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概括
随着我国政府投资建设项目的快速发展,相应的政府投资建设项目管理研究的重要性也越来越明显,尤其是业主对项目的管理,目前还没有系统的理论。
本文从业主管理的角度,结合“一环”项目,从组织架构、业务流程、沟通渠道、项目文化等方面系统分析了项目实施阶段的运行机制。 “与项目业主——城市路桥建设的组织机构分析项目的组织管理结构和项目体系的构成;在业务流程方面,总结了进度、质量和投资控制的过程,并总结了各种业务流程,分析了项目中主要职能部门的重点工作和作用;在沟通渠道方面,分析了“一环”项目的沟通渠道,以及“一环”如何” 项目使用信息技术,一种有效的沟通方式,为项目搭建沟通平台;在项目文化方面,勾勒项目文化,总结“一环”项目文化建设的步骤,以及如何系统地建设项目文化。
本文在对以上四个方面进行分析的基础上,构建了一套评价指标体系,采用层次加权综合评分法对“一环”项目运行机制的绩效进行评价。
希望通过本文的研究工作,一方面总结和提炼“一环”工程实施阶段的经验,为其他政府投资提供依据和参考。建设项目;为系统研究工程项目运行机制提供思路。
关键词:运营机制、组织架构、业务流程、沟通渠道、项目文化、绩效评价
第1章 绪论
1.1 题目来源
1.1.1题目来源
近年来,基础设施投资项目因其能够带来巨大的社会效益和经济效益而进入快速发展的高峰期。空前的。
我国政府投资建设项目的管理尚处于起步阶段。过去,更注重项目建设,而忽略了业主管理的系统总结。缺乏系统的理论体系部分。不同业主的项目管理水平不均衡。在探索阶段。明确项目业主责任,规范工作内容,建立健全项目运行机制,成为政府投资建设项目业主管理中亟待解决的重要问题。解决问题,需要不断学习国外先进经验,更重要的是要总结和总结在建和已建项目的失败和成功经验。
在政府投资的建设项目中,在政策性投资的强烈倾向下,公路建设成为重中之重。相应地,高速公路的项目管理在实践中也得到了完善。 2000年交通部颁布《公路建设四项制度实施办法》,在公路建设管理中全面实行项目法人制、招投标制、合同管理制和工程监理制。高速公路建设项目。其中,项目法人制度是这四项基本制度实施的核心。项目法人是依照《中华人民共和国公司法》成立的能够承担投资风险的经济实体。对项目的建设承担全部责任。目前,很多省份都通过设立高速公路开发公司或路桥公司等方式,企业设立的事业单位是从事高速公路项目投资开发的企业。贷款和管理维护。 [ 1 ]
本文研究课题来自中南大学工程管理研究所正在进行的公路建设项目管理研究工作:“一环”项目管理模式与目标管理研究。研究工作涉及建设管理理念,项目前期运作、投融资模式、目标管理、信息化管理等方面,笔者所在的毕业项目组成员的研究工作都是围绕这样一个课题,分为十二个子课题。话题:
一、“一环”项目管理模式分析与选择
2、政府在城市建设项目管理中的职能定位分析
“一环”工程项目的前期策划和招投标
“一环”项目投融资模式分析
五、 “一环”项目组织体系架构
、“一环”项目运行机制分析
“一环”工程项目的合同与风险管理;
“一环”工程项目进度管控;
9、 “一环”工程质量安全管控;
10、“一环”工程项目的投资管控;
“一环”工程项目信息化建设与应用;
12 、“一环”项目人力资源管理与项目文化建设。
本文是本课题的一个子课题,结合“一环”工程,从业主管理的角度,深入研究高速公路建设项目的运行机制。
1.1.2“一环”项目概况
本文结合城市“一环”工程,探讨了高速公路建设项目实施阶段的项目管理。简要介绍了“一环”项目。
2003年完成行政区划调整,我市正按照建设第三大城市的目标,对各类大型基础设施的规划建设进行研究。根据城市路网规划,主干路网固化为“五纵九横”。结合大城市经济发展现状和布局特点,城市发展将以禅城区为核心,周边四区镇形成多组团模式。为加强与区、组的交通联系,加强区组之间的交流,规划建设城市快速环线,连接周边经济发达地区,促进城市社会积极、快速、全面发展,加快形成广佛都市圈。
“一环”工程于2003年立项,2003年10月底开始设计,2004年4月开始大规模施工和监标,2004年6月至9月全线全线建设,计划于2006年8月全运会前建成投入使用。下面从四个方面介绍“一环”工程的建设情况。
一、建设的必要性: “一环”城际快线是十大重点工程的龙头,是建设“工业强市、文化名城、现代化大城市”伟大战略目标的重大举措。是共建广佛都市圈的需要;是促进区域经济发展的需要;是改善主干道网结构的需要;
2、地理位置: “一环”城际快线位于南海、禅城三区。线路主要途经14个镇、街道办事处。是城市干线网络规划的“五纵九横两环”的核心框架。与广佛、广三、佛开、321、325等国道和多条交通干线相连。它是城市干线网络中最重要的骨干道路,是与各
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