汽车行业：19年新能源汽车补贴新规发布，着眼产业平稳过渡及高质发展.docxVIP

事件：四部委联合下发19年新能源汽车补贴新规 3月26日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于进一步完善新能 源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建［2019） 138号），19年新能源汽车 补贴标准将于19年6月26日起实施，3月26日至6月25日为过渡期，燃料电池汽车和 新能源公交车补贴政策将另行公布。过渡期间，符合18年技术要求，符合/不符合19 年要求的汽车分别按18年补贴标准的0.6倍/0.1倍补贴，燃料电池汽车按0.8倍。 补贴继续退坡，倒逼车企专注于产品力提升带来的利润贡献 考虑到规模效益、本钱下降等，新规继续降低了补贴力度：1）如250km续航 以上纯电乘用车补贴下滑约50?60%,插电乘用车单车补贴由2.2万下滑至1万，不 同车长新能源客车（燃料客车、新能源公交车外）单车补贴上限下滑约50?55%等; 2）补贴调整系数均有不同程度下调；3）取消地方购置补贴；4）非私人购买或用 于营运的新能源乘用车补贴金额为相应标准的70%。 表1 ：纯电动乘用车基础补贴标准变化情况（万元）数据来源：工信部、 时间 纯电动乘用车续驶里程R （工况法、公里） 150R200 200R250 250R300 300R400 R400 2018 年 1.5 2.4 3.4 4.5 5 过渡期-符合19年技术要求 0.9 1.44 2.04 2.7 3 过渡期■不符合19年技术