柴油机燃油系统.pptxVIP

第五章 柴油机燃油系统;;第一节 柴油及其使用性能;燃油供给方式????因为柴油粘度较高、不易挥发，自燃温度低，需要借助喷油泵和喷油器将柴油在靠近压缩终了时，以高压、高速方法喷入燃烧室。所以柴油机吸入气缸是纯空气，可燃混合气直接在燃烧室中形成，并依靠压缩后高温空气自行着火燃烧。混合和燃烧是重合进行，有一个边喷边燃在等压下推进活塞运动连续过程。; 1、柴油机供给系功用??（1）在适当时刻，将一定数量洁净燃油增压后以适当规律喷入燃烧室。各缸喷油定时和喷油量相同且与柴油机运行工况相适应。喷油压力、喷注雾化质量及其在燃烧室内分布与燃烧室类型相适应。??（2）在每个工作循环内，各气缸均喷油一次，喷油次序与气缸工作次序一致。??（3）依据柴油机负荷改变自动调整循环供油量，以确保柴油机稳定运转，尤其是稳定怠速，限制超速。??（4）储存一定数量燃油，确保汽车最大续驶里程。;2、柴油机供给系组成 ??????（1）燃油供给：????由柴油箱、输油泵、低压油管、滤清器、喷油泵、高压油管和喷油器及回油管等组成。??（2）空气供给：????由空气滤清器、进气管、增压器等组成。??（3）混合气形成：????由燃烧室组成。??（4）废气排出：????由排气管及排气消声器组成。; (2)高压油路????从喷油泵到喷油器这段油路中油压是由喷油泵建立，普通在10MPa以上，故这段油路称为高压油路。 （3）多出燃油回流????因为输油泵供油量比喷油泵最大喷油量大3～4倍，为了保持进入喷油泵进油室内油压稳定，喷油泵进油室一端装有限压阀，大量多出燃油经限压阀和回油管流回输油泵进口或直接流回柴油箱。喷油器工作间隙漏泄极少数柴油也经回油管流回柴油箱。;4、柴油机混合气形成特点???????柴油机进气过程中进入气缸是纯空气，在压缩行程终了时，由喷油器将柴油喷入气缸，随即发怒燃烧，故混合气形成时间极短。 5、柴油混合气燃烧过程??（1）着火落后期????由喷油器开始喷油到混合气开始燃烧需要一段时间，用曲轴转角来度量，称为着火落后期。??（2）快速燃烧期????从混合气开始燃烧到气缸内到达最大压力一段时间称为快速燃烧期。??（3）迟缓燃烧期????当气缸压力到达最高点后，喷油器继续喷油，但因为气缸内空气降低，燃烧速率减慢，而气缸压力基本不变，温度继续上升，这段时间所对应曲轴转角称为迟缓燃烧期。??（4）补燃期????当喷油器停顿喷油后，气缸内燃烧还在继续一段时间，称为补燃期。;第三节 柴油机喷油器;广泛采取闭式喷油器，主要由喷油器体、调压装置及喷油嘴等部分组成。喷油嘴是由针阀和针阀体组成一对精密偶件，其配合间隙仅为0.002～0.004mm。 依据喷油嘴结构形式不一样，闭式喷油器又可分为孔式喷油器和轴针式喷油器两种，分别用于不一样类型燃烧室;二、轴针式喷油器; 喷油泵功用是按照柴油机运行工况和气缸工作次序，以一定规律，定时定量地向喷油器输送高压燃油。多缸车用柴油机喷油泵应满足以下要求：1)各缸供油量相等。在标定工况下各缸供油量相差不超出3%～4%。喷油泵供油量应随柴油机工况改变而改变，为此喷油泵必须有供油量调整机构。2)各缸供油提前角相同，误差小于0.5°～1°曲轴转角。供油提前角也应随柴油机工况改变而改变，为此应装置喷油提前器。3)各缸供油连续角一致。4)能快速停顿供油，以预防喷油器发生滴漏现象。 喷油泵种类很多，在汽车柴油机上得到广泛应用有直列柱塞式喷油泵和转子分配式喷油泵。另外，还有泵喷油器等。;喷油泵功用：按照柴油机运行工况和气缸工作次序，以一定规律适时、适量向喷油器输送高压燃油。 ①提升油压(定压)????为使燃油高速喷入燃烧室中，取得好喷雾质量，须将喷油压力提升到10MPa～20MPa。 ②控制喷油时间(定时)????按要求时间喷油和停顿喷油。为此，喷油泵凸轮轴转速和配气机构凸轮轴转速是一致。这么，在靠近压缩终了时喷油，并连续一定时间停顿喷油。 ③控制喷油量(定量)????依据柴油机工作情况，改变喷油量多少，以调整柴油机转速和功率。;二、柱塞式喷油泵结构及工作原理;（1）泵油机构：包含柱塞套、柱塞、柱塞弹簧、上下柱塞弹簧座、出油阀、出油阀座、出油阀弹簧和出油阀紧座等零件。分别实现向某一气缸喷油器供油，主要包含柱塞组和出油阀组零件。 柱塞和柱塞套组成喷油泵中最精密偶件，称作柱塞偶件。每台喷油泵柱塞偶件数和与其配套柴油机气缸数相同。柱塞偶件经过精细加工和配对研磨，使其配合间隙在0.0015～0.0025mm范围内。柱塞偶件在使用中不能交换。 出油阀与出油阀座是喷油泵中另一对精密偶件，称出油阀偶件。出油阀偶件位于柱塞偶件上方。出油阀密封锥面与出油阀座接触表面经过精细