港口航线课件.pptVIP

（3）远东--南美西海岸 　 * . （3）远东--南美西海岸 从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。  * . 太平洋航线 （4）远东--东南亚航线 　　该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。 * . * . 挂靠亚洲的主要班轮航线举例 亚洲区域内航线 * . 太平洋航线 （5）远东--澳大利亚，新西兰航线 远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。中国北方沿海港口出发，到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。  * . * . 挂靠亚洲的主要班轮航线举例 亚洲/澳洲航线 * . 太平洋航线 （6）澳，新--北美东西海岸航由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至 * . * . （1）西北欧--北美东海岸航线　　该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界上3/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。 2、大西洋航线 * . * . 大西洋航线 （2）西北欧，北美东海岸--加勒比航线　　西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。 它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。 * . * . 大西洋航线 3）西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线　　西北欧，北美东--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。 * . 苏伊士运河航线 * . * . 亚洲/欧洲航线 挂靠亚洲的主要班轮航线举例 * . 大西洋航线 4.西北欧，北美东海--好望角，远东航线　　该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。 * . * . * 水路物流地理 * . 港口—是指位于江边、河岸、湖滨、海湾或水库沿岸，具有一定实际面积的水域与陆域，提供一定设备和条件，供船舶航行、停泊、修理、补给淡水和燃物料，提供货物包装、装卸、堆存、转运、加工以及旅客上下和办理其他业务活动的场所或基地。 * . 青岛港 * . 上海港 * . 釜山港 * . 鹿特丹港 * . 纽约港 * . 衡量港口大小的指标 港口吞吐能力 泊位水深 泊位数量 岸边装卸机械效率 库场面积 堆存货物周期 前后方集散货物的搬运能力 * . 港域范围 港口所在区域称为港域，包括港界范围内的由水域和陆域两部分组成的区域，是由水上设施和陆上设施构成的运输综合体所占据的空间范围 * . 港口水域—港口水上区域所占的面积。 港口水域 连接水域 港池内水域 港池外水域 船舶回旋水域 船舶制动水域 港池 抛锚区 进出港航道 港池外锚地 码头前沿停泊水域 港内锚地、航道等 * . 港口陆域—港口区域范围内的陆地面积。 码头 岛式码头 墩式码头 突堤式码头 顺岸式码头 浮筒式码头 * . 港口腹地 陆向腹地、海向腹地 直接腹地、间接腹地 * . 港口类型 1、根据自然条件分类 港口 冻港、不冻港 海岸港 河口港 人工港、天然港 潮港、闭口港 * . 港口类型 2、根据功能分类 港口 工业港 军港、商港 专业港、综合港 * . 港口类型 3、根据航运业务分类 港口 始发港、中转港、目的港 基本港、非基本港 * . 港口类型 4、根据航运货物贸易性质分类 港口 内贸港、外贸港 报关港、自由港 * . 港口类型 5、根据货物流转分类 港口 转运港 枢纽港 大陆桥头港 区域枢纽港 国际枢纽港 * . 港口功能 港口功能 转化阶段 单一功能阶段 高速发展阶段 * . 世界主要港口.doc * . 根据行经水域分 　　　　远洋航行 　　　　近洋航线 　　　　沿海航线 　根据航线有效时间分 　　　　季节性航线 　　　　非季节性航线 航线类型 * . 根据运力、运程和运量分类 　　　　主干航线 　　　　分支航线 航线类型 * . 五、国际大洋航线 * . ·(1)远东--北美西海岸航线 该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大港出发，偏南，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。 从我