JSZF型组合阀新分析和总结.docx

JSZF 型组合阀使用说明书 天津市津水发电设备辅机厂 JSF JSF 型组合阀使用说明书 PAGE PAGE 1 概述： JSZF 型组合阀使用说明书 由于组合阀具有集成化程度高，体积小、结构紧凑、密封性能好、过流能力大、使用寿命长等特点。目前已广泛应用于水电站油压设备，成为油压装置中的重要部 件。 本组合阀适用于 HYZ-0.3、HYZ-0.6、HYZ-1.0、HYZ-1.6、HYZ-2.5、HYZ-4.0 和 YZ-6.0、YZ-8.0、YZ-10、YZ-12 全系列组合式和分离式油压装置，压力等级为 2.5、4.0、6.3MPa 主要参数 设计流量：1.4L/S 3L/S 6L/S 10L/S 18L/S 工作油压：2.5MPa 4.0MPa 6.3MPa 进、出油口通径 DN25、DN32、DN40、DN50、DN65 DN80 3.工作原理 本阀由两个插装元件（CV ， CV ），二个先导阀（YV ，YV ）和一个直动阀 1 2 1 2 （WV）所组成，它包含了逆止阀、卸载阀、安全阀和卸荷阀的功能。 在先导阀 YV YV 控制下，主阀 CV 1 2 1 完成开启和关闭的动作，实现安全阀、卸荷阀 （溢流阀）的功能。 CV 为逆止阀。WV 为直动式卸载阀（减载阀）。由于组合阀系统采用先导控制，因 2 此当组合阀工作时无噪音、无震动、运行平稳。 组合阀设有三个油口，组合阀压力油进口 P，组合阀出油口 P 1  与组合阀回油口 T，P 口与油泵出口相连，出油口 P 与压力罐进口相通，回油口 T 与油箱相连。 1 液压系统图中，两个插装元件（一个主阀和一个逆止阀）及二个先导阀及一个直 动阀符号表示为： CV -主阀 1 CV -逆止阀 2 YV -安全先导控制阀 1 YV -卸荷先导控制阀 2 WV-卸载阀 卸载阀 由于大功率油泵的电动机惯量大，所以从启动到稳定状态需要一定的时间。如果在油泵达到额定流量之前带上负载，则对油泵、液压系统均十分不利。采用卸载阀可以使油泵启动时处于减载状态，直到电动机转速达到一定值后，油泵才能输出额定工作压力和流量的压力油。 卸载阀是一个由衬套、活塞及节流孔组合的一个直动式阀。 当油泵启动时，卸载阀在弹簧作用下处于开通状态。油泵压力油通过 WV 油口回到回油箱。随着电动机转速增加，P 口压力逐渐上升，控制油通过节流孔到达卸载阀 活塞前腔并克服弹簧力使活塞移动，关闭卸载阀。从而 P 口压力达到额定压力值，单向阀打开，向压力罐供油。当停泵后，卸载阀又恢复起始状态。卸载阀的动作压力可通过 WV 弹簧预紧力进行调整。 对于 DN25 及以下通经的组合阀，未设此阀。 安全阀 安全阀是为保证压力罐内油压不超过允许值而设置的泄放装置，以防止油泵与压力罐过载，并保护其安全。 安全阀是由安全先导阀 YV 和主阀 CV 组成。 1 1 当压力已达额定值而电机控制回路发生故障时，油泵仍然运转，油压继续升高， 此压力作用于先导控制阀 YV 1 的推力大于整定弹簧力时，则 YV 1 动作，使 CV 1 的控制油 排泄。此时，在 P 口压力作用下，主阀 CV 被推开，油道中压力下降，逆止阀 CV 关 1 2 闭，使油泵工作在自循环状态下，压力罐及油泵都能保持在额定的压力下工作。 卸荷阀 卸荷阀（即溢流阀阀）是由卸荷先导阀 YV 与主阀 CV 组成。它是为油泵作连续运 2 1 行而设置的。主要是对压力罐内的油压起稳压作用。 油泵采用连续工作时，压力罐内的压力随流量而变化，当输入流量大于输出流量 时，压力随之升高：当压力高于工作压力上限时，卸荷先导控制阀 YV 控制压力克服弹 2 簧力而动作，切断 CV 控制油源，并使 CV 控制腔泄油，使 CV 活塞被推开，主油道压 1 1 1 力油随之排油泄荷，使油泵工作在自循环状态。随着系统的消耗，压力罐内油压逐渐 降低，当压力罐的压力降到工作油压下限时，卸荷先导阀 YV 在弹簧力作用下关闭。 2 CV 控制腔随着建压而关闭主阀，油泵恢复向压力罐供油。 1 DN25 及以下通经的组合阀无此阀。如油泵没有连续运行工况，可切除此阀。 安全阀和卸荷阀动作压力，可以分别通过 YV 、YV 的弹簧予紧力来调整。(卸荷阀 1 2 的压差：由本组合阀的结构确定) 逆止阀 在压力油通往系统前设有一逆止阀 CV 。由于 P 压力的作用，逆止阀处于关闭状 2 1 态。油泵启动后，经卸载阀 YW 的卸载作用，此阀初期关闭，当 P 口的压力上升到一定 压力值并能克服逆止阀背压时，逆止阀打开向压力罐充油。 组合阀结构（见结构图） 组合阀调整与安装 调整安全阀 YV 的调节螺钉，使主阀 CV 在油压高于工作油压上限 2％后开始 1 1 排，在油压高于工作油压上限 16％之前应全部开启，（