地下车库钢筋工程施工方案.doc

钢筋工程施工方案 一、工程概况 工程名称：正洋·凤凰大境二期车库工程 建立单位：甘肃宏达集团庆阳联邦房地产开发有限责任公司 设计单位：广东建筑艺术设计院 勘察单位：西北有色勘测工程公司 监理单位：甘肃省教育工程建立监理咨询 施工单位：甘肃宏达路桥建立集团 构造类型：框架构造，抗震设防分类为丙类，构造设防烈度为六度。根底采用柱下钢筋混凝土筏形、独立根底，地基根底设计等级为丙级。总建筑面积：7893㎡ 二、根本要求 本工程施工中涉及到的钢筋： 一级钢?6.5、? 8、? 10 三级钢8、10、12、14、16、18、20、22、25、28 钢筋根据型号﹑规格进场后挂牌分类堆放,其材质和成型规格符合设计要求,应有出厂合格证明和二次检查复试单,复试合格前方可使用。 三、 钢筋进场?检验： 1、进场钢筋要有出厂质量证明书或厂方试验报告单。每盘或每捆钢筋都有不少于两个铁制挂牌，挂牌上印有厂标、钢号、批号、直径、级别、炉罐号等标记。钢筋进场时分批取样验收，每批由同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋组成。以60 吨为一批，缺乏60 吨的也要按一个批次取样验收。检验内容包括查对标号、外观检查，并按现行国家有关标准的规定抽样作力学 性能试验及见证取样，合格前方可使用。 2、外观检查：钢筋应平直、无损伤，每捆〔盘〕钢筋均有标识，钢筋外表不得有裂纹，接疤、折痕和锈蚀现象。 3、力学性能试验：对进场钢筋，按现行国家标准的规定抽取试样作力学性能的试验，见证取样数量不少于30%，合格前方可使用。钢筋抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不小于1.25，钢筋屈服强度实测值与强度标准值的比值不大于1.3。 4、在加工或现场试验过程中，发生脆断、劈裂和力学性能显著不正常等现象立即清退。 四、钢筋堆放 1、材料进场：由于钢筋加工场地狭小，加之钢材规格较多，必须合理、有方案地组织钢筋进场，尽量作到现进场现用，减少积压、占用场地。原那么上以放样员的提料方案为准，按指定的区域和场地卸料，一定要合理安排，灵活调配。 2、按施工平面图规定的位置清理平整好钢筋堆放场地，准备好垫木，按钢筋规格分类堆放好钢筋。在基坑内堆放和制作钢筋，一定要采取有效措施防止钢筋外表污染。 3、出厂合格证随车到达现场。 4、同规格钢筋分批进场，做到分批堆放，防止使后进材料压住先进材料。 5、做到挂牌标识，标明钢筋是否进展过复试，未做标识的材料不得随便乱用。 6、对所进钢筋数量由专人会同材料室人员一同逐根清点，并将结果上报钢筋主管人员。 7、其他材料： 垫块：根底底板底层筋采用大理石垫块，间距均为1米；柱采用成品垫块，间距500，底部焊接定位钢筋，见详图。梁底采用理石垫块，特殊部位采用钢筋马凳；板底筋采用理石垫块，间距1米，板上部筋采用钢筋马凳，距梁边300～500处，沿墙、梁纵向连续设置一道马凳筋,马凳筋直径与受力筋直径一样。但不小于Φ14。钢筋绑扎采用20#铁丝。 五、主要施工技术措施： 〔一〕钢筋加工： 各部位钢筋保护层的厚度见下表： 部位 钢筋保护层厚度〔mm〕 根底地面 60 底板上部钢筋 25 柱纵筋 30 梁纵筋 25 板筋 15 钢筋的搭接长度与锚固长度的要求：图纸中有要求的按图纸中的要求施工: 钢筋锚固、搭接长度 单位：mm 钢筋 直径 锚固长度 搭接长度 C30砼 (34d) C35砼 (31d) C30砼 C35砼 Ф25 85 5 Ф22 748 682 1047 954 Ф2 68 Ф 782 Ф16 544 496 762 695 Ф14 476 434 666 608 Ф12 4 φ1 34 注：机械连接错开长度为35d,搭接错开长度为1.3 倍的搭接长度，且不得小500mm； 不同直径的钢筋搭接时，按较小的钢筋直径计算。 A、钢筋的接头：直径大于等于16的钢筋全部采用直螺纹套筒连接，其余均采用搭接接头。 B、?现场施工前，首先由钢筋放样员按设计图纸及施工标准翻样，由土建专业技术人员核对签字后，下发给钢筋加工队统一下料。放样前应切实掌握构造总说明要求，并与设计变更及图纸会审记录相结合。 ?? C、?施工队拿到料单核对无误后，按料单下料。下料时应统筹考虑，长短结合，注意提高钢筋的利用率。超过300×300 的预留洞口必须一次下料成型。 ?? D、?加工时按料单统一配料成型，钢筋加工好后按料单分规格、型号、使用部位挂料牌布堆放，每堆钢筋料牌布不少于两块，单件、少件的要单独存放，以免混淆。 ?? E、?钢筋除锈：钢筋外表要保证干净。油渍、漆污或用锤击时能剥落的浮皮、铁锈等在使用前去除干净。钢筋在冷拉或调直过程中除锈较为经济省力，此外，还可采用手工除锈(用钢丝刷、砂盘)，喷砂和酸洗除锈等。在除锈过