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车道峪隧道开挖技术交底 车道峪隧道洞身开挖技术交底书 交底单位名称：中铁四局张唐铁路项目部 编号： 第 1 页共 12页 工程名称 张唐铁路六标 设计文件图号 车道峪隧道施工图 施工部位 车道峪隧道洞身开挖 交底日期 2011年2月10日 横断面 纵断面 第 3页共 12页 满足不 满足 不满足 施工准备 超前地质预报 上中下台阶测量放线 上台阶开挖、出渣、清理开挖面 上台阶初期支护 中台阶开挖、出渣、清理开挖面 中台阶初期支护 下台阶开挖、出渣、清理开挖面 下台阶初期支护 监控测量 加 强 防 护 下循环开挖 ②IV级围岩采用上下台阶法施工，施工顺序如下： 施工放样→上部断面台阶法开挖→施作上台阶初期支护→左侧下台阶开挖→施作左侧下台阶初期支护→右侧下台阶开挖→施作右侧下台阶初期支护→循环施工。 第4 页共 12页 IV级围岩开挖、支护作业施工示意图 本隧道采用光面爆破开挖，光面爆破内控指标与施工技术要求： 爆破标准：开挖全部采用光面爆破，光面爆破炮眼残留率硬岩达到80%以上，中硬岩达到60%以上。 施工时严格执行光面爆破的内控指标，争取爆破质量达到更高的标准，光面爆破的内控指标详见下表。 光面爆破内控指标表 围岩 平均线性超挖量 最大线性超挖量 两茬炮间最大台阶 周边眼痕留存率 局部 欠挖量 炮眼 利用率 硬岩 10cm 20cm 15cm ≥80% 4cm 92% 中硬岩 10cm 20cm 15c ≥60% 3cm 94% 钻爆设计原则 A、炮孔布置要适合机械钻孔。 B、提高炸药能量利用率，以减少炸药用量。 C、减少对围岩的破坏，周边采用光面爆破，控制好开挖轮廓。对于V级围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后，机械凿除至开挖轮廓线。 D、控制好起爆顺序，提高爆破效果。 E、在保证安全前提下，尽可能提高掘进速度，缩短工期。 爆破器材选用 第 5 页共 12 页 采用非电毫秒雷管起爆系统，毫秒雷管采用15段别毫秒雷管，引爆采用电雷管。 炸药选用φ25和φ32两种规格，其中φ25为周边眼使用的光爆药卷，φ32为掏槽眼和掘进眼使用药卷。 炮眼布置 IV、V级围岩开挖采用斜眼楔形掏槽。台阶法开挖光面爆破炮眼布置见《分部开挖炮眼布置图》。 爆破参数 为减轻爆破时对围岩的扰动，周边眼采用φ25小直径光爆药卷，并采用导爆索串装药结构，孔口堵塞长度不小于40cm。 钻爆炸药分配表 起爆 顺序 雷管 段别 炮眼 名称 炮眼 个数 孔深(m) 装药（kg） 备注 装药 系数 单孔 药量 装药量 中空眼 1 1.5 上台阶 1 1 掏槽眼 4 1.5 0.80 0.88 3.52 2 3 扩槽眼 4 1.5 0.75 0.83 3.32 3 5 辅助眼 4 1.3 0.6 0.59 2.36 4 7 辅助眼 8 1.3 0. 5 0.59 4.72 5 9 辅助眼 13 1.3 0.65 0.59 7.77 6 9 辅助眼 17 1.3 0.65 0.59 10.03 7 11 辅助眼 19 1.3 0.65 0.59 11.21 8 11 辅助眼 21 1.3 0.65 0.59 12.39 9 13 周边眼 39 1.3 0.20 0.18 7.02 10 11 内圈眼 13 1.3 0.60 0.54 7. 2 1 13 周边眼 39 .3 0 20 0.18 7.02 下台阶 2 11 辅 眼 11 1.3 0.65 0.59 6.49 3 9 辅助眼 11 1