机械车故障导致施工延 点但未构成铁路交通事故的信息，工务机械车因故障停用2天以 上（不含2天）的信息。 对“II级信息”由单位主管领导负责，明确责任部门和责任 人，制定措施限期整改。 （三）III级信息：需要“时时注意、日常盯控、立即整改“ 的信息。主要是指平安监察（检查）通知书、指令书反映的不构 成I、II级信息的工务机械车问题；职工两违事件；工务机械车 故障停用2天及以下（含2天）的信息。 对“III级信息”按照专业管理由职能科室负责，加强日常盯 控，发现问题催促责任车间立即整改。 第四条 工务机械车平安故障信息类别主要包括平安类信 息和故障类信息两类，具体分级分类如下： （一）平安类信息1. I级信息 （1）人身平安：涉及工务机械车从业人员的人身伤亡。 （2）行车平安：自主运行时擅自开车、停车，拉铁鞋开车, 冲突、相撞，因突发事件封锁临线，冒进冒出信号或越过警冲标; 附挂运行中滥用紧急制动阀耽误列车；行车中工务机械车的设备 设施、装载货物或加固材料超限刮坏行车设备设施，部件或物品 脱落，燃（断）轴，碰撞机具、路材路料、坍体、落石。 （3）调车平安：调车两冒、冲突、相撞、挤岔、脱轨。 （4）施工平安：超范围施工或作业，施工中损坏电务、车 辆、供电、通信专业的设备影响运输生产，胀轨跑道，脱轨，工 务机械车作业装置刮碰临线列车，打磨作业时引燃周边可燃物， 施工耽误列车构成事故。 （5）消防平安：工务机械车发生火灾、爆炸。 （6）防溜平安：工务机械车溜入区间或站内。 （7）突发事件：危及行车平安的突发事件。 2. II级信息 （1）平安隐患：工务机械车行车平安装备（无线列调、CIR、 GYK）、走行传动系统（转向架、传动轴、分动箱、车轴齿轮箱总 成）、制动系统、保安装备（平安链、绳、销、钩）、应急起复设 备的平安隐患。 （2）通报自查：全路涉及工务机械车典型事故通报的自查 信息。 （3）施工延点：因工务机械车故障导致施工延点但未构成 铁路交通事故。 3.m级信息 （1）通知（指令）书：平安监察（检查）通知书、指令书 反映的不构成I、 n级信息的工务机械车问题。 （2）职工两违：职工两违事件。 （二）故障类信息 n级信息：工务机械车因故障影响正常使用2天以上（不 含2天）的故障信息。 m级信息：工务机械车因故障影响正常作业20分钟以上 至2天及以下（含2天）的故障信息。 第五条工务机械车平安故障信息的提报要及时。I级平安 故障信息应于发生发现后30分钟内提报，II级、III级平安故障 信息应于发生发现后120分钟内提报。 第六条工务机械车平安故障信息的提报要求信息准确、要 素齐全。工务机械车平安故障信息的基本要素为：信息标题，信 息概况，信息等级、分类，发生时间，地点，车次（设备），影响 运输情况。信息概况要表达准确、语言简练。 第七条 工务机械车平安故障信息提报采用 、微信、短 信、铁路局办公网、 ，特殊情况下可用互联网。 第八条工务机械车平安故障信息的提报来源。 （一）现场的工务机械车平安故障信息由现场负责人提报 （施工作业的施工负责人、自主运行的行车负责人、附挂运行的 押运负责人、值守期间值班负责人）至本单位平安生产调度指挥 中心，并告知工务机械车主管科室负责人。 （二）大型养路机械施工未交验地段的作业质量检测信息由 添乘人员报告至大型养路机械施工单位的平安生产调度指挥中 心，并告知工务机械车主管科室负责人。 （三）平安监察（检查）通知书、指令书、职工两违事件信 息由受检部门提报至本单位的平安生产调度指挥中心，并告知工 务