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2013年3月;一、概述
背景情况：
近几年， 国内发动机行业发展迅速，专业化程度越来越高，产品系列越来越齐全，许多公司的产品排量覆盖从0.5L到25L，其间有10多个产品平台系列（之前也就是3、4个产品系列），
各系列的配套应用机型大幅度增加，配套设计零部件繁多；
激烈的市场竞争，发动机作为中间产品，各主机厂对产品性能、质量、成本等要求日益苛刻；
传统技术管理模式：
按照产品系列对技术人员进行分科室进行管理，或者少量的技术业务采用跨系列管理模式。
本文目的：
以上柴公司的技术管理为例，对技术系统不同部门之间、以及同一部门的科室之间的相关分工和业务关系进行分析，提出一种新模式，与旧有模式进行对比，分析探讨利弊，为改进管理模式提出方向，从而最终达到达到精简人员，设计工作高效、高质、良性发展的目标。;二、现有的组织架构;利弊分析;三、改进原则及目标;四、改进后的组织架构;五、技术工作特点及模式;五、技术工作特点及模式（续上页）;六、具体科室分工示例;六、具体科室分工示例（续上表）;六、具体科室分工示例（续上表）;六、具体科室分工示例（续上表）;六、具体科室分工示例（续上表）;六、具体科室分工示例（续上表）;六、具体科室分工示例（续上表）;七、各科室人员配备方案;八、综述;参考、讨论！
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