桥梁施工安全技术交底记录大全.docx

桥涵施工安全技术公开 一、基坑开挖安全作业 1、进入现场必须遵守安全生产相关规定。 2、开挖中发现的管道、电缆等埋地物应及时报告，不得擅自处置。 3、挖土时要注意土墙的稳定性。发现裂缝和可能塌陷时，人员应立即离开并及时处理。 4、人工开挖，前后作业人员距离不小于2m，土桩距离1m，高度不超过1.5m。 5、每天检查土墙和支架的稳定性。请勿在支架上堆放泥土等物品，请勿在支架下行走。 6、机械开挖，启动前应检查离合器、钢丝绳等，空车试车正常后启动作业。 7、机械作业时，铲土不宜过深，起吊不宜过猛。 8、机械不得在输电线路下工作，应在输电线路一侧工作。在任何情况下，机器任何部分与架空输电线路的距离应符合安全操作规程的要求。 9、机器应停放在坚实的基础上。如果基础太差，应采取走道板等加固措施。挖掘机履带在基坑边缘2m内不得停放或行驶；土方车辆不应与基坑平行行驶。 , 防止倒塌和翻车。 10. 电缆两侧一米以内人工开挖。 11、配合拉铲的清坡、清底工人，不得在机器转动半径范围内工作。 12、向车辆卸土应在车辆平稳停车后进行，不允许铲斗越过车辆驾驶室。 13、基坑周围必须设置1.5m高的护栏，并设置一定数量的楼梯，以便临时进入基坑。 14、现场道路要及时整治，保证车辆安全畅通，各类车辆应有专人负责指挥引导。 15、车辆进出大门的人行道下，如有地下管线和管道，必须铺设厚钢板，或浇注混凝土加固。 16、基坑开挖时，必须有切实可行的排水措施，避免基坑内积水，影响基坑土体结构。四周应设置排水沟和集水井，用泵将基坑内的水抽出，基坑底部应保持无水。从地面到帽底的大部分部分是粉砂、粘土和粉质粘土。根据规范要求，基坑开挖深度在5m以内，开挖坡度应控制在1：0.5。若开挖深度大于5m，则采用钢支架进行防护。 17、基坑开挖前，需要了解基坑下的管线布置和地质开采资料，以考虑开挖过程中的应急需要。 18、清坡、清底人员必须按设计标高做好清底工作，不得超挖。如超挖不得回填松土，以免影响地基质量。 19、开挖的土方应严格按照施工单位设计的位置进行堆放，不得堆放在基坑边缘，以免造成土方位移、板桩位移或支座损坏。地面超载。 20 、挖掘机在施工过程中不得与支架发生碰撞，以免造成支架损坏或拉扯。挖掘必须有挖掘命令。 21、严禁操作人员边喝酒边进入施工现场。 22、每个工人进入施工现场必须佩戴安全帽。 23、团队如因用工不足需要招聘新工人，应提前向工地报备。 24、新入职人员应经过三级安全教育并通过考试方可正式上岗。 2、桥墩施工安全技术交底 1. 模板 模板进场后，应组织相关人员验收和试装。 ①。模板安装前验收，尺寸是否符合结构设计，是否有质量缺陷。安装和拆卸是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装和拆卸方案。 ②。墩身模板应按设计和施工说明按顺序组装，模板及其支架必须采取有效的临时固定措施，防止倾覆。 ③。当安装高度超过两米时，必须搭起脚手架平台。不允许站在下模板上安装上模板。已就位的模板在中途停止时应固定牢固。 ④。安装模板时，应该有人上下。严禁抛掷，不得将支架放在模板上，不得将模板与支架或操作平台融为一体。 ⑤。已安装模板的实际载荷不得超过设计值，已加载的支架及附件不得随意拆卸或移动。 6、垂直吊装模板时，应设专人指挥，统一信号，密切配合。吊装散装模板时，必须堆放整齐，绑扎牢固后方可吊装。风在五级以上时，应停止吊装作业。 ⑦、拆模：混凝土达到规定强度后即可拆模；模板应按设计规定的顺序和方法拆除。承重模板和支架的拆除顺序执行；拆除的模板必须随拆除清理干净，以免钉子扎脚，阻碍通行造成事故；拆卸时，不得有人在下方，以防砸坏；拆除模板时，应先将模板松开并紧固后，方可拆除。 2.码头平台 ①墩身施工平台应全封闭，采取安全防护措施。平台顶部周围栏杆高度不得低于1.2m，栏杆应采用多根钢筋连接。整个平台吊架的栏杆和外侧都覆盖着密密麻麻的网状安全网。 ②在桥墩下通道设置安全棚，确保施工车辆和人员安全。 ③平台上堆放的设备材料应均匀、对称，防止平台歪斜、倾覆。 ④为防止强风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。 ⑤为防止桥墩偏斜影响桥墩安全，桥下压载物不得随意丢弃，桥墩永久回填线陡度不得大于1:3。 3.钢筋安装 ①高空作业时，钢筋不要集中堆放，也不要随意在脚手架上扔工具，以免滑落伤人。 ②人工搬运钢筋必须戴手套。多人搬运钢筋时，起、转、停动作要一致，手动上下搬运不得在同一垂直线上。 ③用起重机吊起钢架。必须由绳工系好。严禁钢铁工人参与绑扎和指挥吊装工作。起吊时，下方不得站立。脱钩。 ④ 悬梁和深基坑内必须设置操作平台（脚手架）和通道，用于绑扎钢筋。 ⑤ 绑扎柱和墙钢筋，不要站在钢架上或上下架子；如果4米以内的柱杆重量不大，可以绑扎后竖立在地面上；应使用临时支撑以