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工程技术考试题库（天津公司） 一、 填空题： 1.桥台背后缺口应用渗水土填筑，严格按设计要求进行分层压实，分层厚度不应 大于 0.2m 。 2. 袋装沙井施打后 1 周内应经常检查袋中砂的沉缩情况，及时进行补砂。 3. 架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于 1.3；过孔时，起重小车应位 于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于 1.5。 4. 曲线半径小于300m 的地段，正线应铺设小半径曲线混凝土枕。 5. 人工铺轨时，同类型轨枕成段铺设的最小长度，困难条件下，地方铁路、 用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到 50m。 6．预应力砼连续梁钢构预应力筋，张拉后48h 内完成孔道压浆。 7.铁路线路平面由直线、圆曲线、缓和曲线。 8.铁路基本限界有机车车辆限界和建筑限界。 9.铁路线路的纵断面反映了线路的起伏和高程。 10.道岔号数用辙叉角的余切值来表示。 11. 路堑开挖应遵循从上而下的顺序，严禁掏土开挖。 12.填筑路堤应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。 13. 角度测量分水平角测量和竖直角测量。 14.明挖基础中属于无护壁基坑开挖方式的是放坡开挖。 15.营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入限界。当对行车限速时，除应符合 现行《铁路技术规程》的规定外，必须制定确保安全的措施，并应与设备管理单 位签订协议后方可施工。 16. 轨道的类型按运营条件方式划分。 17. 曲线半径小于300m 的地段，正线应铺设小半径曲线混凝土枕。 18. 无缝线路的锁定轨温是指长轨节温度应力状态为零时的轨温。 19. 在施工组织设计中施工组织与规划是施工组织部署的主要内容。 20.铁路顶进桥涵施工，要根据现场实际情况和设计图纸，采用整体顶进法或中 继法。 21. 测量工作的基本原则是先控制后碎部。 22. 按桩的荷载传递方式不同，桩可分为端承桩和摩擦桩。 23. 浇注砼时，为避免发生离析现象，砼自高处自由下落高度≯2 米，否则应采 用溜槽或串筒。 24. 预应力砼工程按施加预应力的方法不同，主要分为先张法和后张法预应力 砼。 25. 水平角的角值范围是：0°-360°。 26. 地面点的空间位置是由坐标和 高程决定的。 27. 钢筋的连接可以采取绑扎、焊接、机械连接等方式。 28. 隧道明洞混凝土达到设计强度 70%以上，且拱顶回填土高度达到 0.7m 时， 方可拆除明洞内模板。 29. 水准仪由望远镜、水准器 和基座三部分构成。 30. 在同一竖直面内,某一方向线与水平线之间的夹角称为竖直角。 1 二、单选题： 1.左右两股钢轨的钢轨胶接绝缘接头应相对铺设,且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨 枕边缘不宜小于 （A）。 A.100 B.150 C.50 D.200 2.抗拔力检验螺旋道钉的抗拨力不得小于（B）kN。 A.65 B.60 C.50 D.75 3.不属于路基填筑压实工艺中“三阶段”的是：（A） A、测量阶段 B、准备阶段 C、施工阶段 D、整修阶段 4. 目前我国采用的统一测量高程基准和坐标系统分别是( C )。 A.1956 年黄海高程基准、1980 西安坐标系 B.1956 年黄海高程基准、1954 年北京坐标系 C.1985 国家高程基准、2000 国家大地坐标系 D.1985 国家高程基准、WGS-84 大地坐标系 5.硅酸盐水泥混凝土自然养护，其自然养护时间不应少于：（A）。 A.7d B.10d C.14d D.21d 6.土方的开挖顺序，方法必须与设计情况相一致，并遵循开槽支撑、（A）严禁超 挖的原则。 A、先撑后挖，分层开挖 B、先挖后撑，分层开挖 C、先撑后挖，分段开挖 D、先挖后撑，分段开挖 7.竖向结构（墙、柱）浇混凝土时，底部应先填 50~100 厚与混凝土内砂浆成 份相同的水泥砂浆，避免浇筑时发生（B）。 A、分层现象 B、离析现象 C、漏浆现象 D、凝固现象 8. 位移观测是在 ( C )的基础上进行。 A 高程控制网 B 平面控制网 C 平面与高程控制网 D 不需要控制网 9. 二