交通运输工程（载运工具运用工程、交通信息工程及控制）专业.doc

交通运输工程（载运工具运用工程、交通信息工程及控制）专业 博士研究生培养方案 学科专业名称： 交通运输工程 ??专业代码： 0823 ?? 学位授权类别： 工学 一、学科简介 水路运输、铁路运输、公路运输、航空运输和管道运输是现代社会中五大交通运输方式。信息技术、电子技术、材料技术、现代控制技术和环境工程技术等现代工程技术和高新技术又为交通运输的发展注入了新的活力。在此过程中，交通运输工程已形成为一个独立的学科门类。 商船学院交通运输工程专业主要包括载运工具运用工程和交通信息工程及控制2个学科。载运工具运用工程学科于2003年9月获得博士学位授予权，主要涉及船舶运用工程。船舶运用工程主要研究船舶的运行品质、可靠性与安全性、与交通环境的相互影响以及船舶的检测维修等理论和技术，以适应重载、高速和高效船舶以及安全水上运输发展的需要，同时研究海洋结构物的运行效能、可靠性与安全性，以及研究为交通物流系统、海洋工程系统创造良好的管理与制度环境。交通信息工程及控制学科于2005年10月获得博士是学位授予权，主要侧重于水上交通信息工程及控制。主要研究水上交通控制与管理，海上交通模拟和环境评价，海上通信工程以及智能船舶系统等。涉及交通运输信息系统理论与技术，交通信息采集、传输与处理技术，交通系统建模、仿真、性能分析预评估理论与技术，海上通信系统理论与技术，船舶通信导航理论与技术等相关领域。 载运工具运用工程和交通信息工程及控制的主要相关学科有船舶制造、信息与通信系统、控制理论与控制工程、计算机应用技术及信号与信息处理、系统科学与技术、信息与通信系统、控制理论与控制工程、计算机应用技术及信号与信息处理、系统科学与技术等。与这些学科相互交叉、渗透，并派生出一些新兴的边缘学科与新的研究方向。 学科拥有具有世界级先进水平的航海模拟器——木兰航运仿真中心，拥有电子海图、船舶通讯导航、危险品、船艺等国内先进的实验设备及实验室，拥有2艘大型实习船舶。学科依托国家级航海实验教学示范中心、国家级虚拟仿真实验教学中心、教育部“航运仿真技术工程研究中心”和交通部重点实验室“航运技术与控制工程交通行业重点实验室”等，不断加强科研与研究生培养基地建设。 二、培养目标 应具有严谨求实的科学态度和作风，在船舶运用工程、航海科学和水上交通信息工程及控制等方面具有坚实而宽广的基础理论，深入系统的专门知识。深入了解本学科发展趋势、动向和学术研究前沿，具备本学科领域内的独立分析和研究能力，能主持和组织实施科研和生产所需要的实验、检测、分析和研究，并取得创造性研究成果。至少掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业的外文资料，具有外文科技文章写作能力和进行国际学术交流的能力。 三、主要研究方向 研究方向名称 主要研究内容 研究生导师 ?船舶运行品质 船舶结构、设备及其特性 船舶技术状态评价及维修决策 船舶运行品质及其模拟 智能船舶 船舶信息采集与处理 船舶自动避碰技术 船舶航行自动化与最优控制技术 船舶导航和通信新技术 交通物流系统工程与管理 交通物流系统规划与绩效评估 交通物流系统环境载荷模拟与评估 交通物流系统管理与制度环境 交通物流系统关键技术与方法 海上安全科学与技术 海洋安全科学与工程 海洋载运工具运行安全与管理 海上安全关键技术与方法 海洋工程系统安全管理与制度环境 水上交通控制和管理系统 水上交通管理系统 水上交通检测与监视 水上交通控制系统 海上交通模拟和环境评价 海上交通模拟 港口、航道工程中船舶适航性决策论证 交通流量智能检测与控制 交通信息与通信工程 交通信息融合 图像、数据处理与通信 遥感信息处理 容错通信 四、课程设置 课程类别 课程名称 学时 学分 开课学期 开课单位 任课教师 拟定任课教师 学位课 （修13学分） 中国与当代(必修) 32 2 一 文理学院 ? ? 公共英语 (必修 A类（免修不免考） 32 1 一二 外语学院 ? ? C类 64 2 交通运输工程学科研究前沿(必修) 32 2 现代数学(必修) 48 3 一 文理学院 数据库与知识工程 32 2 二 商船学院 航海智能理论与技术 32 2 一 商船学院 船舶结构特性与运行品质 32 2 二 商船学院 安全与可靠性理论 32 2 一 商船学院 非学位课（修8学分） 船舶交通与安全系统模型 32 2 二 商船学院 属性决策理论及其应用 32 2 二 商船学院 现代信息处理 32 2 二 商船学院 海上交通环境评价 32 2 一 商船学院 船舶现代电子系统 32 2 二 商船学院 交通物联网技术 32 2 一 商船学院 船舶避碰决策系统 32 2 一 商船学院 智能交通理论 32 2 二 商船学院 补修课（2门，不计学分） 其他必修环节（不计学分） 学术报告 3次 导师 学术活动与专题讨论会