隧道仰拱首件施工方案.docVIP

郑西高速尧栾段YLTJ-5标项目经理部 白云山隧道仰拱首件施工方案 目 录 TOC \o 1-2 \u 一、工程概况 1 1.1、工程概况 1 1.2、主要工程数量 1 1.3、施工工期及进度安排 2 二、编制依据 2 2.1、编制依据 2 2.2、适用范围 2 3.2、目的 2 三、施工组织 3 3.1、工程创优目标 3 3.2、工程重点、难点及其对策 3 3.3、组织机构 4 四、施工进度计划 5 4.1、工期目标 5 4.2、工期安排 5 五、施工准备 5 5.1、技术准备 5 5.2、材料准备 5 5.3、资金保障措施 5 5.4、人员准备 5 5.5、机械设备配置计划 6 六、施工方案 7 6.1、仰拱开挖 7 6.2、仰拱初支 8 6.3、仰拱钢筋施工 12 6.4、模板施工 14 6.5、仰拱混凝土浇筑 15 6.6、仰拱回填 17 6.7、养生 17 七、质量控制 17 7.1、质量管控 17 7.2、仰拱质量问题预防及处理措施 17 7.3、质量管理体系结构图 18 八、安全控制 18 8.1、安全注意事项 18 8.2、安全管理体系 19 九、环保、文明施工 19 郑西高速尧栾段YLTJ-5标项目经理部 白云山隧道仰拱首件施工方案 PAGE 20 PAGE 20 白云山隧道仰拱首件施工方案 一、工程概况 1、工程概况 白云山隧道位于嵩县白云山和栾川庙子乡，地属伏牛山系。海拔高程在900—1400m，山势陡峭，河谷纵横，交通条件尚可。白云山隧道左线起讫点桩号ZK65+534～ZK69+900，全长4366m，Ⅲ级围岩3535m，Ⅳ级围岩500m，Ⅴ级围岩331m。右线起讫点桩号K65+622～K69+900全长4278m，明洞长15m，Ⅲ级围岩3565m，Ⅳ级围岩405m，Ⅴ级围岩308m。隧道共设置车行横设置通道6处、人行横通道12处、洞内横洞变电所1处。 隧道左线设置为A=782.624的缓和曲线接R=2450的圆曲线接A=782.624的缓和曲线接长2528.540m的直线，ZK65+534～ZK67+850为0.528%的上坡、ZK67+850～ZK69+900为1.5%的下坡。右线设置为长85.827m的直线接A=639.140的缓和曲线接R=2150的圆曲线接A=639.140的缓和曲线接长2601.233m的直线，K65+622～K67+850为0.528%的上坡、K67+850～K69+900为1.5%的下坡。 1.2、设计围岩级别 表1.2-1 隧道工程情况及围岩分级统计表 序号 隧道 名称 桩号 左/右线 隧道长度m 围岩级别 备注 Ⅲ Ⅳ Ⅴ 长度m 百分 比% 长度 m 百分 比% 长度 m 百分比% 1 白云山隧道 ZK65+534～ ZK69+900 左线 4366 3535 81.0 500 11.4 331 7.6 K65+622～ K69+900 右线 4278 3565 83.3 405 9.5 308 7.2 2 斜井 BXJK0+000～ BXJK1+520 斜井 1520 1290 84.9 160 10.5 70 4.6 隧道长1520m 二、编制依据 2.1、编制依据 1、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）； 2、《公路隧道设计规范》（JTG D70/2-2014）； 3、《公路隧道施工技术规范》（ JTG F60-2009）； 4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； 5、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003）；6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 7、《河南省尧栾西高速公路建设有限公司施工标准化实施细则》（工地建设分册）； 8、《郑州至西峡高速公路尧山至栾川段施工设计图纸》（隧道部分）； 9、《品质工程实施细则》（隧道分册）由河南省尧栾西高速公路建设有限公司编制。 2.2、适用范围 本方案适用于YLTJ-5标段白云山隧道仰拱施工指导。 3.2、目的 1、通过首件工程认可制工作的展开，打造样板工程指导施工。通过首件工程，使工程技术人员更加熟悉工程的特点及关键性技术要求，熟练的掌握新工艺、新材料在工程上的应用特性及控制要点，并在实施过程中发现、分析和解决出现的各类问题，不断提高技术水平和工艺水平，全面提高工程质量。 2、通过首件工程认可制工作的展开、围绕质量一流及工程全面创优的总体目标，落实标准化、规范化、精细化施工管理，贯彻以工序质量