成华大道（中环路至民兴路段）道路改造工程初步设计--电力工程设计说明.docxVIP

电力工程设计说明 一、设计标准及依据 .本工程电力通道适用电缆电压等级为10kV。 .本工程设计依据为： 1）建设单位提供的本道路的规划红线数据； 2）《城市电力电缆线路设计技术规定》DL T 5221-2016； 3）《电力工程电缆设计标准》GB 50217-2018； 4）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）； 5）《城市电力规划规范》GB/T 50293-2014； 6）《四川省电力公司电力电缆通道建设及验收工作标准》成电业生技 [2010]57 号； 7）《电力电缆井设计与安装》07SD101-8； 8）《国家电网公司配电网工程典型设计10kV电缆分册》； 9）《建筑抗震设计规范》GB 50011-2010 （2016年版）； 10）《建筑机电工程抗震设计规范》GB 50981-2014； 11）本工程现状实测地形图及初勘文件； 12）相关管线产权单位意见。 二、设计内容 本工程为成华区成华大道（中环路至民兴路段）道路改造工程，本次电力工程 设计为改造工程，将不满足荷载要求的电力浅沟盖板进行加冏，对于路口无过街 电力通道增加过街电力6孔排管；路口过街管缺乏予以补足，增加过街电力6孔 排管。 中环路至民兴路段，K0+042?K0+701段西侧电力浅沟位于本次道路规划非机 动车道位置，考虑电力浅沟盖板对种植覆土及车辆荷载的影响，对电力浅沟进行 加固保护。 三、方案设计阶段审查意见及执行情况 1.本工程已通过方案设计的批复型文件 暂未收到批复性文件 2、方案设计阶段征求产权单位的意见 已征求产权单位意见四、抗震设计 本工程仅适用于二a类环境，地震设防烈度7度，设计地震分组为第三组， 结构设计使用年限50年，碎的抗渗等级为P8。 五、电力管网工程 1、电力管道穿过车行道时设置转接井，电力保护管埋设于地下。 2、新建电力管道接入片区市政电力管网。在直线段一定距离处（约120米） 做过街预留，过街孔数考虑6?9孔。 3、电力管道在人行道下敷设时，管顶距地面0.5米。当管道在车行道下敷 设或与通信管道交叉时，管顶距地面1米。 4、每隔40米左右设置电缆（手孔）井，便于穿线施工及管线维护。 5、电缆排管沿线预埋接地线，采用一50*6扁钢，每隔15（）米处用1.50*3000 角钢做一垂直接地体。电缆井内的接地应与变电站或开闭所的地网连接。 6、过街排管处应预埋接地体与道路一侧的电缆井内接地体连通。 7、管孔端口应采取防止损伤电缆的处理措施。 8、如遇下述情况应增设工作井： 1）电缆分支、接头处； 2）管路方向改变较大或电缆从排管转入直埋处； 3）管路坡度较大且需防止电缆滑落的必要加强固定处。 9、电缆采购计算长度应考虑伸缩节及迂回备用裕量。 10、电缆（手孔）井应根据现场情况采取相应的防潮、防水措施。 11、位于右励车道检查并加强措施，检查井盖应采用新型“五防”球墨铸铁井盖， 并符合《检查井血GB/T23858和成都市地方标准《球墨铸铁可调式防沉降检查井盖》 DB510100/T203-2016 的要求。 12、设计电力排管最小覆土车行道下为1m,人行道下为0.7m。电力工程最小 坡度为i=0. 003o每座井设置排水管将积水就近排入雨水检查井排水管上设置止 回阀，防止雨水倒灌至电力井。 13、电缆与电缆、管道、道路、构筑物等之间容许的最小距离应符合《电力 工程电缆设计标准》（GB 50217-2018）第31页表5. 3. 5要求。 六、施工要求 1、地基承载力特征值：在人行道及绿化带的结构2100KPa,在车道上的 结构 2120KPa。 2、金属边框及预埋件钢号Q235B,双面T型角焊缝，焊缝厚度5mm,焊条 E433 3型，其性能应符合《非合金钢及细晶粒钢焊条》（GB/T5117-2012）的要 求,焊缝质量级别为三级;预埋铁采用热浸锌，涂层干膜总厚度＞150 um。 3、砌体施工质量控制等级至少为B级。 4、回填土应对称进行，高差不超过500mm,回填土分层夯实，压实系数人行 道不低于0.9,车道上不低于0.95。 5、施工时假设遇燃气、通讯等地下管线与本电力通道高程上有冲突，应通知建设单位、设计单位共同协商处理。 6、排管管顶覆十不应小于0. 5叫当管顶覆土小于0. 7m,排管周边加＜1)10的构 造钢筋，纵横间距取200nm1,钢筋保护厚度25nlm,碎标号改C30。