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航空公司收入管理中的乘客 座位选择行为研究 航空公司收益管理中的旅客选择行为研究 概括 随着航空运输市场竞争的日益激烈，各大航空公司都在寻找增加收入、提高竞争力的途径，这为收入管理系统在中国的应用奠定了基础。本文以收益管理理论为背景，结合现有旅客选择行为理论研究成果，对航空公司旅客空间选择问题进行了探索性研究。从消费者行为理论的角度，分析航空公司旅客的客舱选择行为，研究同一航班不同舱位条件下旅客的选择偏好问题和不同舱位旅客的概率问题。本文的主要工作如下：一是回顾收益管理的发展历程，指出未来研究发展的主要方向，并对离散选择模型的理论、研究历史和现状进行了详细的回顾和分析。 PODS 乘客选择模型。 ，分析比较两者在应用上的异同。二是从消费者行为理论的角度，来研究客舱的选择。通过对乘客效用和偏好的分析，得出影响乘客舱位选择的各种因素。最后，阐述了从消费者行为角度分析座位库存控制的必要性，并从理论和实践两个方面阐述了研究乘客选舱行为的意义。三是利用离散选择模型和层次分析法建立客舱选择模型，并对模型参数进行估计。最后进一步分析了该模型在座位库存控制中的应用。四是通过调查实例探讨本文建立的旅客选舱模型的应用，并与实际调查结果进行对比，证明本文建立的模型的实用性和正确性。 关键词：航空运输；收入管理;座椅控制；消费者行为;乘客选择 目录 TOC \h \z \t 标题 2,1,标题 3,2,标题 4,3 图和表清单 v 第 1 章 引言 1 1.1选题背景 1 1.2本课题 2的主要研究内容与方法 1.2.1主要研究内容 2 1.2.2研究方法 3 1.3论文结构 3 第二章收益管理回顾与乘客选择模型研究 5 2.1收益管理的发展历程与研究方向 5 2.1.1收益管理发展历程 5 2.1.2收益管理研究的发展方向 7 2.2离散选择模型 9 2.2.1离散选择模型概述 9 2.2.2二元离散选择模型 10 2.2.3多元离散选择模型 12 2.2.4离散选择模型在航空运输业的应用历史 13 2.3 PODS乘客选择模型 14 2.3.1 PODS概述 14 2.3.2 PODS乘客选择模型 16 2.4离散选择模型与PODS乘客选择模型的比较 19 2.5章节总结 20 第三章运用消费者行为理论分析座位库存控制问题 21 3.1消费者行为理论概述 21 3.2效用理论和消费者偏好 22 3.2.1效用理论 22 3.2.2消费者偏好 23 3.3影响客舱选择的因素分析 24 3.3.1客观因素 24 3.3.2主观因素 25 3.3.3随机因素 26 3.4运用消费者行为理论分析座椅库存控制问题的意义 26 3.5章节总结 27 第4章航空客舱选择问题分析与建模 28 4.1航空客舱选择偏好分析 28 4.1.1旅客类型分类 28 4.1.2乘客效用分析 29 4.2客舱选择建模 31 4.3模型中的参数估计 34 服务属性指标 量化34 4.3.2服务属性参数的确定 35 客舱选择模型在座位库存控制中 的应用分析40 4.4.1经典座位库存控制方法简述 40 4.4.2选择模型的应用分析 42 4.5章节总结 43 第五章案例分析 44 5.1示例说明 44 5.2数据收集与统计分析结果 44 5.2.1数据收集 44 5.2.2统计分析结果 45 5.3模型应用与计算结果 46 5.4本章第52 条 第 6 章 总结与展望 53 6.1本文小结 53 6.2研究展望 54 参考文献 55 至 59 硕士期间研究成果 60 附录 61 图表列表 TOC \h \z \t 图表 \c 图2.1 PODS结构图 15 图2.2 PODS乘客选择模型结构图 16 图3.1消费者购买行为的一般模式 21 图4.1模型应用流程图 43 表 1.1论文章节安排及主要内容 4 表2.1同期收益管理研究对象及航空运输业务问题 5 表4.1商务旅客预购机票时间分布 29 表4.2休闲旅客提前购票时间分布 29 表4.3紧急商务旅行者效用得分 34 表4.4计划商务旅行者效用得分 34 表4.5紧急休闲旅客效用得分 35 表4.6计划休闲旅客效用得分 35 表4.7 RI值分布表 37 表4.8判断矩阵的尺度 及其含义38 表4.9某旅客 A39问卷调查结果 表5.1航班等级属性表 44 表5.2旅客年龄构成 45 表5.3旅客职业分布 45 表5.4旅