中石化与北汽合作充换电站业务-充电站行业前景分析.docxVIP

? ? 中石化与北汽合作充换电站业务 充电站行业前景分析 ? ? 近日，中石化对外宣布，中石化北京石油已经与北汽新能源签署战略合作协议，未来北京将有多个中石化加油站将“变身”为充电/换电站，以供出租车使用，今年九月将有两处加油站首批变身充换电站。据北汽方面透露，今年北汽新能源将在北京交付超过200辆电动出租车，这类出租车在与中石化合作的加油站中，可以采用自动化换电操作，换上一块电池只需要3分钟，新电池的续航能满足在200公里。 值得一提的是，中石化还表示，未来将根据国内纯电动汽车的推广进度，继续推进充换电站的建设。除了完全转型之外，未来或将有加油站与充换电站并存的双重模式，这对充电站建设来说无疑是一项重大利好。众所周知，充电难、充电时间长等问题制约了新能源汽车发展，而新能源汽车市场受限又反过来干扰了充电站建设，汽车与充电问题陷入两难境地。而充换电站的存在与推广，解决了充电时限的问题，在中石化与北汽的带动下，新能源汽车与充电站产业有望破局。 数据显示，2014年我国新能源汽车市场保有量为9万辆，充电站数量则为3万个，这意味着在全国每3台新能源汽车将共用一个充电站。以北汽纯电动汽车E150EV为例，在快充条件下，一辆北汽E150EV充满电需1到2小时，这比传统汽车加油时间要漫长许多，而且频繁的快速充电会造成动力电池损伤，影响后续性能。在此背景下，我国目前充电站设施数量严重匮乏，且未解决充电时长以及动力电池保护等问题。 因此，中石化与北汽的合作有望为我国充电站产业发展提供新的方向，即在现有的加油站网点中，引入充换电站服务，一方面它将更好地完善充电站在全国的布局;另一方面，换电服务只需耗时3分钟，与传统加油方式几乎相等，甚至更快，这将有利于消除消费者对新能源汽车的续航顾虑，从而利好新能源汽车市场发展，最终新能源汽车市场打开后，作为其配套产业，充电站产业也将赢回来新的发展。 不过要达成这一愿景，国家与车企等需要先完成电动汽车电池标准统一、强大的动力锂电池供应与动力锂电池回收服务体系建设。 ? -全文完-