道路新建工程施工组织方案.docxVIP

1.1道路新建工程施工组织设计 1.1.1分部分项工程施工方案 1.1.1.1土方工程 施工前可设置排水渠，做好施工场所内的排水工作，如遇地下水位较高时，可考 虑轻型井点降水。全线道路路基施工前，采用挖机推土机除去场所内表面层腐植土、 耕植土、建筑垃圾等。挖机开挖路床土方，自卸汽车转运；回填段机械分层回填碾压 密实。 根据设计和联合现场情况，确定本方案填筑路基作业方式：运距140m以内采用 推土机作业施工；运距在140m以上，采用装载机、挖掘机配合自卸汽车挖运的方法。 土方回填必须分层压实，每层的虚厚不得大于30CM，以保证路基压实度要求和工程 质量。 1、填方段 除去表土后，当路床距清表高度H≤30CM时，下挖至路面结构下30CM处，处 理30CM6%石灰土；当30CM〈H〈45CM时，用6%石灰土办理至路床；当H≥45CM 时，先办理15CM6%石灰土，用素土回填至路床下15CM，再用6%石灰土办理至路 床。最下层15CM石灰土为就地翻挖掺拌石灰。 2、挖方段： 由原地面线下挖至路面结构下30CM，然后办理30CM6%石灰土。最下层15CM 石灰土为就地翻挖掺拌石灰。 3、沟（水、鱼）塘路段： 沟塘回填前先筑坝，抽干积水，用挖机将淤泥除去至原状土，边坡素土按1：1.5 挖成台阶，塘底铺50CM碎石土，碎石土中碎石含量不小于65%，压实至设计、规 范要求，其上再间隔用素土和4%石灰土分层回填至路床下15CM，间隔厚度为30CM。 1.1.1.2石灰土施工 石灰土采用路拌法进行施工，石灰土以机械施工为主，人工配合为辅。土方调运 主要以挖掘机、自卸车、推土机、装载机等联合作业。石灰采用知足设计及规范要求 的优质石灰，石灰剂量应知足设计要求，整平以平地机和推土机配合达成，石灰土拌 和采用稳定土拌合机和铧犁、旋耕机，保证拌和平均，不夹生料，对石灰土路基填筑 后不立刻覆土的应注意做好洒水养生工作。碾压采用大吨位振动压路机和18—21T 光轮压路机。关于大型机具难以压实的地方，采用小型振动夯或手扶振动压路机分层 夯实或碾压。 当现场土样含水量较大时，采用二次掺灰拌和法，即先在施工段掺2~3％ 生石灰拌和后，闷放1~2天，待生石灰完全消解后，整平后补足其余灰剂量，再 进行第二次拌和。 石灰土施工的详细程序如下： 1、上料摊铺： 施工段沿线按设计用量平均卸料，平地机整平，用推土机稳压后，按设计用量上 石灰，土和石灰的厚度应按预先确定的松铺厚度摊铺，力求摊铺平均，用量正确。上 灰前应检查土的含水量，含水量过大则应进行耕耙、晾晒至合适的含水量。 2、拌和： 先铧犁、旋耕机进行大概粉碎，再用稳定土拌和机拌和，拌和时应调整好拌和深 度，以略深于下层表面1cm为好，既不得过深破坏下层结构，更不得拌和过浅而出 现素土夹层，拌合由边向中进行，纵向重叠20cm。混淆料拌和后应达到颜色平均一 致。采取随机取样法在拌和气的混淆料取样，测定石灰剂量，如果剂量不足，应从头 增加石灰，并再次进行拌和，直至石灰剂量知足设计要求为止。 3、整型： 对拌合好并经试验检测石灰剂量合格的石灰土用压路机迅速稳压，然后用平地机 仔细地进行整型。对局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混 合料找补平整，再次稳压、整型。整平过程中应频频查验高程及横坡度，按照“宁刮 勿补”的原则进行整型。 4、碾压： 碾压时应检查含水量，如含水量不足则应补充水分，当混淆料含水量略高于最正确 含水量时，先上轻型压路机后上重型压路机，按直线先两侧后中央，曲线段由内侧开 始的原则进行碾压。最后用胶轮压路机跑光。碾压时严禁在已达成或正在碾压的路段 上“调头”或“急刹车”。碾压的遍数以达到设计要求的压实度为止，采用环刀法检 测石灰土压实度。 5、养生： 每层石灰土达成按设计要求进行养生，以保证石灰土强度形成。 6、质量举措 6.1所备土应将超尺寸颗粒筛除。拌要姚平均，没有灰条、灰轩和花面，没有集 料窝，且水份平均合适。 6.2严禁用薄层贴补方法进行找平，如局部低洼可先翻松，再增添新鲜混淆料拌 和后从头碾压。 6.3两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不进行碾压，后 一段施工时，将前一段未压部分一同再进行拌和，并与后一段一同碾压；施工机械不 宜在已压成的底基层“调头”，如必须在其上进行，应采取保护举措。 6.4养生期内除洒水车外，不得通行车辆，采用覆盖举措的石灰稳定土层上，经 监理工程师批准通行的车辆，应限制车速不得超过30km/h。 1.1.1.3二灰碎石施工 本工程二灰碎石采用厂拌机铺，所有材料在进场前均进行查验，经检测合格后可 进行拌制施工。拌制时严格按照配比计量下料，不任意改变材料比率，保证二灰碎石 质量。 1、准备工作 1.1、所需施工机械和质量检测仪器 摊铺机、18