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“中国心”年终收官 作者： 来源：《汽车与运动》2020年第12期 每当做到第12期杂志時心情都会有些莫名的交织，感叹着自己又老了一岁的同时也宣告 着今年的工作可以顺利收官。本期杂志我们用了大量的版面对“中国心”年度十佳发动机评选、 “中国心”年度新能源汽车动力系统评选以及“中国心”年度动力总成零部件评选的颁奖典礼进行 了报道，作为专注行业、产业和技术的“中国心”系列评选在不断扩大。 今年“中国心”的发动机、新能源汽车动力系统、动力总成零部件三大评选首次同台颁奖。 历经海选报名、大量资料筛选、实车测试等层层环节筛选，三十款获奖产品从海选产品中脱颖 而出，在这些获奖产品上，不仅可以看到前沿技术的应用，更可以看出当前汽车动力多元化的 趋势和方向。 “中国心”2020年度十佳发动机获奖机型继续呈现小型化的增长趋势，其中1.5L排量占7 台。涡轮增压技术依旧是主流，动力响应更好的双流道结构占据主导，电控执行器泄压阀也被 大规模投入应用，技术含量更高的VGT可变截面涡轮增压器被广泛推广;在发动机核心的系统 方面，350bar燃油喷射技术、高滚流、高能点火、电控VVT、VVL，甚至是可变缸等最新技 术几乎成了常规配备。 在今年相对低迷的市场环境下，很多新能源企业沉下心，回归到关注用户需求，精心打磨 产品。这在今年获奖的一汽红旗新能源、比亚迪、广汽新能源、小鹏汽车等车企获奖的产品上 都有所体现。无论是从外观到内饰，从动力性到NVH，从底盘的调校到续驶里程，包括电池 的能量密度，今年获奖的十款新能源汽车都有了全方位的提升。 就像许敏教授所说的，现在汽车产业大而不强的核心问题还是在于零部件技术上的短板。 在我们庆祝新能源动力和传统动力的高歌猛进走向世界前沿的同时，不能忘了零部件企业需要 更多的支持。感谢这些年来坚持产品研发投入的零部件企业，致敬他们敢于啃“硬骨头”的这种 迎难直上的勇气。 随着欢腾的颁奖盛典落下落幕，“中国心”2020年度系列评选也在12月完美收官。不久之 后，“中国心”2021年度系列评选即将扬帆起航。