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成 绩 土木工程与建筑系 课程论文 （2013-2014 学年度第二学期） 2014 年 06 月 22 日 从道路三要素特性分析交通拥堵问题 摘要 ： 城市交通问题是本世纪以来发达国家一直为之困扰的问题。随着我国城市的经济高速发展,机动车数量的快速增长,城市人口密度的不断增加，城市交通发展问题日益凸显，城市交通发生了前所 未有的迅速增长,传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要，而城市交通拥堵现象成为我国城市 的普遍灾害。对此国家和各级地方政府也出台了不少相应的公共政策来,但至今这一问题也没有得到有效 的缓解。造成城市交通问题的根本原因, 在于城市发展过程本身。经济发展导致城市形态发生了巨大的变化, 由高度密集的城市逐步演变为在更大区域内日益分散和多极化的城市 , 居民的出行模式也随之发生急剧的变化, 人口的不断增长、由经济引发的出行行为( 交际、购物、文化活动和旅游等) 的增长必然给城市交通带来越来越大的压力。 关键词： 交通三要素特性;交通拥堵问题;解决方案； 我认为通过交通三要素特性分析我国交通拥堵问题时略有不同，具体原因表现为: 一、人的交通特性 1、政府 现阶段我国法律体系还不健全，而且法规不是很强制，更多的是要人们的自律， 城市地区多酒驾、闯红灯、乱停乱占等违反交通法律规定的行为，对其引起的高发交通事故的行为处罚不规范； 城市交通基础设施建设速度远远跟不上交通需求增长速度。道路交通拥堵从最直接、最表象上看，无疑是车辆和道路之间的矛盾。城市建设的步伐不断加快，人们对城市道路交通需求和道路实际通行能力之间的矛盾将会是越来越大，城市交通拥堵是社会经济发展过程中不可避免的产物。车辆的快速增长、城市人口的扩张和城市有限的道路资源三者在城市道路交通拥堵中起着决定性、关键性作用。 城市规划和土地利用不合理。城市人口、车辆的急剧增加决定着城市道路必将拥堵的结果，城市不合理的建筑规划和布局加剧着城市道路交通拥堵结果的发生。 城市公共客运发展滞后, 加剧交通紧张。具体表现为: ①公交线网布局不够合理, 许多城市公交线网未能根据城市的发展而及时的调整结构，公交线路分布不均，使其客运能力下降。 ②公交车辆跟不上城市的发展。 ③公交车不能按季节、时节适时调整，运行效率低。 ④公交服务水平不高。 2、交通参与者素质不高 一是市民的交通安全意识比较淡薄，不按规定行走妨碍交通； 二是驾驶员规范驾驶的意识不强，驾车随意性较大，部分驾驶员只求个人方便，甚至不服从交警指挥，交通违法现象突出。 三是驾驶员的驾驶技术不过关，驾驶员培训学校只注重经济效益而不注重质量，对新驾驶员培训的标准不高，要求不严，造成部分新驾驶员驾驶技术达不到上路行驶的要求，加剧了交通拥堵。 常见人们开车容易引起交通事故有以下几种情况： 1、酒后驾驶； 2、超速行驶； 3、超载行驶； 4、疲劳驾驶； 5、 开车时注意力不集中。 二、车的交通特性 1、小汽车数量增长速度过快。目前我国城市机动车的年平均增长率已达 15%, 其中私人小汽车的增长速度超过平均水平。 2、车辆尺寸超标。我国对汽车的总高、总宽、总长有限制规定， 但近些年，在利益的驱使下，出现车辆“大吨小标”和非法改装的情况。超标车辆不仅容易引起交通堵塞，而且极易引发交通事故，严重影响了市区交通。 三、路的交通特性 1、路网规划不完善。许多城市的干道网尚未规划形成, 使得大量车流只能拥挤在现有的几条干道上, 不能形成合理分流。一些道路设计过窄，道路之间没有分叉路口，无法进行车辆分流； 2、缺少快速、便捷的环城高速线路，使得很多往来个城区的机动车被迫需要经过城市中 心； 3、一些人流量很大的道路没有行人道路、地下通道或过街天桥，大量行人来往于机动车 道之间，造成车辆通行缓慢； 4、沥青砼路面作为一种高级路面,在全国各地得到了广泛的应用。但由于沥青材质本身 的差异,以及受施工水平的影响,沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害,这些 病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用寿命,影响 了道路投资效益。 5、道路建设不合理，路面质量不高。 一是大部分城市由于历史原因或多或少地存在城市建设规划先天性不足的问题，市区贯穿城市的主干道路少，交通压力大； 二是道路建设重复施工次数多，路面质量不高，到处坑坑洼洼，大大降低了车辆通行的单位流量，造成交通拥堵； 三是交通设施不完善，城市中有的交通设施落后妨碍了整体交通功能的发挥，已严重滞后于社会的发展。 结合道路交通三要素特性，分析了交通拥堵的原因。交通拥堵不仅会导致经济社会诸项功能的衰退，而且还将引发城市生存环境的持续恶化，成为阻碍发展的“城市顽疾”。交通拥挤对社会生活最直接的影响是增加了居民的出行时间和成本。出行成本的增加不仅影响了工作效率，而