工匠精神保时捷家企传承之魂.docx

PAGE PAGE 1 工匠精神：保时捷家企传承之魂 当前国内最吸引眼球的电视剧莫过于《欢乐颂》，《欢乐颂》最吸引眼球的莫过于安迪的保时捷911。其实，最吸引眼球的不仅是保时捷跑车，而是保时捷跑车背后的家企传承精神：工匠精神。 一、 保时捷传承之传奇 伟大的企业背后必然有伟大的企业家。保时捷是以汽车设计者费迪南德·保时捷名字相提并论。费迪南德·保时捷既是保捷跑车的天才设计者，更是保时捷家企传奇的缔造者。1931年，在斯图加特，费迪南德召集了一批设计界的一流人才，成立了保时捷设计与研究公司。1999年年底，在“世纪之车”评选委员会选出了20世纪的“世纪之车”,保时捷不仅当选世纪之车，保时捷的设计师费迪南德·保时捷还当选20世纪最伟大的汽车工程师。其实，早在1983年的法国勒芒汽 车24小时耐力赛中，保时捷就获得了“跑车之王”的美誉。保时捷曾先后打破了 车24小时耐力赛中，保时捷就获得了“跑车之王”的美誉。保时捷曾先后打破了 8项世界纪录，夺得过场地赛、越野赛、登山赛等各项赛事的冠军，被德国民众虔诚地将保时捷跑车誉称为“银箭”。 8项世界纪录，夺得过场地赛、越野赛、登山赛等各项赛事的冠军，被德国民众 虔诚地将保时捷跑车誉称为“银箭”。 1951年，当76岁的费迪南德·保时捷博士逝世时，他的儿子费利·保时捷全面接过了保时捷公司的经营权，秉承父亲的设计天赋，将公司经营得有声有色。当保时捷家企传承到第三代时，由于费迪南德·保时捷的孙子巴茨·保时捷、彼得·保时捷和外孙费迪南德·皮耶希等人争夺公司权力出现纷争时，好在保时捷家族在第二代传承过程中做了一个很好的顶层设计，确立所有权与管理权分离的原则，要求家族人员全部退出公司的经营和管理，只拥有董事的权利，保留对公司高层管理人员的决定权，并1972年成功转型为股份公司。保时捷除了家企传承中遵循所有权与管理权分离的普遍规则外，保时捷最为重要的传承是坚持家企中的工匠精神。 二、 保时捷传承之魂：工匠精神 保时捷传承的工匠精神要素之一：理念至上。坚持用最高的标准要求自己， 对于自身的业务始终有明确的态度。坚持理念至上就是对事业充满激情。费 利·保时捷曾经说过：“当我环顾四周，却始终无法找到我的梦想之车时，我决 定亲手打造一辆。”。保时捷一直以来传承着赛道精神，始终将不可能变为可能， 努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合。 保时捷传承的工匠精神之二：核心技术。保时捷公司其核心特质及附加值都 可以用“Engineer”的缩写“ING”来体现。在技术方面，保时捷拥有令其核心技术并不断发展的工程艺术。位于德国魏斯阿赫（Weissach）的研究和开发中心始终致力于科技创新，从VarioCam升级版到陶瓷复合制动系统（PCCB）、可变几何涡轮（VTG）以及Cayenne S Hybrid和911 GT3 R Hybrid的混合动力驱动概念均可体现这一点。保时捷共有7500组装工人，6500研发和服务人员，可见研发和服务在该企业的重要性。但保时捷的精髓并不仅仅来源于技术，在工程方面的成就也是确保质量的关键因素之一。 保时捷传承的工匠精神之三：精益求精。 保时捷始终坚持着“ Porsche Intelligent Performance”理念。这种追求精益求精的理念体现在保时捷员工在对每一个零件、每一道工序、每一块零件都精心打磨、专心雕琢、在他们眼中， 只有对质量的精益求精、对制造的一丝不苟、对完美的孜孜追求才是尽责。为保证保时捷的品质，虽然组装一部保时捷只需9小时，但后序检测调适需要5天，出厂则需要数月。保时捷的订单最快也需3个月，有些配置高的甚至需要提前一年预订。为保障品质，保时捷除玻璃和发动机外，均为手工组装。挡风玻璃过于沉重，机器人操作更精准严实，而发动机拧螺丝较单调费力，也由机器手代劳。而其它工序均为手工组装。在保时捷工厂，工人负责组装，机器人负责搬运，全场通过WIFI遥控和联络。在保时捷，好的工人永远比机器人更精准，更有灵活性。 保时捷传承的工匠精神之四：持续性。持续性就是对于消费者所做出的所有 承诺，都要去履行，而且不能中断。保时捷永远保持着细水长流的生产节奏：从来未有所谓旺季与淡季。每天只能生产200辆车，从不轻易急速扩张，员工更不轻易加班。持续性，既有承诺、责任、研究成果的持续性，又有由学徒到员工培养的持续性。这种持续性也是通过老技工的技艺(know-how)的老带少、传帮带式 的师徒制传承的。技工的职业生涯中，学徒与培训生的经历占据了相当长的时间， 让他们有恒心一生钻研一项事业。持续性的核心是人才。 三、 中国家企从保时捷传承中能学到什么 找寻昔日的工匠精神，追求制造的精益求精。中国文化中虽然缺少科学与理性的基因，但不缺乏务实与动手的要素。英国学者罗伯特·坦普尔，在他出版的 《中国——