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装运港船边交货：FAS Free along ship(…named port of shipment) 卖方在装运港将货物放置在码头或驳船上靠船边，即履行交货义务。买方必须自该时刻起，负担一切费用和风险。FAS下，货物通关过境的出口许可证及其他官方文件、出口清关手续由卖方办理。 FAS卖方义务 在合同规定的时间和装运港将合同规定的货物 交到买方所派船只的旁边，并及时通知买方。 承担货交装运港船边的一切费用和风险。 自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方 文件，并办理货物出口的一切海关手续。 提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并 自负费用提供通常的交货凭证。 FAS买方义务 订立从指定装运港运输货物的合同，支付运 费，并将船名、装货地点和要求装货的时间及 时通知卖方。 在合同规定时间、地点受领货物，并支付货款。 承担受领货物后发生的一切费用和风险。 自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方 文件，并办理货物进口的一切海关手续。 FAS注意事项 INCOTERMS2000下与1941美国对外贸易定义修订本的不同：后者规定的FAS是Free alongside，适用于各种运输工具，其FAS vessel和INCOTERMS的FAS基本相同。 和EXW相比：买卖双方的责任和风险划分，FAS延至船边，而且卖方负责办理出口和清关事宜。 船货衔接：买方必须把船名、交货地点、时间及时通知卖方。卖方货抵船边后，也应通知买方。 和FOB相比：同属装运港交货。不同点在于：FAS下卖方不负责装船费。 边境交货：DAF Delivered at Frontier(…named place) 卖方在毗邻国家关境前的边境指定地提供了经出 口清关的货物时，即履行交货义务。“边境”一词 可用于任何边境，包括出口国边境。“该术语可 用于陆地边界交货的各种运输方式，当在目的港 船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语” 。 边境交货DAF：卖方义务 订立将货物运往边境约定地点的运输合同，并支付运费。 在合同规定的时间，在边境约定地点将仍处于交货运输工具上尚未卸下的货物置于买方控制之下。 承担货物在边境约定地点交给买方控制之下的一切费用和风险。 自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。 提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。 边境交货DAF：买方义务 接受卖方提供的有关单据，在边境约定地点受领货物，并支付货款。 承担受领货物后发生的一切费用（包括卸货费用）和风险。 自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。 目的港船上交货：DES Delivered Ex Ship(…named port of destination) 卖方在指定目的港船上向买方提供了未经进口清关的货物，即履行了交货义务。 卖方义务： 订立将货物运往约定目的港的水运合同，并支付运费。 在合同规定的时间，在边境约定地点将仍处于交货运输工具上尚未卸下的货物置于买方控制之下。 承担货物在边境约定地点交给买方控制下一切费用和风险 自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。 提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。 买方义务： 接受有关单据，在目的港船上受领货物，并支付货款。 承担受领货物后发生的一切费用（包括卸货费用）和风险。 自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。 DES注意事项 目的港交货工作： 卖方及时通知买方预计船货抵达时间； 若在港口的具体地点未确定，或不能按惯例予以确定，则卖方可在指定地选择最合适其意图的地点交货。 买方有权确定交货时间、地点，未及时通知卖方的，自约定的交货期限终止起，承担货物风险和额外费用，条件是卖方已将货物划归本合同项下。 CIF与DES比较 ?性质不同：DES是实质性交货 ?风险划分不同：DES于目的港船上买方有效控制货物时划分风险 ?费用不同：DES下卖方承担的费用包括了正常运费和可能的不正常运费－DES才是真正的到岸价！ ?付款方式不同：CIF术语成交常采用信用证方式；DES采用货到付款方式 目的港码头交货：DEQ Delivered Ex Quay(…named port of destination) 卖方将货物运至指定目的港码头，可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该处的一切风险和费用。 DEQ卖方主要义务 订立将货物运往约定目的港的水运合同，并支付运费。 在合同规定的时间，将货物运至约定的目的港，承担卸货的责任和费用，并在该码头将货物置于买方控制之下。 承担货物在目的港码头交给买方控