公交通营运调度人员培训讲义.pdfVIP

第一节 调度职业道德概述 一、调度工作概述 调度是公共交通企业基本的重要工作之一。调度是公共交通车辆从事营运 生产的组织方式和手段，公共交通企业的运输设备，劳动力必须通过调度方式， 才能为乘客提供“安全、方便、迅速、舒适、经济”的服务功能，城市公共交 通调度员根据客流的基本规律和变化，把复杂多变的运行过程组织成协调而有 秩序的营运服务，并保持营运服务的连续性、均衡性。科学的调度计划及其指 挥，必须能最大限度的提高营运效率，实现公交营运服务的社会效益和经济效 益。同时，科学的调度计划和调度指挥，又能够较好的完成企业的营运服务工 作和各项经济技术指标，从而取得较好的经济效益。 调度工作应精选具有专业知识和业务能力的人员掌握调度指挥权，他们应 熟悉客流的变化，深入运行现场掌握客流演变的基本规律，建立并严格执行调 度方面的规章制度，学习、掌握、运用各种先行的无线电通讯设备与电子技术 以智能化的现代调度管理方法，使调度信息及反馈及时，指挥灵活，调度工作 日益完善。调度员应具有一定的调度知识和处理好日常事务的经验。 营运调度工作是公共交通企业的主要生产手段，又是一个统一的指挥系 统，上下级调度之间的关系是领导与被领导的关系。 二、调度员职业道德 1、有明确的指导思想 公共交通企业是服务性质的公益性生产企业，为乘客服务是第一位的，企 业的内部管理工作应当是第二位的。 2、落实行车作业计划 3、具有机动灵活的工作方法 4、做好预防工作 5、服从上级命令 6、要确立调度也是服务的思想 7、熟悉业务 第二节 营运服务的特点及组织功能 一、营运服务的特点 1 （一）营运服务过程与乘客消费过程是合一的 （二）时间性强 （三）社会性强 （四）具有较大的不平衡性 （五）“流动”，“分散”，“连续”，“多变” 二、营运服务的组织功能 公共交通的运营组织应具备以下功能： 1、 运送能力。2、集散能力。3、应变能力。 第三节 公共交通的客流及特性 一、客流的概念 二、客流的构成及特点 客流的构成，以人们的出行目的进行区分，一般可分为工作性的客流与生 活性的客流两大类。 （1）市区公共交通线路的客流特点 （2）郊区公共交通线路的客流特点 三、客流动态的基本特征 1、客流在空间上的特性 2、客流在时间上的特性 （1）波动性（2）周期性（3）趋势性 四、客流动态的一般规律 1、客流在空间上的动态规律 （1）线路网上的客流动态；（2）方向上的客流动态；（3）断面上的客流 动态 2、客流在时间上的动态规律 （1）季节性变化；（2）星期间的变化；（3）一天间的变化 第四节 名词解释 2 1、客流：指人们出行需要乘坐公共交通车辆以实现其位移而达到出行目的 的乘客群。 2、客运量：指在单位时间内，乘客乘车总次数。计量单位为“人次”。不管 乘坐距离和方向如何，只要乘客乘坐一次公共交通车辆，即计为一个人次。 3、流向量：指在单位时间内，从甲地上车需要乘车到乙地下车的乘客人数。 计量单位为“人次”，是一个乘客流动方向的指标。 4、通过量：指在单位时间内，通过某站的单方向的乘客人数。计量单位为 “人次”。 5、集结量：指在单位时间内，某站（段）需要乘坐公共交通车辆的人数。 计量单位为“人次”。 6、疏散量：指在单位时间内，某站（段）下车的乘客人数。计量单位为 “ 次”。 7、待运量：指在单位时间内，某站（段）未能乘坐上公共交通车辆的滞留 在站上的待运的乘客人数。计量单位为“人次”。 8、运载量：指在单位时间内，某站（段）已经乘坐上公共交通车辆的乘客 人数。计量单位为“人次”。 9、中转量：指在单位时间内，乘客完成一次出行在公共交通线路网上中途 换乘的乘客人数。计量单位为“人次”。 10、