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除灰输煤系统维护方案 1检修维护总则 1）输煤、除灰系统检修维护坚持以预防为主、点检定修、质量第一的原则，使设备处于完好状态，以确保设备的稳定高效运行。 2）加强技术管理，认真贯彻执行检修责任制，检修实行三级验收制度。 3）专职工程师根据输煤、除尘除灰系统设备的运行技术状况及上年度设备的遗留问题，参照锅炉机组的年度检修计划，编制设备的年度检修计划。 4）检修开工前应做好下列各项的充分准备工作： ①由专业工程师根据年度检修计划、设备运行技术状况、设备缺陷进行现场查对，深入分析各项资料，做好必要的检修工作，落实检修项目。 ②编制检修网络图，并组织有关检修人员进行学习。 ③组织有关检修人员学习安全工作规程。 @编制劳动组织计划，协调好各检修班组和工种间的配合工作及有关检修班组的交叉作业。 ⑤准备好技术记录表格，确定测绘和校核的备品配件图纸。 组织施工人员学习，讨论检修计划、项目、进度、措施及质量要求，掌握检修的有关安全、质量、进度要求。 做好物质准备（包括材料、备品、配件、安全用具、施工器具、仪器仪表等），布置好施工场地。 2输煤系统检修维护规程 滚动轴承的检修 检修中的轴承应做如下检查： 1）检查轴承润滑情况。 2）检查轴承与轴颈或轴承座的配合情况。 3）检查轴承内外座圈和滚动体的表面质量状况。 4）检查轴承的轴向间隙和径向间隙。 5）检查轴承的保持架的结构完整和变形情况。 6）检查密封是否老化、损坏、如失效时应及时更新。 当发现轴承有下列情形之一时，应予更换: 1）座圈或滚动体上发现疲劳剥落或裂纹。 2）座圈或滚动体表面呈兰紫色。 3）座圈滚道上发现明显的珠痕或振痕。 4）保持架严重变形或破裂。 5）轴承的径向间隙超过允许值。 轴承拆装注意事项： 1）轴承应尽量地减少拆卸次数，只有当轴承损坏报废或检修其它零部件必须拆卸轴承时，方可拆卸。 2）从轴上卸下轴承时，应用专用工具拆卸。拆卸过盈较大的轴承时，应采用加热法。轴承加热宜采用油浸加热或浇热油方法，温度控制在90~110℃o2.4滚动轴承的检修质量标准： 1）滚动轴承上标有轴承型号的端面应装在可见的部位。 2）轴承装在轴上和轴承座孔中，没有歪斜和卡住现象。 3）同轴的两个轴承中,应有一个轴承的外套可在热胀时产生轴向移动。 4）轴承内部应清洁。 5）装配后，轴承运转应灵活，无噪音，轴承工作温度不超过80℃□ 6）轴承各部间隙应符合要求。 2.5圆柱齿轮减速器的检修 检修项目： 1）清理检查箱体及箱盖。 2）检查测量齿轮磨损及啮合情况，进行修理或调整。 3）检查轴承磨损情况；内外套与相应零件的配合是否符合要求；测量轴承间隙，调整轴承的轴向游隙。 4）各接合面的检查和修复。 5）检查修理油面指示器。 6）鉴定润滑油质，消除设备漏油（若有漏油）。 2.5.2检修工艺 拆卸减速机上盖 1）用柴油或煤油清洗后检查外壳有无裂纹和异常现象。 2）打好装配印记，拆卸轴承端盖。 3）拆除上盖螺栓和联轴器螺栓，检查螺栓有无残缺和裂纹，将螺母旋到螺栓上妥善保存。 4）将上盖用顶丝顶起，先检查有无被漏拆的螺丝或其它异常情况，确认无误后，放于准备好的垫板上。 5）用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，以最小的数值为该轴承的间隙值并做好记录。 6）将减速器内的润滑油放净存入专用油桶。 齿轮的检修 1）检查润滑油有无变质和杂质，需更换润滑油时，应将润滑油放尽，盛于废油桶内，以便回收。 2）将齿轮清洗干净，检查齿轮啮合情况和齿轮的磨损情况，有无裂纹、剥皮、麻坑或塑性变形现象，轻者可修理，重者需更换。 3）使用千分表和专用支架，测量齿轮的轴向和径向晃度，如不符合质量要求，应对齿轮和轴进行修理。 4）用塞尺或压铅丝法测量齿顶、齿侧的间隙，并作记录。 5）检查齿轮的齿形及啮合面积，啮合面积小于要求时应进行修磨。 6）检查平衡重块有无脱落。 7）当齿轮发现有下列情况之一时，应予更换： ①齿面的点蚀面积沿齿宽、齿高超过60%o ②轮齿部分或整齿折断的。 ③轮齿出现严重胶合划痕或塑性变形的。 ④疲劳剥落的面积超过轮齿工作面的30%或深度超过齿厚的10%0 ⑤齿轮的磨损程度超过了允许的范围。 8）齿轮需从轴上卸下时，可用压力机或齿轮局部加热法卸下。 吊出齿轮部件 1）在齿轮啮合处打好印记。 2）吊出齿轮后，放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤。 轴的磨损及缺陷检查 1）检查轴的各处尺寸是否符合图纸要求，有无变形和裂纹，螺纹、螺纹孔、键槽、油孔有无缺陷。 2）测量轴的直线度。 3）对于磨损的轴，可采用刷镀或金属喷涂的方法修复，然后按图纸要求进行加工，对于磨损严重而强度又允许时可采用镶套的方法。 4）发现轴上有裂纹时，应及时更换。受力不大的轴可以进行修补，焊补后要进行热处理。 5）发现键槽有缺陷时，应及时处理。