A14-1 安全技术交底记录表（薄壁空心墩翻模施工）.doc

腾冲至陇川高速公路建设项目 A14-1 安全技术交底记录表 交底单位名称：云南交投公路建设第一工程有限公司腾陇高速公路一合同段五工区 接受交底单位名称：桥梁施工队 交底内容： 薄壁空心墩翻模施工安全技术交底 交底日期 交底人 被交底人数 交底部位：薄壁空心墩翻模施工安全技术交底 一、空心薄壁高墩翻模施工安全技术措施 1、拆装模板是空心薄壁高墩施工最为危险的一道工序，操作失误或操作不当，可能引起模板和人员一起坠落。在拆装模板时，墩顶必须安排一名有经验的专职人员负责指挥，统一调度，和塔吊司机用对讲机沟通。 2、每层模板后面均设有工作平台，工人在工作平台上进穿拉杆、安拆模板等施工。工作平台和模板用螺栓连接，平台外侧设1.2米高的防护栏，平台四角及中间位置竖向护栏采用75mm的等边角钢，等边角钢之间采用?16mm的钢筋加密，钢筋间距25cm。水平杆设两道，采用75mm的等边角钢，在护栏四周设绿色密目网全部围挡。 3、一个墩身上有3层模板，每层模板高度2.25米。模板面板厚6mm，肋带采用[100mm槽钢，肋带间距330mm，背楞采用双[120mm槽钢，内外模板的对拉杆采用?20mm的精轧螺纹钢筋，对拉杆间距1米。一层外模分8片模板，角模4片，平模8片。一层的内模和外模对应，也分8片，角模4片，平模8片。模板的强度和刚度满足施工要求，精轧螺纹钢筋强度高，可以保证模板加固稳固牢靠。 4、拆除模板时，先拆除下层模板，再拆除中层模板，上层模板做为拖节不拆除。拆除下层模板时，工人的安全带必须挂在上层未拆除模板上，坚决禁止将安全带挂在要拆除的模板上。同层模板，先拆外模，后拆内模，每层模板逐片拆除。拆除一片模板时，先用塔吊将模板提住，然后再松拉杆，工人站在操作平台上先拆除与上层模板连接的螺栓，在拆除拉杆。拆除同一片平模上的拉杆时，从中间向两侧拆除，拆除两侧的拉杆时，工人站在相邻未拆除模板的工作平台上。待确认所有拉杆、螺栓拆除完毕，并且和其他模板和墩身没有任何连接时，再通知塔吊司机轻轻起吊放下模板。晚上、大风天气、雨雪天严禁拆除和安装模板。 5、模板在钢筋安装完成并经监理验收合格后进行。安装模板时，从下向上逐层逐片安装，先安装外模，再安装内模。待一层的内外模安装完成后，再安装上层模板。安装模板螺栓时，塔吊必须将模板提住。工人站在操作平台上穿栏杆时，将安全带挂在上面钢筋上或已安装稳固的一侧相邻模板上。 6、空心墩外截面尺寸5m×3m，壁厚50cm，墩心净尺寸4m×2m。在墩心下层内模的槽钢肋带上，沿短边方向均匀铺设7根[80mm槽钢，槽钢和内模的肋带槽钢用螺栓连接。在槽钢上满铺竹踏板，竹踏板和槽钢用铁丝绑扎牢固，形成墩心工作平台，工人可以站在此平台上进行钢筋、模板和砼浇注施工。 7、在已浇注墩身上沿四周设防落阻拦网，墩身每上升10米设1道防落阻拦网，阻拦网采用粗尼龙绳编制而成，支撑骨架采用脚手架钢管，钢管用扣件抱在已浇注的墩身上。防落阻拦网向墩身内倾。万一有人不慎失足落下，防落阻拦网可兜住起到安全保护的作用。 8、人员上下用的人字形爬梯必须和墩身连接牢固，专职安全员定期检查。 9、进场整根钢筋长9米，为确保竖向主筋接长时方便施工和保证安全，将9米长的整根钢筋等长一截为二，然后再接长。如果9米长的钢筋整根接长，钢筋摇摆不定，很难定位，施工也不安全。 10、所有模板法兰连接的螺栓必须上全拧紧，现场技术员要逐一检查，现场工人不能为了图省事和方便而少上几个螺栓。 二、专项施工安全生产管理制度 1）从事高空作业人员要定期体检，经医生诊断患有高血压、心脏病、癫痫病和精神不正常的人员不准在高处作业。 2）登高作业要穿软底鞋，不能穿拖鞋、硬底鞋或塑料底鞋以防滑倒。 3）登高作业时，需佩带安全带。安全带要高挂低用，严禁低挂高用，要挂在牢固的构件上，不得挂在有尖锐棱角的构件上，不准挂在活动物件上。 4）工作前要仔细检查所用的登高工具(如安全帽、安全网、梯子、跳板、脚手架、防护栏等)，必须安全可靠，严禁冒险作业。 5）高空作业和地面要划禁区、用围栏圈起，并挂上“禁止通行”的警告牌。 6）靠近电源(低压)线路作业前，应先联系停电，确认停电后，方可进行工作，并应设置绝缘档壁隔离，严禁在高压线下作业。 7）高空作业所用的材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件禁止抛掷。不准将易滚易滑的工具材料堆放在脚手架上，以防掉落伤人。 8）严禁上下同时垂直作业，若遇特殊情况必须垂直作业时，应经有关部门批准，并设立专用防护或隔离设施。 9）严禁坐在高空无遮拦处休息，防止坠落。 10）卷扬机、塔吊等各种升降设备，严禁上下载人。 11）遇有恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重作业。 12）在进行高空焊接或切割时，事先要将下面的易燃物品移走，工作完毕后要进