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汽车故障诊断教案《汽车故障诊断》 教案教师: 1/70 汽车故障诊断教案 课题 5汽车专用示波器的使用 课型 新课 教学 目的 要求 1掌握使用培养学生的分析能力和理解能力 2培养学生的分析能力和理解能力 教学重点 汽车专用示波仪的使用 电子白板 是否使用 使用 教学难点 汽车专用示波仪的使用 教学方法 实物教学法 教学环节 教学内容 教师调控 学生活动 组织教学 复习提问 导入新课 讲授新课 传感器检测 汽车电控系统传感器的形式和类型 很多，它是汽车电控系统用于反映工作 状况的元件，这些传感器的参数将直接 影响电控系统的正常工作。 F98汽车专用示波仪可用于汽车电 控系统的传感器的电阻、电压等检测， 并根据传感器的信号特征，能用波形显 示电控元件的动态状况，有助于故障的 诊断。 1、一般传感器的检测 使用屏蔽测试线接至A通道完成。 菜单项选择择： 主菜单传感器一般传感器 (1)屏幕显示的电压和时间值。 屏幕显示的电压和时间值简述： 峰一峰值一一表示波形的最高和最低 的差值； 频率一一表示信号每秒的周期数； 占空比一一表示信号的负电压局部和 信号周期的比值，以百分比表示 2)本屏幕表示测量电阻值以欧姆值表 ZjS O 当电阻值超过仪器的测量范围，会显 示左图的屏幕(0L)o 当传感器电阻值太高或传感器接线开 路时也会有此显示(0L)。 (3)本屏幕表示接线的通断性如下说明 OPEN——表示电路断路； CLOSE——表示电路短路 实操演示 10 / 70巡回指导 巡回指导 巡回指导汽车故障诊断教案Signal period学生按要求进 行实践训练： : . 巡回指导 汽车故障诊断教案 Signal period 学生按要求进 行实践训练 15 me : -20 e. —屏幕显示的电压和时间值 OPEN ?分组练习 分组练习 分组练习CLOSE屏幕显示的电压和时间 分组练习 CLOSE 屏幕显示的电压和时间 板书设计： 汽车专用示波仪的使用 板书设计：汽车专用示波仪的使用 板书设计： 汽车专用示波仪的使用 课后回顾： 完成教学计划，效果较好。 11 / 70 汽车故障诊断教案 课题 6汽车专用示波器的使用 课型 新课 教学 目的 1掌握使用培养学生的分析能力和理解能力 2培养学生的分析能力和理解能力 要求 教学重点 双路氧传感器测试 电子白板 是否使用 使用 教学难点 双路氧传感器测试 教学方法 实物教学法 教学环节 教学内容 教师调控 学生活动 组织教学 双路氧传感器测试 该功能测试催化转化器的效率， 复习提问 方法是比拟转化前后的信号。 使用两条STL90测试线，每条线 都通过蓝色滤波适配器连接至通道A和 导入新课 Bo 红色探头连接至前部传感器（催 化转化器前）。灰色探头雌尾部传感器 （催化转化器后）。 讲授新课 菜单项选择择： 主菜单 传感器 双路氧传感器 双路氧传感器测试结果分析： 前氧传感器（A通道）测得电压峰——峰值 较大， 后氧传感器（B通道）测得电压峰——峰值 较小， 那么催化转化器的转换效率较高； 学生按要求进 假设后氧传感器（B通道）测得电压峰——峰 行实践训练 值仍较大， 那么催化转化器的转换效率较低。 12 / 70 巡回指导汽车故障诊断教案 W1 工作正常失效 实操演示 双路氧传感器测试结果 分组练习双路氧传感器测试 课后回顾： 课后回顾： 完成教学计划，效果较好。 板书设计： 双路氧传感器测试 13 / 70 汽车故障诊断教案14 / 70 课题 7汽车专用示波器的使用 课型 新课 教学 目的 1掌握使用培养学生的分析能力和理解能力 2培养学生的分析能力和理解能力 要求 教学重点 节气门位置传感器测试 电子白板 是否使用 使用 教学难点 节气门位置传感器测试 教学方法 实物教学法 教学环节 教学内容 教师调控 学生活动 组织教学 复习提问 节气门位置传感器测试 该功能测量节气门位置传感器的直流 电压模拟信号。 使用屏蔽测试线连接至通道Ao仪器 会自动配合各种不同类型的传感器。 菜单项选择择： 主菜单传感器节气门位置传感器 导入新课 讲授新课 实操演示 节气门位置传感器测试分析： 本测试为单次捕捉测量HOLD),测试 时，翻开节气门使其全开，然后再回到 全闭的位置。假设要取得新的结果，必须 按KF33键，并再次翻开与关闭一次节 气门。 测试结果分析： 最高电压为4. 72 V； 最低电压为680 mVo 巡回指导分组练习汽车故障诊断教案4.72 v haximimHOLD680 mV MINIMUMREPEAT TEST 巡回指导 分组练习 汽车故障诊断教案 4.72 v haximimHOLD 680 mV MINIMUM REPEAT TEST 学生按要求进 行实践训练 3、氧传感器测试 本项功