船舶与海洋工程专业硕士研究生培养方案.pdf

船舶与海洋工程 专业硕士研究生培养方案 学科专业名称：船舶与海洋工程 专业代码：085223 学位授权类别：工程硕士 一、学科简介 船舶与海洋工程学科是一流学科建设点。船舶与海洋工程一级学科包含轮机工程和船舶 与海洋结构物设计制造 2 个二级学科。 轮机工程学科创建于 1909 年，办学历史悠久，是的重点学科。1984 年首批获得硕士学 位授予权，1998 年获制冷及低温工程硕士学位授予权，2002 年获船舶与海洋工程一级学科 工程硕士点，2006 年 1 月获得博士学位授予权，拥有交通部重点实验室—航运仿真中心。 我校轮机工程学科的轮机模拟实验室，主机实验室，辅机实验室，自动化机舱和船舶冷藏运 输实验室从规模和设备先进程度上均处于国内领先水平，并能为交通信息与控制，载运工具 运用工程、动力机械与工程等学科提供从事科学研究实的验基地。 轮机工程学科是集船舶、机械、电气、热能与动力、自动控制于一体的高新技术综合学科， 集中体现了设计、制造、管理、使用、检验、维修等方面的先进理论与方法，属综合性、交 叉性、渗透性、应用实践性很强的学科领域，涉及到船舶与海洋工程、动力工程及工程热物 理、交通运输工程、电气工程和控制科学与工程及管理科学等六大学科。该学科在轮机系统 仿真及控制、现代轮机管理和船舶冷藏运输三个研究方面具有较强的优势。 船舶与海洋结构物设计制造是集船舶、机械、控制、流体力学、固体力学以及电气与一体 化的综合性学科，集中体现了设计、制造、运营、使用、检验以及服役性能评估等方面的理 论与方法。该学科的研究方向明确，主要学习船舶与海洋结构物的结构构造、航行原理、安 全性能、设计原理、建造法规以及各主要船级社的船体检验规范等知识，并研究船舶与海洋 结构物的设计、制造、性能、运营以及船舶与海洋工程结构物与水下深潜器的设计开发、服 役控制等方面的内容。 该学科近年来科研经费充足，先后获全军科技进步一等奖、国家教委优秀教学成果奖、省、 部级科技奖和发明奖、优秀教学成果奖等多项，近 5 年在公开发表了论文近 500 篇，其中多 篇被 SCI、EI 和 ISTP 收录。 该学科研究方向目标明确，相关性好，航运特色明显，学科梯队稳定，学术成果和人才 培养水平在国内航运界居领先水平。我校本学科已为航运业培养了大批的优秀人才，成为水 运交通领域高级管理、技术人才的摇篮。为海上运输的可靠、安全、高效，提供了强大的技 术支持与保障，为中国航运事业的发展，做出了不可替代的贡献。形成了本学科的鲜明特色。 二、培养目标 本学科主要培养德、智、体全面发展的，从事现代船舶动力装置的技术管理、维修、研 究的高层次人才，适应 21 世纪航运发展、海洋开发和海军建设需求的务实型高层次复合型 人才。其基本要求为: 1. 掌握、思想和理论的基本观点、基本方法，坚持四项基本原则，热爱祖国，努力为 人民服务，勇于开拓，艰苦创业，联系群众，遵纪守法，有高尚的道德品质、职业素质和文 化素养； 2. 掌握比较宽广的船舶与海洋学科专业知识和扎实的基础理论，掌握本学科的现状、 发展方向和学科的前沿发展动态; 具有独立承担专门技术工作的能力；熟练掌握和应用一门 外国语，能熟练阅读本专业外文资料；具有较强的实验和实践能力，掌握基本测试技术、数 据分析和计算机应用编程技术；能胜任本学科的科研、教学和管理工作； 3. 具有健康的体格。 三、主要研究方向 研究方向名称 主要研究内容 研究生导师 1. 船舶动力系统设计、状态监测与故障诊断 2. 新能源和新型船舶混合推进动力 3. 柴油机减振、降噪、节能和排放控制 船舶动力系统 4. 船舶动力装置系统仿真 5 ．船舶泵类、管系、液压系统、制冷系统、冷藏舱、 冷藏集装箱的设计与管理 6 ．船舶废气净化、污水处理和海洋防污染技术 1. 单船、船队及公司的轮机管理 2. 各种新型特种船舶的技术管理 3. 船舶动力装置可靠性、经济性分析 现代轮机管理 4. 船舶检验、修造与试验；船舶保险、保修与索赔