港口产业分析和总结.docxVIP

一、 港口产业集群的概念 港口产业集群已经成为世界港口发展普遍规律，随着现代港口功能的不断发展，必然会引起港口主导产业和相关产业的积聚，形成港口产业集群。产业集群是一种相关的产业活动在地 理上或特定地点的集中现象。港口产业集群包含货物装卸、运输、物流、制造和贸易等各项活 动。其主体包括：港口物流企业、造船企业、为产品提供增值服务的加工制造企业、金融企业、咨询企业，以及旅游业等。同时教育产业、科研机构等相关联的外部支持也必不可少。港口产 业集群本质上就是在以港口为主导产业，大量相关企业以及相关支撑机构在空间上的积聚和相 互联系交往，从而形成强劲的、持续的竞争优势。 二、港口产业集群形成的机理 1、基于港口的物流产业集群形成的资源禀赋 产业集群是以企业集群为基础的地方产业集聚现象，它的形成需要一定的初始条件和比较优势，即必须具备支撑产业集群的资源禀赋，包括地方自然资源、人力资源与社会资源条件。自然资源是特定地域的自然条件，它是决定地方生产方式与发展路径进而决定产业集群形成的重要基础。人力资源主要是指与集群产业相关的企业家和专业劳动力群体，它是产业集群形成 的核心动力。社会资源是指具有地方特点的文化背景和制度条件，它是产业集群形成的根本保障。 2、基于港口的物流产业集群形成过程 产业集群是专业化分工产生的报酬递增的空间表现形式和结果，是专业化分工的产物，它的边界决定于分工的一般均衡。所谓分工的一般均衡，是指在专业化分工过程中，劳动生产率提高、生产成本节约所带来的专业化经济等于交易费用增加所带来的专业化不经济，即当专业化水平提高所带来的边际生产成本的节约或减少量，等于专业化程度提高所带来的边际交易费用增加量时的分工水平，它决定于交易费用系数。基于港口的物流产业集群同样是专业化分工的产物。 物流产业集群一旦在港口形成，就会形成自我增强机制。集群使得单次交易的费用和物流生产成本降低，从而促进物流企业的垂直一体化向专业化分工演进，不断推进产业集群规模的扩大；同时，随着专业化水平的提高，集群规模的扩大，交易次数也不断增加，总的交易费用也在不断增加。当集群规模扩大所带来的边际收益等于边际交易费用时，产业集群停止扩张， 集群边界形成。但这种边界不是固定的，从长期看，随着科技水平提高、城市化进程加快、交易技术和制度环境的不断改善，物流的均衡分工水平会不断提高，产业集群的边界因此而逐步扩大。 三、宁波北仑港口产业集群产生的原因 1）发展临港产业集群是经济社会发展的必然要求 1、发展临港产业集群是北仑经济发展过程必经阶段。无论从北仑工业结构变化的历史、现状和趋势看，还是从国际经验的比较看，北仑区域经上已经进入以市场为基础、以港口为依托、技术含量和附加值逐步提高、可持续发展性较强的重发展阶段。国际经验证明，世界业国家和地区都是在经历了重化工业阶段后，实现经济快速扩张，进入到工业化的成熟阶段。建设华东地区先进制造业基地，在此阶段，北仑发展临港产业集群，实结构由轻工业向重化工业的科学优化转变是现实的、科学的选择。 2 、发展临港产业集群是顺应全球经济一体化的趋势。从新一轮国际产业转移的趋势看， 一些术密集型的重化工业开始陆续向我国转移，特别是近几年，以汽车、化工为代表的全球重化工业上的投资都集中在中国。国际重化工业在中国的投资其重心基本上落在了沿海地区，特别是有优条件的地区。因此，从某种程度上讲，重化工业发展的实质就是临港产业集群的崛起。从世界发的工业发展历程看，临港产业集群由于依托港口资源，能够将港口码头纳入工业生产 线的组成部大限度地节约生产成本，增强企业竞争力，所以临港产业集群是海岸地区发展重化工业的主要形功之路。长江三角洲地区由于区位优势明显、资源条件充足、产业基础雄厚、交通网络发达，成国际产业转移的重点区域之一。北仑为长三角南翼唯一拥有大型深水港口的区域，在承接新一轮业尤其是重化工业的转移中优势明显、地位突出。 3、发展临港产业集群是北仑适应区域经济竞争的必然选择。从区域竞争的形势看，北仑发月业集群是落实“干在实处，走在前列”的必然要求。在新一轮区域竞争中，沿海的各港口城市，约而同的选择临港产业集群作为经济发展的催化剂和新动力。而浙江的临港产业集群区还处于起步阶段，浙江的重点在宁波，宁波的重点在北仑，因此，北仑发展临港产业集群是时代赋予的重任，是打造宁波乃至浙江区域竞争力的希望所在。 四、.港口产业构成层次 港口产业集群是大量的港口主导产业及相关产业集中在港口区域周围，而且也不是杂乱无章的，如果我们仔细剖开来看，便会发现这些企业的分布也是有规律可循的。显然，港口产业集群具有一定的辐射作用，产业集群的地域范围存在着层次上的差别，根据港口产业集群的不同构成要素组合情况，我们可以将港口产业集群按照地理范围划分为几个层次：集群核心区、集群次核心区、集群延伸