便桥施工方案.pdfVIP

表A.0.1 施工组织设计(方案)报审表 工程项目名称：新建铁路杭州至长沙客运专线（江西段）施工合同段：HKJX-8标 编号： 致：沪昆客专江西段JXJL-8标经理项目部： 我单位根据承包合同的约定已编制完成 便桥 工程的施工组织设计（方案），并经我单 位有关技术负责人审查批准，请予以审批。 附：施工组织设计（方案） 承包单位（章）： 项目负 责 人： 日 期： 年 月 日 项目部意见： 项目部（章）： 总工程师： 日 期： 年 月 日 1 新 建 铁 路 杭州至长沙铁路客运专线（江西段）站前工程 8标段 便桥施工方案 中铁xx沪昆客专江西段站前工程HKJX-8标项目经理部 二○一○年七月 2 新 建 铁 路 杭州至长沙铁路客运专线（江西段）站前工程 8标段 便桥施工方案 编制 ： 审核 ： 批准 ： 中铁xx沪昆客专江西段站前工程HKJX-8标项目经理部 二○一○年七月 3 沪昆客专江西段站前工程8标四工区 2#拌合站施工便桥方案 一．工程概述 根据现场实际情况与实地考查，通往2#拌和站的便道需要跨过 丰泉河，为了保证2 号拌合站各种原材料的进出，满足施工需求(因 原先既有的便桥不能满足各种车辆正常通过要求 ),需要在上游修建 一座能保证80T的车辆正常通过的简支板桥，此桥大约里程在DK799 ＋350处。新建便桥长6m宽6m，设计考虑到（丰泉河实际河道宽为 3m）雨季河面宽度，保证水流正常通过，及还要满足双向车道通行。 从而拓宽后河道净宽5.6m。 工程主要包括：桥梁修建、河道扩挖清淤、岸墙砌筑以及便道修 筑等。 1、施工步骤： 1）清淤 首先向河床上抛填土袋作围堰，围堰内水利用水泵抽干，用挖 掘机挖除河床淤泥，并用翻斗车运至弃土场。 2）基础 清淤之后换填长为10m，宽度为5m，高0.8m的浆砌片石，并分 层夯实，然后在片石层表面浇筑长9m、宽4.5m、厚0.1cm 的C15混 凝土垫层。 3）承台 混凝土强度满足要求后，在垫层上绑扎承台钢筋：承台绑扎 2 层Φ22的钢筋网片，钢筋弯钩为90º，间距为20cm一道，并且用Φ8 作为箍筋绑扎，钢筋弯钩为180º。并预埋桥身钢筋，预埋深度0.5m， 钢筋弯钩均采用180º。 支立长8.5m、宽2.5m、高1m的承台模板采用用钢管加固支撑， 保护层厚度为10cm，浇筑C30混凝土。 4）桥身 等承台混凝土强度满足要求后，开始绑扎桥台台身钢筋，主筋 为Φ22间距15cm两道，箍筋为Φ8的钢筋，从承台底往上1m范围内 箍筋间距为10cm一道，其余为20cm一道设置。