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ROAD AND TRAFFIC 五、道路交叉口规划设计 道路交叉口：道路与道路相交的部位。若在同一个平面上相交，则为平面交叉口。平面交叉口是道路交叉口的主要形式。 平面交叉口 环形交叉口 立体交叉口 环形交叉口：路口中间设置一个面积较大的中心岛，车辆交织进入环道，并绕岛单向行驶。 第六十二页，共九十七页。 ROAD AND TRAFFIC 1.交叉口车流的基本矛盾：分叉、交汇、冲突 分岔点：同一行驶方向的车辆，向不同方向分开行驶的地点 交汇点：来自不同行驶方向的车辆，以较小的角度向同一方向汇合行驶的地点 冲突点：来自不同行驶方向的车辆，以较大的角度(或接近90)相互交叉的交会点 五、道路交叉口规划设计 第六十三页，共九十七页。 ROAD AND TRAFFIC 2.视距三角形 平面交叉路口处，最靠右侧的直行机动车与右侧横向道路上最靠道路中心线驶入的机动车在交叉口相遇的冲突点起，向后各退一个停车视距，将这两个视点和冲突点相连构成的三角形区域。 五、道路交叉口规划设计 第六十四页，共九十七页。 ROAD AND TRAFFIC 2.视距三角形 参考《城市道路交叉口规划规范》 (GB 50647-2011)规定： 视距三角形界限内，不得规划布设任何高出道路平面标高1.2m的物体。 五、道路交叉口规划设计 第六十五页，共九十七页。 ROAD AND TRAFFIC 3.交叉口路缘石的转角半径 参考《城市道路设计规范》CJJ 37-90 参考《城市道路交叉口规划规范》(GB 50647-2011) 道路交叉口直行道路和它相邻的横向道路之间路缘石的转弯半径，既不能过大也不能过小。p155 7-1-11, 根据交叉口道路等级取路缘石半径，针对十字交叉口可取用表7-1-3的数据。 五、道路交叉口规划设计 第六十六页，共九十七页。 ROAD AND TRAFFIC 4.渠化交通与交通管制 (1)渠化交通：布置交通岛、标志、标线引导车辆行驶 (2)交通管制：用交通信号灯或交通手势指挥 周期长、绿信比、相位差 五、道路交叉口规划设计 第六十七页，共九十七页。 ROAD AND TRAFFIC 5.交叉口的拓宽 转弯、直行车辆受阻 分流、合流困难 交通事故的发生 1）展宽交叉口进口道 2）增加交叉口道路车道数量来提高交叉口通行能力 五、道路交叉口规划设计 交通量较大 转弯车辆较多 车速快 进口处采用原有车道数 在相交道路 第六十八页，共九十七页。 ROAD AND TRAFFIC 5.交叉口的拓宽 （1） 拓宽的车道数主要取决于进口道的各向交通量、交通组织方式和车道的通行能力等。一般比路段单向车道数多增加一至二条车道。 （2） 进口道车道的宽度，应尽量与路段保持一致。如因占地等条件限制，需要将车道变窄时，最窄不得小于3m，一般在3~3.5m之间。 五、道路交叉口规划设计 第六十九页，共九十七页。 ROAD AND TRAFFIC 5.交叉口的拓宽 1）向进口道左侧展宽（a b） 2）向进口道右侧展宽（c） 五、道路交叉口规划设计 第七十页，共九十七页。 为控制车辆行驶方向和保障行人安全，在车道之间设置的高出路面的岛状设施。包括导向岛、分隔岛、安全岛。 ROAD AND TRAFFIC 6.交通岛的设计 五、道路交叉口规划设计 第七十一页，共九十七页。 ROAD 第七十二页，共九十七页。 ROAD 第七十三页，共九十七页。 ROAD AND TRAFFIC 7.人行横道的布置（P166 设计原则，考点） 干道交叉宽度大于4m 支路交叉宽度大于2m 五、道路交叉口规划设计 第七十四页，共九十七页。 ROAD AND TRAFFIC 8.自行车交通的组织 (1)机动车与非机动车并列布置 (2)非机动车停在机动车之前 (3)自行车在交叉口内绕行 (4)左转非机动车二次过交叉口 五、道路交叉口规划设计 第七十五页，共九十七页。 ROAD AND TRAFFIC 9、交叉口分类、功能与选型 功能与基本要求 见道路交叉口规范 从 从 从 五、道路交叉口规划设计 第七十六页，共九十七页。 ROAD AND TRAFFIC 平面交叉口红线规划必须满足安全停车视距三角形限界的要求 平面交叉口人行道路缘石必须满足转弯半径的要求 交叉口规划范围从变化段开始向外延伸10－20m 车行道在交叉口可以进行展宽优化 五、道路交叉口规划设计 第七十七页，共九十七页。 十字交叉口 丁字交叉口 X形交叉口 Y形交叉口 多路交叉口 环形交叉口 1)平面交叉口 五、道路交叉口规划设计 第七十八页，共九十七页。 二、机动车停车场规划设计 垂直式 平行式 第三十页，共九十七页。 平行式停车，尺寸主要取决于机动车的