高中物理必修第二册《生活中的圆周运动》教学设计.pdfVIP

高中物理必修第二册 《生活 中的圆周运动》教学设计 教程分析 《生活中的圆周运动》是人教版物理必修二第六章的第四节，也是该章最后一 节。 《课程标准》要求学生能用牛顿第二定律分析匀速圆周运动的向心力。本课 内容是圆周运动有关知识的生活实例应用，是牛顿第二定律的重要应用之一，本 节课的学习有助于了解物理学的特点和研究方法，体会物理学在生活中的应用以 及对社会发展的影响，同时也为后面的学习打下基础。 目标与素养 物理观念：能理解运用匀速圆周运动的规律分析和处理生产和生活中的具体实 例。 科学思维：通过匀速圆周运动的规律可在变速圆周运动中使用，渗透特殊性和一 般性之间的辩证关系，提高学生的分析能力。 科学探究：通过对匀速圆周运动的实例分析，渗透理论联系实际的观点，提高学 生分析和解决问题的能力。 科学态度与责任：通过观察、实验及探究、交流与讨论等学习活动，培养学生尊 重客观事实、实事求是的科学态度。 重难点 1、教学重点： （1）理解向心力是一种效果力 （2）在具体问题中能找到是谁提供向心力的，并结合牛顿运动定律求解有关问 题 2、教学难点： （1）具体问题中向心力的来源分析 （2）关于对临界问题的讨论和分析 （3）对变速圆周运动的理解和处理 课前准备 多媒体课件 教学过程 知识 回顾 1、物体做圆周运动时，必须有力提供向心力 向心力是按效果命名的力 2、向心力的特点 方向：总是指向圆心, 作用效果只改变速度 的方向，由物体在半径方向的合力 提供。 大小： 一、火车弯道 的设计 1、展示火车转弯图片[来源:Z |xx |k.Com] 分析火车转弯可看做什么样的运动 2、展示火车车轮图片 车轮设计成这样有何好处？ 3、火车转弯时需要向心力，向心力由什么力来提供呢？ 4、这两个力都是竖直方向的，而火车在水平面内转弯，需要水平方向的向心 力，结合车轮的特点分析。 ①在水平路面上转弯 火车转弯时实际是在做圆周运动，因而具有向心加速度。是什么力使它产生向心 加速度？原来，火车的车轮上有突出的轮缘，如果转弯处内外轨一样高，外侧车 轮的轮缘挤压外轨，使外轨发生弹性形变，外轨对轮缘的弹力就是火车转弯的向 心力。 根据向心力公式有 但火车质量太大，靠这种办法得到向心力，轮缘与外轨间的相互作用力太大，铁 轨和车轮极易受损。 ②在倾斜上路面转弯 如果在转弯处使外轨略高于内轨，火车转弯时铁轨对火车的支持力FN的方向不再 是竖直的，而是斜向弯道的内侧，它与重力mg 的合力指向圆心，为火车转弯提供 了一部分向心力。这就减轻了轮缘与外轨的挤压。在修筑铁路时，要根据弯道的 半径和规定的行驶速度，适当选择内外轨的高度差，使转弯时所需的向心力几乎 完全由重力mg和支持力FN的合力来提供。 火车在倾斜路面上转弯时，重力和支持力的合力可提供一部分向心力。设火车外 轮缘和外轨间的弹力为F ，则有 消去FN后得： 当火车在弯道处按规定速率v0＝行驶时，mg与FN的合力恰好提供转弯时所需的向 心力，这时轮缘与轨道之间就不产生挤压了。 【思考讨论】 1．若火车转弯时的速率v＞v0，火车的哪一侧轮缘与轨道之间产生挤压？若火车 转弯时的速率v＜v0，火车的哪一侧轮缘与轨道之间产生挤压？ 从这个例子我们再一次看出，向心力是按效果命名的力，任何一个力或几个力的 合力，只要它的作用效果是使物体产生向心加速度，它就是物体所受的向心力。 如果认为做匀速圆周运动的物体除了受到另外物体的作用，还要再受一个向心 力，那就不对了。 2．我国铁路进行了第六次大提速，时速将达200公里以上，这必将为我国的经济 腾飞注入新的活力。假设你是一位从事铁路设计的工程师，你认为火车提速有必 要对铁路拐弯处进行改造吗？应如何改造？ 让学生分析、讨论和交流。 点评 ：传统教学中强调的是如何把知识讲清楚、讲透彻，而新课程强调的是自 主探究，充分展示过程和方法，实现学习方式的多样化，贯彻从生活走向物理， 从物理走向社会，突出STS思想，展现物理学科的人文价值。通过汽车拐弯问题 的分析，为学生自主探究火车拐弯的问题搭设了台阶，并紧密联系到我国最近的 第六次火车大提速，由于赋予了实践的背景，有效地调动了学生的积极性，物理 知识被活化了，学生跟物理学的距离便一下子拉近了许多，同时，也让学生因为 当了一回工程师而获得了一次很好的情感体验 二、汽车过拱桥 展示图片 拱形桥 凸形桥 1、汽车在拱桥上行驶时可看做什么运动？ 汽车过拱桥是典型的竖直面内的圆周运动。其研究方法与水平面内的圆周运动方 法相同。我们 目