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液化石油气物流体系优化的系统思考（工程毕业论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“行业资料”中“石油、天然气工业”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文7494字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：液化石油气物流体系优化的系统思考 2 0 引言 2 1 LPG物流体系现状及存在的问题 3 2 基于系统动力学的LPG物流配送系统思考 5 3 小结 6 文2：企业绿色物流体系 7 一、绿色物流的内涵及企业绿色物流的构成体系 7 （一）绿色物流的内涵 7 （二）企业绿色物流体系的构成 8 二、企业绿色物流体系的构建 9 （一）绿色正向物流体系的建立 9 1．绿色供应商的选择 9 2．废弃物料的处理 9 3．产品的设计、包装和标识 10 4．绿色运输体系 10 （二）绿色逆向物流体系的建立 11 1．回收旧产品 11 2．旧产品运输 12 3．检查与处置 12 4．回收产品的修理或复原 12 5．再循环产品的销售 12 参考文摘引言： 13 原创性声明（模板） 13 文章致谢（模板） 14 正文 液化石油气物流体系优化的系统思考（工程毕业论文资料） 文1：液化石油气物流体系优化的系统思考 Key words： systematical thinking；LPG；logistics demand；path optimization 作者简介：吕云辉（1975-），男，河南嵩县人，中级职称，就职于中海油能源发展股份有限公司销售服务分公司，目前主要从事结算管理、燃气贸易等方面工作。 0 引言 LPG（液化石油气，Liquefied Petroleum Gas，简称LPG）是一种清洁、高效的油气副产品，广泛应用于民用燃料、车用、化工及深加工领域，是国民生产及生活不可或缺的能源之一。LPG物流作为燃气经营系统利润实现的关键环节，对其进行合理的规划不仅关系到LPG的及时、合理供应，而且可以降低物流成本，减少中间环节，实现现有气库、加气站及运力的有效配置利用，从而实现企业成本的降低及利润的提升。 系统动力学以系统论、控制论、信息论等原理为基础，并以数学计算仿真为手段，研究复杂的社会、经济问题。系统动力学强调动态性、因素间的因果关系及反馈关系。现代物流系统是由多个动态的、复杂的社会系统构建而成的，系统中包含诸多因素，因素间存在复杂的关系，这些复杂的关系有些可以通过历史数据进行量化处理，而有些因为数据缺乏或获取不到而无法量化，应用系统动力学解决物流问题，可以发挥其优势，目前在国内外已经得到广泛的应用和推广。 1 LPG物流体系现状及存在的问题 与国外相比，我国LPG物流体系及配套设施的建设比较晚，尤其是在中西部地区，受运输基础设施落后、信息化普及范围小等的影响，LPG物流体系仍存在很多问题，配送体系的完善、路径的优化仍待进一步发展。LPG物流配送需要成熟的物流网络作为基础，并在物流络中对物流路径进行优化，我国LPG配送大都涵盖一次配送和二次配送两个过程。原油经过炼厂加工后产出LPG产品（部分直接从油田伴生出来），大规模运输到气库进行储存，此过程为一次配送（近年来，有较大比例进口气资源，进口到岸后卸载至码头超大型一级气库中，向二级中型气库配送则为一级配送），从大、中型气库分拨到小型气库或直接运往加气站进行销售，此过程为二次配送，可以说，LPG物流是连接炼厂、气库、加气站及下游用户的一个复杂的网络，为了进行LPG物流配送的优化，需要综合考虑炼厂、气库的规模及地址布置，结合现有运力进行物流网络构建，继而进行优化配比，优化后的物流网络不仅可以满足各区域LPG需求，实现资源的合理配置，而且可以实现整个物流成本的节约，并给予下游用户采购和使用上的便捷。 图1显示了我国较为常见的一种LPG物流配送路径，LPG从炼厂出来后，会运往各大气库，此过程需要考虑炼油厂及气库的布局、各气库的库容水平等问题。大型气库再根据各区域需求情况进行二次配送，由于我国LPG终端需求用户大都集中在城郊地区，故在此过程需要考虑各区域LPG未来需求量、加气站的布局、气库与加气站的距离等问题。 受多方面的因素限制，目前，我国LPG物流仍存在很多问题，制约着LPG的合理配送，结合国内主要石油公司在LPG物流配送现状、气库布局、运输特点及销售网点布局等的实际情况，可以总结出我国LPG物流体系存在的问题，主要有： 受区域行政影响，无法进行LPG优化调配 目前，受石油公司组织管理结构的影响，各大石油公司在地方上的分公司或部