查勘定损员专业技术考试试题.docxVIP

一.填空： 1、汽车悬架由弹性元件、减震器、导向机构组成。 2、一级维护的重点：清洁、润滑、紧固、检查制动和操纵。 二级维护的重点：检查、调整。（轮胎换位）3、修理厂按作业范围分：汽车大修、小修、总成修理、零件的修理。 4、润滑系的作用：减轻零件外表的磨损、清洗零件的外表、冷却摩擦件外表温 度、密封各零件的协作间隙、防止金属外表产生锈蚀和腐蚀。 5、车损险附加险：玻璃单独破裂险、自燃损失险、全车盗抢险、新增加设施险、 车辆停驶责任险、代步车费用险、他人恶意行为损失险。 6、第三者附加险：车上人员责任险、车上货物责任险、车载货物掉落责任险、 无过错损失补偿险。 7、车损险的附加险：全车盗抢险、玻璃单独破裂险、车辆停驶损失险、自燃损 失险、新增设施损失险、代步车费用险、他人恶意行为损失险。 8、投保了车辆损失险、第三者责任险和车上人员责任险的基础上方可投保交通 事故精神损害赔偿险。 9、投保了全车盗抢险的基础上方可投保全车盗抢险附加高尔夫球具盗窃险。 10、零件互换性分为：完全互换、局部互换。 11、被保险人申请索赔的期限：自结案之日起期限为二年。 12、CA7130： CA代表一汽，7代表轿车，13表示排量为L3L, 0代表为基本车 型；CFJ2030： CFJ代表长丰吉普，2代表为越野车。（这一类型的） 二、选择： 1、汽车主动平安性是（A ）。 A、ABSo B、SRSo C、平安带。D、汽车吸能装置。 2、汽车缸床垫每次拆装后（A ）。 A、必需换。B、不肯定。C、不用换。 3、汽车横拉杆是否可焊接（B ）。 A、可以。B、不行以。 4、水箱水管局部断裂（B ）。 A、焊接法。B、换整管。C、接管法。 5、点焊处采纳（B ）法分开。 A、钻孔法。B、气割法。 6、自己车撞自己车库，车库损坏（B ）保险责任。 A、是。B、否。 三、简答题： 1、配气相位：在一个工作循环，气门从开头开启到最终关闭曲轴所经过的转角, 称为配气相位。 2、近因原那么：是推断承保的危急与保险标的的损失之间因果关系原那么。所谓“近 因”不是指最初的缘由，也不是指最终的缘由。而是一种能动而有效的缘由。既 指缘由和结果之间有直接的联系，又指缘由非常强大有力，假如数种缘由同时起 作用，近因是导致该结果的打算性作用强有力的缘由。 3、保险金额：是指保险人担当赔偿或给付保险金责任的最高限额。 4、减值损失：指由于局部损坏导致财物修复后整体价值的削减。 5、非独立悬架：用一根整轴把左右车轮连接起来，并通过悬架与车架（车损） 相连的悬架形式，当一边车轮跳动，必定引起另一侧车轮的摇摆。 6、独立悬架：左右车轮不连接在一根整轴上，而是单独通过悬架与车架（车损） 相连，且能各自独立运动的悬架形式。 7、定损核价原那么：（把握主动权）①修理范围仅限于本次事故所造成的车身损失。 ②能修复的零部件，尽量修复，不要任凭更换新的零部件。 ③局部更换不能更换总成，零部件更换的，不能更换总成。 ④零部件价格、修理工时定额（或工时费）分开计算，工时及管理费只能参照当 地汽修市场行情和保险同业标准（或惯例）确定。 ⑤配件价格应按公司规定上报核价。 ⑥残值应处分给被保险人，应从总修理费中扣除。 ⑦属于客户自修的局部应在定损时列明。 8、非承载式车身：车身与车架通过弹簧或橡胶垫作松软性连接。在此状况，安 装在车架上的车身对车架的加固作用力不大，汽车车身仅承受车身的重力，所载 人和货物的重力及其在行驶时所引起的惯性力和空气阻力。 9、半承载车身：车身与车架用螺钉连接，钾接或焊接等方法钢性的连接，在此 状况下，汽车车身除了承受上述各项载荷外，在肯定程度上有助于紧固车架，分 担车架局部载荷。 10、承载式车身：车身没有车架，车身本身就作为发动机和底盘各总成件的安 装基础，在此状况下，上述各种载荷全部由车身承受。 11、碰撞的诊断步骤： ①了解汽车车身构造的类型；②目测碰撞位置，以确定碰撞的方向及碰撞力大小，并检查可能有的损伤； ③确定损伤是否限制在车身范围内，是否还包含功能部件或元件（如车轮、悬架、 发动机等）；④沿着碰撞路线系统地检查部件的损伤，直到没有任何损伤痕迹的位置。例如， 支柱损伤可以通过检查门的协作状况来确定； ⑤测量汽车的主要元件，通过比拟修理手册车身尺寸和实际尺寸来检查汽车车 高，并用一个定心量规来比拟车身左侧高度与右侧高度；⑥检查悬架和整个车身的损伤状况。 12、差速器组成：半轴齿轮、行星齿轮、行星齿轮轴、差速器壳。 13、汽车制动系组成：功能装置、掌握装置、传动装置、制动器。 14、行驶阻力有哪些：空气阻力、滚动摩擦力、爬坡阻力、机件内部摩擦力。 15、制动性能的评价指标:制动距离、制动减速度。 16、气囊传感器的安装位置：汽车前方左右两侧，一般在前左右叶子板内侧。 17、汽车