K147355盖板涵施工组织设计.docxVIP

K147+355盖板涵施工组织设计 一、编制依据1、交通部标准《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)2、交通部标准《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)二、工程概况 此盖板涵的中心桩号为K147+355,孔径为4. 0X4. 0m,采用整体式基础，与路线夹角为120° ,洞身长为106. 75m,盖板顶填土高度19. 19m,进出口均为八字墙，主要工程量如下: 工程工程 单位 数量 洞身 基础 C40校 3 m 1724 钢筋 Kg 25694.7 涵台台身 C40胫 m3 745. 1 HRB335钢筋 Kg 45254 洞内 盖板 C30於 m3 20.6 钢 筋 HRB335钢筋 Kg 2391.2 R235钢筋 Kg 320.3 洞口 台帽 C40於 m3 224.4 钢筋 Kg 10997 C20舲 八字墙基础 3 m 42.6 八字墙墙身 3 m 101.2 M7.5号浆砌片石 3 m 72. 7 帽石 C30校 3 m 1.09 其他 M7. 5号浆砌片石填筑. 3 m 4337. 6 基础钢筋工程、粒工程均要通过签证，上道工程检查合格后进行下一 工序施工。基础施工确保基础宽度、基础长度、粒厚度、舲品质等符合设 计及规范要求，施工中对每道工序严格检查。 8.基础工程 严格按设计图纸及工程基线、轴线进行基础的测量定位，反复核定无 误后开始进行基础的施工。 .钢筋工程 1）严把材料关，钢筋须有出厂质量保证书或试验报告单，并作机械 性能试验，对进场的钢筋进行抽检，遵守“先试验，后使用”的原那么，对 力学性能、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及不合规范要求的钢筋, 坚决不予验收、使用。 2）严格控制钢筋的加工质量。 3）加强对加工后的钢筋存放管理。 4）保证钢筋的绑扎和焊接质量。 .混凝土工程 1）原材料质量控制 把好水泥、碎石、砂等的材料进料关，做到不合格材料不验收、不 使用，拌和、灌筑及养护都应按规范要求操作实施。 2）聆配料采用自动计量工艺，舲拌合均采用自动计量拌合站，以确 保计量准确，保障粒质量。硅投料采用分次投料工艺。 3）混凝土浇注、振捣浇注混凝土时应经常检查模板的中心位置及垂直度是否正确，发现问 题及时纠正。 校的坍落度应根据现场情况及时进行调整，户外初凝时间控制在3-4 小时。碎浇筑前对模板、钢筋、预埋件的位置、标高、轴线、数量及牢固 情况等进行细致的检查；浇灌设备内部的杂物以及模板、钢筋上的杂物均 应在浇筑前清除干净. 舲浇注中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器振动的移动间距, 不超过振动器作用半径的L 5倍，与侧模保持5?10cm；插入下层於5? 10cm,使上、下层良好结合。振捣时间一般控为25?40秒左右。 .台背回填1）在进行台背回填之前，做好基坑排水清淤工作。 2）回填土采用透水性良好的砂性土，每层松铺厚度控制在20cm以内， 压实厚度不超过15cm,在回填之前，在结构物反面用红油漆标好每层填 料的界限、标明层次，经现场监理确认。 3）含水量控制在最正确含水量附近型%碾压。 4）回填应按水平分层、对称地按照压实度要求填筑、夯实，压实度 按96%控制，检测时每侧每层至少检测左中右三点压实度，且要求点点合 格。每层还应进行宽度、长度的测量，层层验收。 5）用机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必 须大于0. 5T. 0m时，才允许机械通过。 《质量保证体系框图见附表》八、平安保证措施1、杜绝因工伤亡事故，杜绝交通责任事故，无火灾、洪灾事故，创立平安、文明工地。 2、建立完善、可行的平安保证体系和平安组织机构。 3、施工现场有利于生产。符合平安要求，具备平安生产、文明施工 条件。 4、施工现场内设置醒目的平安警示标志：防火、防电、防雷击等， 夜间设完备的照明设施，且不得擅自撤除或移动，且定期检查，如有损毁, 及时修理。 5、制订可行的施工现场防火措施，并严格执行。 《平安保证体系框图》见附表九、文明施工 .建立健全文明施工组织机构，完善各种措施和方案，做好施工标识, 规范施工。 .在施工过程中严禁违章作业，确保人身平安。 .施工现场、机棚料库、材料堆放等都要合理布置，整洁有序。 .工程用料做到计划用料，所有材料均堆放在施工地界内，每道工序 做到工完料尽，并保持整洁有序的施工现场。 .现场管理、技术、质检、平安等人员工作时配带上岗证。 .驻地生活区布置合理，干净整洁，没有脏、舌L、差现象存在。 .机械车辆及设备经过村庄、便道和公路时，要按交通规那么行驶，不 开快车，不抢道，礼让三先。 .施工人员要尊重和理解当地风土人情，遵守当地村规民约，接受当地的风俗习惯，和当地居民搞好关系。 十、环境保护措施 工程施工中认真执行国家《环境保护法》和《水土保护法》等有关